At finde et netværk af grusspor i Frankrig kræver noget forskning, og når du finder dem, er spørgsmålet, hvordan ved du, om du har lov til at køre på dem? Generelt har du lov til at bruge en eksisterende offentlig bane, men pas på tegnene, der læser "Propriété privée", det betyder privat ejendom, og du bør holde disse baner væk. I Frankrig gælder de samme regler for kørsel på grønne baner som i Storbritannien og mange andre europæiske lande, kører langsomt og i små grupper og holder alt dit kuld i din bil. Sporene er for det meste i god stand, men kan være støvede og rude i pletter især hvis du leder ind i skovområderne.

En af de mange kirkegårde i regionen

Gode ​​Greenlaning (snavs spor) kort til Frankrig omfatter Memory-Mapens (IGN) 1: 25000. Disse kort identificerer tydeligt greenlanes. Hvis du tilmelder dig Codever http://www.codever.fr de vil sende dig en nyttig hæfte, der forklarer, hvor du kan lovligt grønt. Andre nyttige kort inkluderer IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Disse er detaljerede kort, der dækker alt ned til de smalle stier, lige lader, floder og fjedre. Hvis du ved, hvor du skal hen, er disse kort meget nyttige, da alle dele af Frankrig er dækket.

The Great War Museum i byen Albert

For nylig rejste vi gennem Nordfrankrig og fik mulighed for at udforske nogle regioner, der planlægger overvejende i Somme-regionen. Et sted hvor 100 år siden den første verdenskrig officielt sluttede. Enhver, der er i denne del af verden, bør forsøge at besøge og se førstehånds dette område og forsøge at opleve, hvad så mange unge mænd udholdt under den store krig.

Udforsk Somme regionen

Ætset i historiebøgerne som kamp for alle kampe, om morgenen 1 July 1916, blev flere end 100,000 britiske infanterister bestilt af de britiske generaler fra deres grøfter nord for Somme-floden i Frankrig.

Kontinental morgenmad efter en god nats søvn i tagterrassen

Briterne blev tilintetgjort den morgen, hvilket resulterede i tusindvis af dødsfald, der ville gå ned i historien som et af de største tab på en dag påført nogen hær i historien om moderne krigsførelse. På trods af de enorme tab, der blev påført den første dag i Somme-slaget, fortsatte offensiven indtil krigen sluttede til 11th of November 2018.

Kontrollerer ruten

At køre 4WD-sporene gennem denne region er en meget ydmyg oplevelse, når du passerer kirkegård efter kirkegård med særprægede hvide og mørke grå kryds, der dominerer landskabet. Mange af de indskrifter, der skåret på krydsene, læste '' Soldat af den store krig, der er kendt for Gud '', og der er store mindesmærker, der er bygget til minde om forskellige allierede lande, der kæmpede i de mange kampe i regionen.

Vores Kelly Kettle får masser af brug på vores rejser

Du kan ikke lade være med at forestille sig, hvordan det var for de unge mænd på begge sider af skyttegraderne, der kom her fra hele verden mellem 1916-1918. I de dage er det mest genkendelige køretøj, der forhandlede dette mudrede landskab under Somme Slaget var briterne lavet mark xnumx tank, dette var verdens første tank, der deltog i kamp. Navnet "tank" var oprindeligt en hemmelig kode brugt af briterne for at opretholde hemmeligholdelse og forklare dens sande formål.

En anden perfekt lejr i Somme-regionen

Dette køretøj blev udviklet i 1915 for at bryde dræbningen af ​​skyttegravskrig. Mark 1 havde en 6-cylinder og 105-hestekræfter benzinmotor. Hovedfordelene var at overleve maskinpistolen og skydevåben i "No Man's Land", der kunne rejse over det vanskelige mudrede terræn, køre over barbed wire og krydser hullerne mellem fjendens skyttegrave, var det også brugt til at bære forsyninger og tropper gennem det vanskelige mudrede terræn.

Opsætning af James Baroud

Du kan nemt tilbringe et par dage på 4WD-sporene i Somme med så mange steder af historisk betydning og mindesmærker. Mudderet i Somme er meget forskelligt fra det, vi nogensinde har oplevet før, det er meget glat og tungt.

