ICELAND Piste dimenticate - cù Geko Expeditions

ICELAND Forgotten tracks - with Geko Expeditions. In questu articulu ci riuniamo Petru, un participatu, in una recente spedizioni di Geko in Islanda ...

Nisun altru paese offre una diversità tale: deserti neri, rossi o grisgi, vulcani giovani, caldeie exuberanti, lagi magichi, ghiacciati giganti, canoni, creste aeree, campi di lava coperto da 30cm di muschi, fiordi sfondati, spiagge nere ...

NO
Prima di pianificà un viaghju in Islanda, hè impurtante per ricordà una di e regole fondamentali. A pratica di guidà fora di strada in Islanda hè strettamente proibita è strettamente repressu. Appena si vola da u ferru, vedite a polizia chì distribuisce volantini cù informazioni nantu à queste regole. È parechji posti di segnu existenu in tutta l'isula per continuamente ti ricordi di stu. Nisunu pò simulà di ùn cunnosce micca.

Piste di fuoristratu 'novu fattu' ponu rimanganu visibili per più di 20 anni, induve a musca fragile contesta per sopravvivere è induve, ancu asciutto in superficie, u sughjettu hè pieno d'acqua. A sustenibilità di l'ecosistemi fragili è a bellezza di sti paisaghji verbi hè u costu di sta regula semplice: ùn avete micca pruducimentu fora di strada. Tuttavia in verità, a cumpagnia offroad ùn hè micca necessariu per gode di visita in Islanda. Ci sò parechje tracce di pruprietà chì permettenu di accede à i posti cchiù remoti è interessanti in u paese.

PLANTA O SUU VIAGE
Tuttu u viaghju in Islanda per chiunque vulissi andà cù u so veicolo propiu cume quandu esce da l'usciu di ferries in Seydisfjordur. U stessa navetta hà servutu Islanda per parechji anni è a so capacità ùn hè micca cresciuta per risponda à a richiesta è, perciò, hè assai raccomandatu pianificà u vostru viaghju estivu in Islanda ancu prima di Natale di l'annu precedente è sì u listessu logicu se si decide di riservà un viaghju cù Geko Expeditions.

HIGHLANDS
Dopu avè una rigida di carburanti solidi è pasticcati per una settimana d'autonomia, u gruppu, chì consiste di veiculi 6 è di participanti 14 è di a Nissan Patrol di Geko Expeditions occupata da a nostra guida è u capu di a spedizioni Oliver, si precipita da Seydisfjordur per attaccà l'alture di u orientale. L'Islanda viaghja nantu à una piccula strada sinuosa. I nuvuli si piglianu è si spartenu u Monti Snaefell (vale à dì Snow Mountain), un veru lampadario in u paisaghju. Questa parte di l'isula hè un tipicu ambitu di taiga settentrionale. I pochi d'arburi ancora prisentati in Islanda sò à u fondu di a valle chì lascimemu ind'i tempi.

Dopu inghjustu nantu à una piccula pista chì ci porta per una cresta per scopre qualchi piccoli laghi nascosti dietro i monti. Quandu ci avvisti, vedemu qualchè a oche selvatica vole à via. Oliver sai ogni angulu di stu paese magicu. Hà pronta à ricurdarci tutti cù e regule per u passaghju di u fiume: impegnes fassi sottu, è mantene una velocità sempre costante è in l'acqua. E grandi petri chì ponu aprà un casu di differenziale ponu facilmente aghjustà in u lettu ghiacciatu di i ruscelli.
Passi spettacolari veloci chì producenu grandi spugne d'acqua in sprinting in 5m alta sò megliu tenuti per i film, hè ora di fà lu in a vita vera! Questa hè a prima grande prova di nervi per a maiò parte di i participanti. Ùn hè micca ogni ghjornu chì u capu si sparisci sottu à l'acqua di un fiume ... È particularmente impurtante seguità a traiettiva contupleta da Oliver, per pena di caduta in un buctu è di bloccà. . Quella prima sera, u celi chjaru di lugliu è l'eccitazione di u principiu di u viaghju ci anu tenuti sveglii per un bellu pezzu in un locu di campu sublime à a altitudina di 700 m.

