Den ældste ørken i verden - Crossing the Namib Desert.

Namib ørkenen i Namibia betragtes som verdens ældste ørken. Den dækker mere end 102,248 kvadrat miles (270,000 kvadratkilometer) af det sydvestlige kant af det afrikanske kontinent. I denne artikel, Nicolas Genoud fra Geko Expeditions, bringer vi os på et 7-eventyr over klitterne.

Nicolas og hans partner Sandra har rejst verden siden de var 15 år gamle. Fra Costa Rica til Botswana, fra Rusland til Madagaskar, undslipper ingen kontinent deres tørst efter opdagelse.

I 2003 skabte Nicolas Geko Expeditions, som organiserer og styrer eventyrture, hvis fællesnævner er opdagelsen udenfor det slagne spor.


Siden da har Geko arrangeret og guidet adskillige ekspeditioner til Various destinationer, herunder mere end 30 i Sahara.
Her følger Nicolas os sammen på en af ​​hans guidede Namib ekspeditioner.

Namib, dette magiske navn har beundret mig siden barndommen. Namib "hvor der ikke er noget". Jeg drømmer ofte om det. Dette er den ældste ørken i verden, den indeholder de højeste klitter og grænser til Atlanterhavet. Det er svært at forestille sig et mere fjendtligt sted på Jorden ... Det er måske fordi mennesket ikke har plads der, at det er så fascinerende for mennesket.

Vi forlod hovedstaden i Namibia, Windhoek, 5 dage siden. Passerer sydpå langs grænsen og rører ind, men går aldrig helt ind i den. I dag er den store dag, når vi begynder at krydse Namib-ørkenen, fra syd til nord, fra Lüderitz til Swakopmund. Vi vil rejse til 7 dage med krydsning for omkring 800 km. Krydsning af det berømte og længe forbudte "Sperrgebiet", det "forbudte minedriftområde", inden man krydser det nu beskyttede område af Namib-Naukluft Nature Park. Adgang til ørkenen er hårdt kontrolleret og begrænset. Kun en håndfuld certificerede guider tilbyder ruter i den nordlige del af nationalparken. Geko Expeditions, som organiserer og styrer denne ekspedition, har udelukkende fået tilladelse til at komme ind i den sydlige zone, nemlig "Sperrgebiet". Denne tilladelse kræver, at ministeriet for miner og energi får godkendelse.

Efter at have passeret det endelige kontrolpunkt og havde kontrolleret vores papirer (og været pustet i vejret) starter vi med at deflater Land Cruisers dæk. 0.8 barer, vil de gå ned til 0.6 nogle gange i de sværeste passager.

Vi efterlader civilisationen og følger i konvoj på et spor, der meget hurtigt giver plads til en uhyre sandstrand. Gruppen består af 8 Land Cruisers forbundet med VHF radio. De to guider tager føringen, mens et logistisk køretøj følger den. Det er vigtigt at køre i sporene på førerkøretøjet. Det er strengt forbudt for køretøjerne at oprette deres egne / flere spor. Namibierne gør et punkt for at bevare deres ørken. Under denne tur krydser eller overgår vi ikke et enkelt køretøj i løbet af 7-dage med krydsning.

Nogle grundlæggende teknikker og principper praktiseres tidligt på krydset. Det er vigtigt at forstå, hvor hurtigt man nærmer sig en klitopstigning eller nedstigning, hvordan man styrer momentum, valget og variationen i acceleration og de handlinger, der skal tages i tilfælde af et forestående crash. Der er mange vigtige teknikker til at lære. Vi konkluderer med denne introduktion til ørkenkørsel ved at krydse nogle større klitter og akklimatisere for hvad der ligger foran. Heldigvis er sværhedsgraden såvel som størrelsen af ​​klitterne progressive. Det er dejligt at afprøve nogle "menneskelige skala" klitter, før vi møder monstre på dag tre.

skibsvrag
Vi bevæger os ind og ud fra kysten under rejsen. At rejse langs kysten er meget attraktivt, da havet er smukt, og der er mange skibsvrag og interessant flora og fauna, men der er også en stadig tilstede dødelig fælde, der sitter fast mellem uigennemtrængelige klitter og en stigende tidevand. På et tidspunkt langs kysten fremkommer en spøgelsesfigur. Når vi nærmer os, bliver det skarpere, det er et vrag af et enormt lastskib. Frotamerica. det er en surrealistisk vision.

Denne brasilianske bulktransportør, 200m lang og 35'000 tons, løb i februar 2013, mens det skulle til Indien, der skulle demonteres. Vi havde hørt imponerende historier om fjernelse af 139 tons olie af 4x4s gennem Namib, hvilket hjælper med at undgå en større økologisk katastrofe. Bruddet i bøjlen for at aflæse tønderne er stadig synligt. Desværre indeholder fragtskibet stadig meget affald, som det ikke er planlagt at fjerne.

Den tilsyneladende evige tåge, der dækker kysten og de mange rev, gør Namib kyst til en af ​​de farligste i Afrika. Talrige vrak vidner om dette. På vores tur passerede vi Frotamerica, Otavi, Shaunee eller Eduard Bohlen. Sidstnævnte ligger mere end 800 m fra kysten, midt i sandstranden. Imponerende.

