Dopu à un recente viaghju di pesca di u weekend in una spiaggia chì aghju visitatu spessu in l'anni, aghju finitu per impantanatu abbastanza male. Aghju affruntatu sta spiaggia numerose volte in l'ultimi anni è hè stata a prima volta chì aghju in una situazione chì puderia esse un disastru.

Dopu avè abbandunatu a pressione di i pneumatici prima di guidà nantu à a spiaggia, aghju decisu di piglià una strada ligeramente diversa chì era più vicinu à a linea di marea. A marea era nantu à a strada è aghju avutu bisognu à ghjunghje in un terrenu più altu prima chì a mamma natura mi mostrà quale era u capu. Aviu avutu l'equipaggiu di ricuperazione basica cun mè chì includeva una cinturina di snatch, dui ARB Tracce di ricuperazione Tred Pro è una pala. A cinturina di snatch hè un salvatore di salvezza quandu hè stata presa in stu tipu di situazione, ma quandu ùn avete micca nimu chì ti tira fora bè, hè abbastanza inutile. I Tred Pros m'hà aiutatu però à ottene u veiculu sopra a linea di marea dopu un paru d'ore. di fà qualchi prugressu assai lentu. In ogni casu, per fà una storia longa, questu puderia esse un disastru è l'esperienza hà appena rifocusatu a mo attenzione nantu à quantu hè impurtante di esse preparatu quandu si tratta di spiagge. Allora quì sò un paru di cunsiglii.

1. Pressions Tire

Prima di tuttu, prima di andà in spiaggia assicuratevi di riduce a pressione di i pneumatici, sì, hè un pocu fastidiu, ma sarete maravigliatu da a diferenza chì face. Aumentà l'impronta di u vostru veiculu vi permette di fà un prugressu assai megliu migliurà a trazione quandu guidate nantu à a sabbia. S'ellu vi fermate, avete ancu una chance assai megliu di esce cù a pressione di pneumatici ridutta. Allora quantu duvete riduce a pressione di i pneumatici ancu? vi tuccherà à ghjudicà a situazione secondu cumu si stai appiccicatu in a sabbia, sempre attenti quandu andate troppu bassu, pudete risicà di ùn avè micca abbastanza pressione per mantene a perla nantu à a rota è, in u risultatu, a perla puderia spuntà. rota.

2. Aduprà una pala

Pulisce a sabbia da sottu à u vostru veiculu
Aduprate sempre una pala per sguassà a sabbia da sottu à u vostru veiculu è davanti à i vostri pneumatici prima di pruvà à esce. L'ultima cosa chì avete bisognu di cunflittu hè di avè u vostru chassis appiccicatu in a sabbia è di creà un trascinamentu inutile. Hè abbastanza male esse impastanti senza avè da trascinà una carica di sabbia cun voi quandu pruvate à esce. Accelerate lentamente finu à chì pigliate e piste è aumentate l'accelerazione se ne necessariu.

3. Tracks Recovery

Ideale, duvete avè accessu à quattru piste, soprattuttu s'è vo viaghjate in solitaria, unu per ogni pneumaticu aiutarà à prevene l'altri pneumatici di spinning è aggravendu una situazione cattiva. I tracce chì usemu sò ARB Tred Pros. In questa situazione, se aghju avutu più di duie piste à bordu, avaristi fattu assai più faciule per esce, micca tutti volenu portà 4 piste, ma face una grande differenza quandu dispunibule.

4. Acceleration

Quandu e piste sò in u locu è avete sguassatu a sabbia da sottu à u vostru veiculu, ùn sia micca tentatu di accelerà troppu forte perchè questu pò sputà i vostri tracce, fà chì e vostre roti giranu in a sabbia è in realtà peghju e cose. Inoltre, ùn permettenu micca chì i vostri roti spinghjenu troppu nantu à i vostri chjassi cum'è pudete dannà i denti nantu à i vostri chjassi. Quandu vi muvimenti, avete bisognu di accelerà, ùn abbiate paura di dà assai pedale, l'impulsu hè u vostru amicu quandu si move nantu à a sabbia, ùn vulete micca chjappà torna cunducendu troppu lentu.

Soft Shackles sò sempre utili per avè in u spinu di u vostru 4WD. Euro4x4parts anu una vasta gamma di maniglie morbidi in u so catalogu cù una capacità di carico di rottura chì varieghja da 5000 KG à 26,000 KG

5. Pacienza

Pigliate u vostru tempu, hè sempre megliu per valutà a situazione è ùn tagliate micca i cantoni quandu sguassate a sabbia da sottu à u vostru veiculu. Di sicuru, se a marea hè ghjunta, u tempu ovviamente ùn serà micca da u vostru latu, ma sia cuscente chì ùn dà micca a più bona chance di esce, pudete finisce per esse malamente appiccicatu, è tutti avemu vistu ciò chì pò succede.

1.DEFLATE I VOSTRI PNEUMATICI
2.PORTA UNA PALA
3.TRACKS RECUPERAZIONE
4.MOMENTUM
5.PAZIENZA

TERRANI FANGU VS TUTTI TERRANI

Ebbè, a risposta à questu hè veramente dipende da quale stai parlendu ... a verità hè per noi chì avemu avutu più prublemi chì si staccavanu cù terreni di fangu cà avemu avutu cù tutti i terreni. Ovviamente u listessu vale per i pneumatici di fangu è per tutti i terreni quandu si tratta di a spiaggia, l'aria hè chjave perchè aumenterà a vostra impronta. Certi sperti vi diceranu chì i mudelli più aggressivi di i terreni di fangu afferranu megliu à a sabbia, ma da u latu, ponu ancu creà una forte resistenza chì rende e cose più difficili. Se u vostru veiculu hà assai cavalli, hè statu dettu chì un terrenu di fangu travaglia megliu in a sabbia mentre chì un veiculu menu putente cum'è un SUV saria megliu aduprà tutti i terreni. A ghjuria hè fora ....