IN CORSO DI UN VOLCANO
U freddiu è u gelu nantu à e nostre tende à a mattina ci ricorda chì sò in 65 ° latitudina nordu. Dopu una prima colazione rapida è un briefing chì spicca u ghjornu chì hà da fà, noi andemu a visità u nostru primu campu di lava… è ùn serà ancu l'ultimu. U paisaghju custruitu da a lava solidificata, i strati di forme irreale è di blocchi di basaltu, ùn smette micca di stupisce. Alcuni di u gruppu dicenu ancu di vede qualchi trolli… Ci pari simu chì e eruzioni passavanu solu ieri. A maiò parte di a lava di vulcanu Askja data, eppuru, da 1875. U tempu ùn hè micca bè sta mattina, ma ùn pudemu micca resistere à un viaghju nantu à i lati di stu vulcanu miticu.

U caminu d'accessu hè statu appena aperto per u ghjornu è dopu à una camminata di 45 à l'internu di a caldera, ancu coperta di neve, arrivamu à a punta di u lacu d'acqua gelatu Öskjuvatn. Sembra una cosa furiosa di esse in u core di un vulcanu chì hè sempre attivu, l'ultimu tremitu sente in a agosto di 2014, (durante a eruzione di u vulcanu glaciale di Bárdarbunga). Accantu à u cratere di u lavu freddo hè un altru lagu, assai più chjucu, u Vigu Vat (u lac d'infernu in Islanda). È cusì d'acqua calda è di culore opalu. Era difficiule di resistere à a tentazione di fà un bagno quì.

LA Vechja Pista
Stasera in u nostru prossimu campu, Oliver riceve una chiamata chì acclameghja tutti. I Rangers à u Parcu Nazionale Vatnajökull ci invita à pruvà l'attraversamentu di a famosa vecchia pista Gaesavatnleid u ghjornu prossimu. Seremu u primu à pruvà l'attraversamentu questu annu particulare. Questa pista legendaria hè cunsiderata unu di i più difficiuli di l'isula. Hè a pista originale in traversu u paese da est à punente è hè statu creatu ben prima di u F910. Attraversà l'isula nantu à u pedi settentrionale di l'immensu Glazier di Vatnajökull hè sempre stata cunsiderata difficiula è periculosa. Con un'altitudine di oltre 1200m. Di solitu hè unu di l'ultime tracce da aprire in estate.

Ci sò l'anni chì ferma impassibile, ancu coperto di neve. A squadra in Geko Expeditions hè ben cunnisciuta da i guardiani di u parcu Vatnajökull è in particulare à i rangers presenti in sta regione. Conoscenu l'esperienza di e guide Geko è sapenu chì ponu esse contate per adempe à e règule per l'apertura di a pista per a prima volta di a stagione: Rispettate u pianu originale di a traccia, ancu quandu u secondu hè coperto o oscuratu in neve . È chì hè pruibutu di fà un scumpientu da una zona di terreno aperto per evità campi di neve o manichi di neve. Questa attività causerà danni irreparabili à un terrenu delicatu.

I rangers depindunu ancu di u fattu chì i veiculi Geko è quelli di i so clienti sò in generale ben preparati è capaci di viaghjà in un territoriu difficiule. Un segnu à l'iniziu di a pista indica chì sta pista hè riservata à 'superjeeps'. I rangers sò generalmente occupati abbastanza à gestisce e operazioni di educazione è sollieghju fatti da più di un seculu per u benefiziu di i turisti chì si avventuranu nantu à l'Altura da Dacia Duster o veiculi simili.

