Rusko - cíl Murmansk 4WD Prohlídka v ruském poloostrově Kola

Jaké cíle vás napadnou, když si myslíte, že cestujete na sever? Skandinávie, Karelia, Laponsko? A ještě více na severovýchod? Polský poloostrov Kola, který se nachází mezi Bílým mořem a Barentsovým mořem. A v Kola najdete největší město severně od polárního kruhu: Murmansk.

Murmansk je známý tím, že má přístav, který je bez ledu po celý rok, a také pro hostování ruského vojenského loďstva a jeho ponorek. Ale Kola je mnohem víc než jen Murmansk. Co jiného je třeba prozkoumat v tomto tajemném poloostrově na severu Ruska, který je přístupný průzkumníkům 4 × 4 z celé Evropy?

Abychom našli nějaké odpovědi na tuto otázku, odjeli jsme na počátku září k účasti na "Arctic Tour" jedinečné expedici 4 × 4 organizované švýcarskou organizací GekoExpeditions (Geko jsou také známé pro své vedené pozemní expedice na Islandu, překračující Namib poušti a jiné exotické destinace jako Madagaskar, Alžírsko a Mongolsko).


Tato cesta má velký zájem a je zaměřena stejně na lidi, kteří chtějí prozkoumat vzdálená severní místa nad Evropou, jako na ty nadzemní obyvatele více zvyklí na zkoumání Afriky. Tato cesta je opravdovým dobrodružstvím a je také hlubokým ponořením do obrovské a impozantní přírodní divočiny.

Výlet se koná v ideální době roku (začátkem září), kdy dochází k nárůstu barev v přírodě, severní světla začínají své kosmické světelné přehlídky a méně komárů než v létě a přesto je stále příjemně teplý.

Jak začíná naše dobrodružství, přijíždíme do přeplněného nábřeží v malém městečku Travemünde, v severním Německu, setkáváme se s Nicolasem Genoudem z Geko Expeditions. Nicolas a někteří další účastníci nadcházející cesty se shromáždili na jídlo na terase. Atmosféra je nádherná a každý je nadšený, že začne na cestě. Po jídle se někteří další účastníci účastní strany v místě setkání v přístavu nalodění trajektu do Finska.

Po velmi příjemném přechodu pokračuje cesta, jak skupina projíždí Finskem. Krásná přímá cesta vede k lesům a jezerům na téměř 900 km.
Brzy ráno dorazíme na ruské hranice. Právě zde se začínají projevovat důkazy o výhodách cestování s Geko Expeditions.


Od agentury už byla
poskytli nám všechny potřebné doklady pro získání víza (včetně oprávnění pro zvláštní zóny), vše, co bylo zbývalo, bylo přivolat celníky. Náš cestovní plán (dříve schválený) je tedy plně pod kontrolou. Společnost Geko také poskytuje veškeré potřebné pojištění pro vstup do vozidla.


Nedávné ztuhnutí rusko-evropských vztahů nám nedělá žádnou laskavost a naše velké zoufalství, naše klobásy a lahodné speciální sýry se nedostanou přes hranice. Jsme smutní, protože v Rusku nebude možné je nahradit.

Na straně plus se Rusko rychle vyvíjí, a to i ve svých nejvzdálenějších regionech a nebudeme mít žádný problém doplnit dodávky o kvalitní alternativy ve třech městech, které projdeme cestou. Do konce tohoto dne vstoupíme do prvního z těchto měst, Kandalaksha. A toto je skutečný výchozí bod našich dobrodružství.
NEDOSTALOVAL jsme na F **** kamenné kameny
S velkým nadšením a netrpělivostí začínáme příští den. První část tohoto turné zahrnuje průzkum jižního pobřeží poloostrova Kola. Cestujeme po dva dny podél Bílého moře. K našemu překvapení je počasí příjemné i přes to, že jsme již na sever od arktického kruhu. Světlo na pobřeží je měkké, je téměř neskutečné.


Během přílivu jsme projížděli lesní cesty, otevřené tratě přes pláže a překračování pobřežních řek. Normálně by to nemělo být problém, s úrovní vody od 40 do 50 cm, ale nepočítáme se na zdánlivě všudypřítomných kulatých oblázcích. První vozidla se uvíznou a od prvního dne nám naše rybářské vítrky dobře slouží.
Té noci táboříme ve velkolepé a klidné zátoce, obklopené borovým lesem, kde se nacházejí hlídky (vidíme spoustu čerstvého hnoje na přístupové dráze.) V horizontu zálivu vidíme, že Rusové kalibrují své nové vojenské ponorky. Na večeři nám Nicolas připravuje losos, který si někdy během dne koupil někteří místní rybáři. Připravuje to v papilotech, uvařených jámy. Skvělé. Večer pokračuje s velkým smíchem kolem vítaného táboráku, kde každý obchoduje s příběhy o svých předchozích turné a dobrodružstvích 4 × 4.

