Allora chì Cusì hè un Crossmember? bè secondu Wikipedia hè una sezione strutturale chì hè trasversale à a struttura principale. In l'industria automobilistica, u terminu si riferisce tipicamente à un cumpunente, di solitu in acciaiu, di solitu in scatula, chì hè imbullonatu attraversu a parte inferiore di un veìculu à mutore monocuque / unibody, per supportà u mutore di combustione interna è / o a trasmissione. Per a sospensione di qualsiasi vittura per operà cumu si deve, per una manipolazione curretta, è per mantene i pannelli di u corpu in allineamentu, u quadru deve esse abbastanza forte per trattà i carichi applicati. Ùn deve micca svià, è deve avè abbastanza forza di torsione per resiste à torsione.
In u 90 simu stati riparendu u crossmember originale di a fabbrica per l'ultimi sei anni, allora avemu avutu circa 15 anni fora di quellu originale, chì ùn hè micca veramente bellu, ma credu chì u 90 hà passatu un bellu pezzu di a so vita guidendu è e spiagge in ghjò, affruntà e piste fangose facenu ciò chì hè statu custruitu per quessa, dunque tutti questi cumbinati anu pigliatu u so pesu à a parte posteriore. Allora perchè si sà chì si deterioranu nantu à i Difensori, induvinendu bè chì u so cuncepimentu presta à l'accumulazione di fangu, sabbia è acqua cù un poviru drenaggiu ecc. È cù l'anni hè una ricetta per u deterioramentu. Era ghjuntu à u palcuscenicu di i nostri 90 chì ùn pudiamu più continuà à ripiglià a traversa è ùn era solu sicura per u rimorchju è e ricuperazione ecc. È era dunque ora di rimpiazzalla cù l'offerta Bearmach. Simu andati cù u Crossmember Bearmach chì hà e stensioni corte chì u restu di u chassis era per fortuna in una bella forma.
Cambià u Crossmember hè un travagliu abbastanza grande è deve esse fattu da qualcunu chì sà ciò chì facenu. L'ultima cosa chì vulete hè di fà un sbagliu di saldatura è di taglià u vostru chassis in u locu sbagliatu, idealmente, avete bisognu di un saldatore competente chì abbia l'attrezzatura adatta è preferibilmente abbia esperienza in travagli simili.
Allora chì hè u prucessu?
Assicuratevi prima di tuttu chì u veiculu sia fermu cù u frenu di manu assicuratu ecc. E sempre portanu indumenti protettivi è occhiali, ancu se solu aiutanu à u travagliu. Duvete ancu assicurà chì u vostru veìculu ùn abbia micca assai carburante in ellu cum'è averete bisognu per caccià u tank di carburante. Siate ancu preparati à caccià alcuni di i bulloni più vechji. Quandu u serbatu di carburante hè fora t guardà u serbatu in un locu sicuru. Ùn vi scurdate ancu di disconnect the wiring loom.Markate cun cura cù cura induve duverete taglià u chassis cum'è avete bisognu di assicurà chì u novu Crossmember si adatta bè per saldà, ùn si stendenu micca !!!! Verificate doppiu cuntrollu è doppiu cuntrollu, ùn vi panicate micca chì e schede nantu à u novu crossmember Bearmach si sovrappondenu abbastanza per dà un pocu di tranquillità.
Dopu chì averete cacciatu u vostru vechju crossmember, sarete stupiti di a quantità di merda chì accumulanu annantu à l'anni, u nostru era in realtà assai peghju di ciò chì aspettavamu. I Crossmembers Bearmach sò cuncepiti per adattassi perfettamente in u so locu, avete a pussibilità di martellà i bordi un pocu duv'ellu sia troppu strettu ma duverebbe stà bè. Pigliate u vostru tempu quandu allineate u Crossmember, pudete avè da sbattelu in locu per uttene bè. Saldatelu bè è basta !!!! Chì gioia di vede una nova parte posteriore. Per saperne di più infurmazioni nantu à a gamma di Bearmach Crossmenbers cliccate quì.
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