A RITRATURA ALLUVIALE
U primu ostaculu in a nostra traversata est-punenti hè una pianura alluvionale imensa di circa 15 km. Hè cusì impurtante di micca avventurarsi in a pianura alluvionale à l'ora sbagliata. In effetti, e varie condizioni meteorologiche ponu trasformà a pianura in un lagu grazie à a fusione di ghiaccio da Vatnajökull. Avemu bisognu di sgonfindare i nostri pneumatici secondu e istruzioni di Oliver. È l'insurzioni di Oliver sò chjaru, i veiculi anu da rimanà in ponte strettu è cunducà in e piste di i veiculi precedenti. U passatu 2m à ogni latu pò determinà u stallamentu immediato di u veìculu. Oliver ci hà dittu di mantene una velocità di u motoru sopra a 2500 rpm in modu da ùn esse sorpresi da una zona soffice. Avemu chjappà u differenziale centrale, è tuccatu a terza manetta… u gamma bassa

ALTA IN EMOCIONI
A maiurita ùn hè micca favorevole oghje. Un forti ventu chì soffia orizzontalmente alza assai sabbia, peru chì sia difficiule à leggere u terrenu. L'acqua hè già parchì copre a pianura da 20 à 30cm. E dinò l'infurmazioni di u capu sò chjaru, mantene un impulsu .. L'arche di sabbia limita sò eventualmente rimpiazzate da e zone dure chì i veiculi cumincianu à riprendà a grippa è a velocità. Certi banchi di sabbia ci facenu fermà completamente è quandu ci rimbamphjavanu da noi per una nova porzione, sulu… hè un km da 15!

È di colpu, sentemu tutti una telefonata à a radio: “Oliver, sò fermata! “. U secondu ultimu veìculu, un HDJ100 carregatu pesanti hè andatu in una spaziatura soffice. Malgradu avvertimentu, hè rimanutu in alta marcia…. Fortunatamente, l'ultimu veìculu hà pussutu fermà nantu à una macchia di sabbia dura. Oliver poi riunisce tutti l'altri participanti è ci conduce fora à l 'altru latu fora di periculu di acqua in crescita. Si torna per salvà u sfortunatu veìculu. U Nissan tirau a Toyota da stu situ fallaci. Era tempu tempu ancu perchè durante l'ora necessaria per a manovra, u livellu di l'acqua alza attornu di noi cù un ulteriore 20cm.

A SPECTACULAR VIEW
Dopu una pausa di pranzu di benvenuti, u gruppu si lascia e cumincia a salita à u pedi di u ghiacciaio cù una neve intensa. A traccia hè quasi invisibile. Avemu bisognu di slalomia trà e grandi pietre chì i veiculi più bassi ùn ponu micca sempre vittà. Ci risunsemu subitu i primi pezzi di neve. A volte, cù u nostru impetu, à volte à velocità eccessiva, Oliver ci da a so scienza di guidà nantu à neve. Veiculi cu grandi ruote sò à u vantaghju. Un Hilux cù e rotaie 18 è e pneumatine di taglia originale ne puderanu micca "fluttu" è ùn puderanu micca attraversà unu di i campi di neve.

Cum'è avemu l'altitudine, u tempu migliora è a vista diventa marcata. Prestu avè i Terre di u Nordu à i nostri piedi. Pudemu vede almenu 50 km in a distanza. Si rendemu in mente quant'è dura è impurtante stu paese hè. Ùn ci hè nunda di vita vivi o di segni di vita perchè si vede. Continuemu nantu à a faccia di u ghiacciaio, coperta di sabbia è di pietre, qualchì volta u ghiaccio sembra illuminà un verde smeralda sublime. Dopu à qualchì avventure è tante fermate di foto, torna induve andemu in una valle cuvertita di sambra d'erba verde. A ansera selvaggia sò annantu à a punta di u fiume è ci guardanu, curiosi di vede quanti bestie d'acciau intrusanu in u so territoriu.