NA Království medvědů a vlků

Příští den máme příležitost zastavit a prozkoumat malý opuštěný ametystový důl. Byla to otevřená jáma. Číňané přišli, aby odstranili pevnou ocelovou techniku, aby ji přepracovali, a Rusové nejsou šampióny demontáže a recyklace. Není příliš obtížné najít krásné kameny z ametystu a fluoritu. Každý hledá kameny s nosem na zem asi za 30 minuty. Později se zastavíme v kapli, kde se místní rybáři shromáždí, aby se modlili za zázračné úlovky.

Pak využíváme odliv a řídíme se podél plochých a přístupných pláží, což nám umožňuje rychle postupovat (kouzelný moment). Na konci dne, když opustíme borové dřevo, najdeme najednou mini arktickou poušť. Malé písečné duny jsou odhaleny našim překvapeným očím. Jaký kontrast. Netrvá dlouho, než si všichni užijeme velkou písečnou jízdu. Po hraní jako děti jsme založili tábor mezi borovicovým lesem a dunami. Pro nádherný oheň, který nás po zahřmění udržuje teplý, nám chybí palivové dříví.
Dosud jsme dosáhli nejvýchodnějšího bodu, že se vozidlo může dostat na poloostrov Kola. Východní polovina poloostrova zůstává téměř vypuštěným místem přístupným pouze lodí. "Království medvědů a vlků".

DEEP V LESE, KDE MÁ NIKDY DOMAIN.

Po těchto "předkrmích" začínáme nyní jednu z opatrnějších částí na cestě. Plán je vylézt z Bílého moře do centrální oblasti poloostrova, překračovat taigu přes kopce a jezera asi za 250 km. Stezky byly v době gulagů vyrobeny některými nešťastnými zadržovanými ... Ale od té doby vegetace znovu nastolila své práva a převzala ji a lodní mosty jsou jen stínem jejich bývalého já. Často je moudřejší, aby je přeskočili a brodili řeky. Nicolas svolává skupinu a konzultuje s námi. Není možné se pustit do této cesty bez celkové dohody skupiny. To bude těžké a bude nutná vzájemná pomoc. Kromě toho, že je vegetace narušena, je trasa extrémně vlhká. Existuje mnoho zaplavených oblastí. Jemné rozmrazování úplně přeměňuje severní půdu na břeh. Některé oblasti byly rozšířeny o velké dlaždice umístěné v podélném směru, aby pomohly procházení předcházejících vozidel tímto úkrytem. Tyto se ukázaly být past, tyto "krokodýly". Stojí vzpřímeně, jakmile jsou nasazeni. Tyto oblasti jsou prováděny velmi pomalu a naše navijáky jsou často používány. V určitých bodech cestuje před vozidlem s pilou v ruce. Největší větve jsou rozděleny nebo krájeny. Když kmen 1m v průměru překročí trať, rozbijeme řetězové pily.

V den 2nd je nejtěžší část této části ukončena. Vracíme se k značené stezce ze severu. To nám konečně dává příležitost lépe ocenit luxusní prostředí, které procházíme. Žluto-červené pole soutěží s bílými lišejníky a jinými vícebarevnými mechy, zatímco myrtilliery dotují les s jasně červenými skvrnami. Je to skutečně kouzelný les, kde člověk už neplatí, pozorujeme mnoho málo divokých ptarmiganů. Na zemi stále nosí své letní pero, ale jakmile letí, vidíme, že spodní strana jejich křídel má už bílou zimu.
Tato stezka vítá do srdce lesa, když najednou vede k dlouhé stuze plochého asfaltu 4 km široký 40m. Stará, opuštěná přistávací dráha pro vojenské letectvo. Využíváme příležitosti k rychlému překonání rychlosti 100km / h, což je skvělé pro morálku.
Dostáváme se do Kirovsku, hornického města na úpatí pohoří Khibiny, kde nás čekají pokoje v nejlepším hotelu v regionu, který se obvykle těší oligarchům a politikům (pokud nejsou stejné) ... Jako stranou jsou dvě hlavní doly v oblasti jsou majetkem jistého pana Putina a dalšího akolyta Medveděva.