HOTTENTOTS BAY
Vi når Hottentot Bay om 1 time før solnedgang. Fra toppen af ​​et klit ses vi et af de smukkeste briller vi har set hidtil. Havet er prydet med metalliske farver i kontrast til klitterens orange. og en koloni af flamingoer flirter i lagunen nedenfor, Magic.

Holdet satte lejren bag det første store klit, beskyttet mod vinden. Vores kok konfronterer lækre måltider morgen og aften. Et toilet telt og et bruser telt er opstillet, vi installerer vindbrydere og en brand er tændt i en brazier.

Den følgende dag for at undgå forkølelsen og fugtigheden for at undgå tågen flytter vi væk fra kysten og vi synker dybt ind i ørkenens hjerte. Klitterne her er højere, og kørslen bliver mere teknisk. Vi har endnu ikke nået de massive klatrer og nedstigninger, men snarere en række mellemstore klitter og korridorer.

Vi når Saddle Hill midt om morgenen. Der er ikke meget tilbage af minearbejderlejren. Taget af nogle kaserner stikker ud fra sandet. Det meste af lejren er faktisk slået op af sandet. Nogle prospekteringsværktøjer forbliver her og der. Klimaet og saltsprøjten har reduceret hele stålet til tilstanden af ​​en brun bladmugne. Overraskende har træ og gummi alderen meget bedre. Vi finder også nogle tunge maskiner som bulldozere. De blev transporteret i stykker og samlet igen her i 1940'erne. Historien om prospektering af minedrift i Namib er spændende. Det begyndte i begyndelsen af ​​20th århundrede. Teknologien var rudimentær og menneskelivet havde ringe værdi.

DEN STORE MUR
Kørsel over en række særligt rene og smukke klitter, vi går igen til kysten, længere nordpå. Vi er ved halvvejs gennem vores rejse ... Vi er netop kommet til muren. Vi stopper på toppen af ​​et massivt klit, der falder ned i havet, 230m nedenfor. Vi er meget tabte i denne uhyre. Du har virkelig lyst til at du har nået verdens kanten. 43 °. næste dag kører vi til stranden over et stort dråbe til havet ved at bruge skråningen som et kæmpe lysbillede. Vi forsøger at tid vores ankomst mellem to bølger, der slikker klintens fod.

Ved lavvande vil vi kunne ride på en stribe sand, der spænder fra 2 til 6 m bred mellem klitens fod og havet. Timingen skal være perfekt, ellers ville denne strimmel ikke være traversabel.

De gule duner
Til sidst blokerer en række sten vejen. Så vi går tilbage mod Namibens hjerte. Vi nærmer os den meget frygtede sektion, den af ​​de kæmpe klitter. Vi nærmer os hurtigt en række skræmmende klatrer og nedstigninger. Nedstigningerne af 100 til 150m er endnu mere imponerende, da de står foran de tilsvarende stigninger. Først siger vi "umuligt"! Heldigvis undgår vores syd-nordlige rute, at vi tager de stejleste skråninger af ansigtet. Vi går ned ad bakke.

Det kræver god teknik og ekspertvurdering og vejledning for at sikre, at vi alle klarer at krydse denne zone. Dette er den mest tekniske del af turen. Banen er vigtig.

Oplevelsen af ​​frontvognen bliver meget vigtig. Følger observerer. Køretøjerne er alle tunge og mangler noget i den nødvendige kraft, kæmper i begyndelsen. Nogle områder af blødt sand afslører sig i midten af ​​klatre. En fælde. Vi vender tilbage en eller to gange. Når vi ikke kan komme forbi et afsnit, vender vi tilbage så højt som muligt, så starter vi igen og går op lidt højere op i de tårnhøje klitter hver gang. Til sidst gør vi det hele igennem.

Efter at have passeret en region med lilla klitter med betagende skønhed, når vi Sandwich Harbeller til vores sidste campingplads. Dette websted er magisk. Vandet af en underjordisk flod, der krydser Namib, samler her, skaber en lagune, hvor en vegetation er prikket og hvor en række fugle er beskyttet.


En herlig og festlig atmosfære hersker på denne sidste lejr. Vi er alle taknemmelige for at have levet en sjælden og magisk oplevelse, så langt fra vores daglige liv. Drømmen om barn er blevet sandt, og jeg må sige, at virkeligheden langt har overskredet alle mine forventninger.

Som om at markere slutningen af ​​rejsen kommer fuldmånen til at hilse os, i en krystalklar himmel, der kun kan ses i ørkenen. Sjakalerne holder os firma indtil næste dag, hvor vi går ind i Walvis Bay og vender tilbage til civilisationen.

Geko Expeditons næste ture i Namibia finder sted på 23.12.2017 og 06.01.2018
Du kan finde flere oplysninger på deres hjemmeside link nedenfor.

Den ældste ørken i verden - Crossing the Namib Desert

Rusland - Mål Murmansk 4WD Touring på den russiske Kolahalvø

Udgave seks - forår xnumx - TURAS CAMPING OG 4WD ADVENTURES MAGAZINE