Ammunition vises i en af ​​de mange museer i regionen

UNDERSØGELSE AF TRAKKERNE I FRANKRIG I EN 4WD - Ingen lovovertrædelse til busrejser, men at have en 4WD eller deltage i en 4WD-tur gør det muligt for dig at opleve og absorbere dette landskab, mens du kører fra slagmarken til slagmarken langs smalle snavsbaner, der tager dig ret ind i hjertet af denne historiske region.

Under Somme-slaget blev dette land kæmmet med bombeens konstante bombardement, der førte til, at landet blev vandtæt med kraftig regn og sne, og alt dette resulterede i meget ubehagelige forhold for mændene og de køretøjer, der måtte forhandle denne meget udfordrende miljø.

Vælge hvor man skal bo for en anden nat.

Et forsigtighedsord, når du kører denne region i en 4WD, er at sørge for at holde fast i de udpegede spor og 4WD-måden. Det kan være lige over 100 år siden Somme Slaget, men dets arv og farer er stadig meget virkelige i dag, millioner af ueksploderede ammunition, der stadig er begravet under jordbunden i hele denne region. De franske og belgiske myndigheder og militæret rydder stadig op og opdager tonsvis af bomber hvert år. Så ved at holde fast ved de etablerede baner eller tage turen med etablerede 4X4 touring virksomheder, som slagmarkerne ved 4X4, anbefales det at overveje de potentielle farer.

Hvis du beslutter dig for at besøge Somme-regionen, er der en række muligheder for at besøge disse steder med forskellige touring-tjenester, der omfatter busture og skræddersyede 4WD-ture til slagmarkerne. De vigtigste 4WD-turneringer kaldes slagmarker. Ved 4X4 tilbyder de 4WD guidede ture, der er designet til at give små grupper mulighed for at besøge slagmarker, ikoniske kirkegårde og mindesmærker og få adgang til nogle af de europæiske slagmarker i første og anden verdenskrig.

De vejleder dig langs vejen, på tværs af slagmarkerne, og giver dig en unik og informativ kommentar over CB-radio fra erfarne Battlefield Guides.

Camping på Les Puits Toumants campingpladsen ved siden af ​​det australske mindesmærke

Når du udforsker gridsporene i Somme i dag, i modsætning til de billeder, du ville have set i historiebøgerne, er den markante forskel mellem landskabet i Nordfrankrig og Belgien og 1914-1918 landskabet farven. I dag er markerne lyse gule, grønne, med de karakteristiske røde valmuer, der er synlige i hele regionen. Under den store krig ville farven have været overvejende et brunt og gråt mudderdomineret landskab med tusindvis af kratere skabt af det konstante bombardement af skaller.

Men at køre gennem denne region i en 4WD og bevidne kampstedene, der består af de store græsede kratre og skyttegravene, og de storslåede mindesmærker, der ære de hundreder af tusindvis af mænd, der tjente i dette krigskrig, bringer virkelig dette sted til livs .

Frankrig har et velfortjent ry, når det kommer til campingpladser med et stort udvalg på tilbud. I Somme-regionen er der en række campingpladser, der byder på en række forskellige turiststeder for rejsende tæt på Somme-slagmarkerne og Somme-floden. Vi holdt på Les Puits Tournants campingpladsen tæt på den australske mindesmærke. De fleste af pladserne placeres uformelt i umærkede områder omkring den dominerende fiskesø, der findes i midten af ​​campingpladsen. Det er en fantastisk beliggenhed at oprette lejr og udforske denne region.

Tid til at få aftensmaden efter en lang dag tur til Somme-regionen

Du kan nemt tilbringe et par dage på 4WD-sporene i Somme med så mange steder af historisk betydning og mindesmærker. Det er en meget ydmyg oplevelse og som en, vi aldrig har oplevet før. Vi anbefaler stærkt nogen, der vil være touring i Nordfrankrig eller tæt på at besøge dette sted et sted og en tid, der aldrig bør glemmes.