SILNÉ EMÓCE, DANTESKY A PŘEKÁŽKA !!!

Necháme dobře odpočinout pro další, nejvíce technickou část této cesty. Jihozápadní přechod centrálních hor. Tyto hory nejsou vysoké, pouze výška 1100m. Ale úplná absence infrastruktury ztěžuje jejich přístup. Chcete-li je překročit, je také přístup k posvátným jezerem saamů (které jsou údajně nabité nadpřirozenou mocí), skutečnými malými šperky zakotvenými v srdci hor.


První den je dokonalý. Když se přiblížíme k prvnímu vážnému vozu, uvidíme, že hladina vody je na tomto svahu poměrně nízká, znamení, že v posledních dnech nepršelo. Jakmile jsou bomby odhlášeny, někteří z nich nechá jít a "vyčistit čelní sklo". Kempujeme na okraji majestátního prvního jezera. Kontrast modrých vod a žlutohnědých lesů je opravdu pozoruhodný. V 10 minutách jsme založili náš velký útulný objekt, protože počasí bylo deštivé a velmi chladné.

Pokud by Nicholas nebyl tady a neměl zkušenosti z minulosti, nikdo by nevěřil, že by se to mohlo stát ve vozidle. Celkově tak každoročně tyto hory překračují tucet 4x4.


Stoupání je testování, musíme vylézt velké bloky skály vlhké s mrholením. Pickup Hilux není na straně kvůli nízké světlé výšce. Ale díky vynikajícímu čtení hřiště, Patrick, řidič, řídí s mistrovskou rukou překvapující každý. Nicméně to je daleko od zkušenosti velkých úseků písku, ve kterém je zvyklý na řízení.

Občas mračna závoj je prasklá a slunce přichází oživit barvy. Okázalý! Emoce jsou silné, radost z dánského a neskutečného dekorace. Zastavíme se na oběd u průsmyku, uzavřeného vertikálními skalními stěnami 450m. Máme pocit, že jsme dobyl Everest ... a to je jen začátek.
Než sestupujeme, musíme projít tou horskou údolí, která se zdá, že nemá viditelnou stopu. Nicolas však s jistotou říká "tam je" ... Naštěstí je to ten, kdo vede cestu, což všechno uklidňuje. Dále musíme projít dvěma horskými jezery. A svahy kolem jezer - jsou strmé! Někdy se škrábáme o centimetry, abychom ušetřili. Vysoko na emocích. Součástí sjezdovky je částečná jízda v lůžku řeky, která přinejmenším nabízí pevné dno.

HELL OF THE SEVER

Následující den opět sestoupíme a dosáhnoume okraje stromů. Terén se změní. A opět se dostáváme do bažiny typické pro tyto severní lesy. Kameny naštěstí nejsou nikdy daleko, což pomáhá vyhnout se úplnému potopení vozidel v blátě. Ale tyto kameny se také rychle stávají zdrojem problémů pro nejnižší vozidla. Sotva viditelné v bahně překvapí řidiče. Vozidla se zaseknou po sobě. Samozřejmě, listy pružiny, dolní ovládací ramena ... Cokoli, co není 30cm nad zemí, pravděpodobně visí na skalnatém výstupku.

Vozidlo Geko Patrol je vybaveno pneumatikami BFGoodrich Mud 37-inch a stává se pravým St. Bernardem skupiny. Nicméně převažuje vzájemná pomoc. Naviják selže, pak 2nd. Nezáleží na tom, že všichni si uvědomujeme, že se účastníme opravdové a náročné výpravy v báječném prostředí, které má jen málo lidí z Západu možnost obdivovat.
Díky trpělivosti a úsilí konečně přijde odměna, jezero, neskutečně vyhlížející, ohraničené písečnou pláží. Nějaká kouzla na konci světa ... ale je to jen západní pobřeží. Musíme se k tomu ještě dostat. Dva dny bude třeba jet mezi křižáky, velkolepými nadmořskými stezkami a krásným jezerem. V této části cesty jsme překročili nejhlubší brod. Všechna vozidla projíždějí břemeny bez obtíží do vody 1m30. Hlídka přechází nejprve pomocí bezpečnostního lana 60m připojeného dozadu. Vozidla budou moci bezpečně projít. Působivé pro cestovatele zvyklé na Afriku ...

Když se přiblížíme k jednomu z posledních přechodů řeky, rozpadlý most nám dává těžký čas. Naše trasa je neustále zablokována bahnem (všechna vozidla bez výjimky se zasekli). Pak se konečně dostaneme k břehu této široké řeky 80 m s nízkou hladinou vody ... a také, uhádli jste to, kulaté a kluzké oblázky. Konečně pomocí dvojitého navijáku všichni prošli. Trvalo to 5 hodin překonat tuto pasáž, ale naštěstí v dobré letní náladě. Velká modrá obloha, slunce, stupně 20, bláznivé barvy a bohatá voda ...


Dnes večer jsme se připojili k civilizaci a strávili noc pod lavvou nebo tepee kočovných chovatelů s horečným dřevěným ohněm uprostřed. Velkolepá aurora borealis také tančí na obloze, od jednoho horizontu k druhému, jako kdyby pozdravil náš příjezd na posvátné země sávy. Paul a Monica projdou kolem láhve rumu, která prošla celní sítí. Dobrý večer.

SACRED MOUNTAINS

Poté, co prošel horami, Nicolas navrhuje, abychom se vyšplhali na vrchol masivní sousední hory. Teď, když jsme tady, koneckonců ...
Dobrá, stará dráha prospektorů nás vede celou cestu. Na okamžik se zastavíme na okraji cirkusu, který dominuje celé tundře běžící dolů do Barentsova moře. Počasí je fajn. Světlo, které tu vládne, je prostě jedinečné. Není potřeba filtrovat ve Photoshope nebo Instagramu. Vše vypadá hluboko a "nasyceno", míchá měkkost a zvláštnost. Koneckonců, nevztahují saamové k těmto horám podivné síly? Nahoře je řada skalnatých vysokých plošin. Vítr procházejí tímto oborem obrovských oblázků. Po krátké procházce se konečně dostaneme do útesu s výhledem na nepřístupné a naprosto zachované jezero. My představujeme a obdivujeme výhled bez slova.

POVĚŘENÍ ZNEČIŠTĚNÍ, ZPŮSOBENÍ A RESPECT

Stezka, která vede zpět na severovýchod Murmansku, je krásná. O 200km od hlavního města severu se nejprve setkáme se starou rybářskou vesnicí, která padla do zapomnění. Obsahují vraky zrezivělých nebo zkažených lodí, dřevěné kasárenky, které jsou zchátralé, a cesty po vegetaci ... Podivné místo, které je stále ještě obýváno. Naše pocity oscilují mezi úžasem, smutkem a úctou. V těchto stopách vzkvétající minulosti je krása. A život se vždy drží na těchto nepravděpodobných místech. Zásoby zemního plynu se objevily mimo pobřežníarbmohl bych brzy změnit dohodu.


Pokračujeme po ztracených cestách k moři. Siderální krása. Vždycky oblázky, tentokrát však počet odmítl. Nyní však vidíme ohromné ​​oblázky, až do průměru 2, leštěné, perleťové a kulaté nebo oválné. Obří oblázková pláž, pláž Arctic Jurassic Park. Některé z těchto hornin jsou více než 15 metry pobřežní vysoko na pláži, takže je snadné si představit násilnost prvků, kde se moří podaří pohánět tyto obří skály na pláž. Cítíme se jako malí, velmi malí na konci světa.

Murmansk neodpovídá jeho sordidní a průmyslové pověsti, místo toho objevujeme moderní a příjemné město. Objížďka přes kavárnu nádraží, zbytku starých sovětských jídel, nám připomíná, kde jsme. Navštívíme první ruský jaderný ledovec Lenin a objevujeme celou část ruského polárního průzkumu. Velmi vzrušující.

Po zasloužilém odpočinku jsme vyrazili z Murmanska, abychom opustili Rusko severozápadní cestou do Norska. Nyní je v polovině září a všude je výbuch barev. Náš výstup z Ruska přes norský přístav Kirkenes se zdá být trochu jako konec hektické cesty, i když ještě nejsme doma.

Všichni si uvědomujeme, že jsme žili a zažili výjimečnou a skutečně privilegovanou expedici. Prostřednictvím společné nepříjemnosti a společného tažení, které pomohly získat stranu, byly mezi účastníky vytvořeny silné vazby. Na organizační stránce měla administrativní příprava a vedení a dohled nad Geko Expeditions velmi vysoký standard, což je nezbytný požadavek úspěšnosti takového dobrodružství. Gratulujeme a děkujeme Nicolasovi, Olivierovi a Gerardovi.

Teď, když jsme to ochutnali, máme silnou touhu vrátit se do Ruska.

Rusko - cíl Murmansk 4WD Prohlídka v ruském poloostrově Kola