Stu stasera, campeghju accantu à una molla calu deliziosu. Dopu à questu straordinariu ghjornu chì tutti si ricurderà, i participanti si sentenu assai relax è solu felici dopu à una ghjurnata di avventura. U calore di u bagno cessa di ancu u più energicu di noi è u sonnu li ritrova tutti assai prestu.

DESERTI NERTI
Continuemu u nostru viaghju in l'Altura avvicinendu a regione di i deserti neri. Sì rocce neri o grigi sò Omnipressivi in a maiò parte di l'isula, a zona chì scopri hè speciale. Ùn ci hè nunda di vegetazione chì cresce in questu angulu di u paese. Sabbia grigia è roccia vulcanica nera copre tuttu, finu à l'ochju. Una traccia veramente persa è serpeghja trà i picchi è i campi di lava, prima di scavalca nantu à una cresta duve una vista cerca qualcosa a fine di u mondu hè rivelata. Ùn ci hè nunda di culori à l'uriziu. Da questu austerità grigia tuttavia veni una sensazione di armonia è di una bellezza assai particulare. Quandu a sabbia hè umida, hè nera. U venti sculpisce ondulazioni è asciuga i spazi esposti dendu nascita à una fantasia di grigio è di neri. A volte sembra cum'è un Hallucination. Se a sabbia era gialla o arancia, pudemu quasi esse in Tadrart Saharau.
À u core di sta visione sordine è triste, apparisci una catena di laghi cullati di verde fluorescente. Comu se a vista di u desertu ùn era micca abbastanza, a traccia poi si alterna tra i cresti è a riva del lacu, diventendu à volte 4m larga trà una sporgenza di 2 L'Islanda hà conquistatu u più duri cori di oggi.

U CUORE DI BOILING
U ghjornu dopu avemu per principia in certi piste veloci è faciule, prima di cunfirmamu una volta nantu à una piccula traccia di perda cunosciuta solu per Geko Expeditions è i locali. Continuemu à girà intornu à u ghiacciaio Vatnajökull, chì hè grande ancu cum Corsica. Avvicinimu sta volta a so facciata. A differenza di i ghjorni precedenti, quì e muntagne sò generosamente ricoperte d'erba, muschi è licheni. A strada si avvicina à e alte montagne in u centru. Ci truvamu qualchì passaghju di neve chì avemu bisognu di negà in brevi esplosioni di velocità è coppia cu pneumatici in a barra 0.8. Tra i picchi 2, entremu in una valle cù decine di fumarole di vapore. A terra hè calda. Amuu da i veiculi per esplorà sta regione magica à piedi. Una sinfonia di culori chì ci hè offerta. Terra ocre o rossa scura, lichen verde fluro, sabbia grigia, muschio verde-grigio. L'Islanda hà certamente cunquistatu noi per fà l'accusazione in u so core secretu è di burrore. L'alta calificazione di l'alta di u muntagnu di Oliver hè utule per assicurà chì nessunu di noi avventura in un terrenu periculosu. Anzi, certi campi di neve sembranu solidi è flutuosi, mentre in realtà a terra bira sottu. Capisce induve u caminu in stu paisaghju hè assai impurtante quì.

CROSSING A LAKE IN 4X4
Continuemu u nostru prugressu è discendemu 300m. Dopu travagliamo parechje valli ciascuna più bellu ch'è u prossimu. A parte di i fiumi si sparse in parecchi chilometri, dendu a creazione di e zone umide colonizzate da e magnifichi campi di cottongrass (Eriophorum) chì parenu immaculate è seriche.

À a curva di una vampata scerviosa, scendemu davanti à un lacu trà montagne alte. Sentemu Oliver annantu à u VHF: "Sì dispostu à attraversà un lago? «È di sta solu da affundà in u stagnu cù u so Nissan Patrol nera. Hà dumandatu di aspettà… chì ùn hè micca sempre un bon segnu… U veìculu passa di u 5M da a costa in circa 60cm d'acqua induve ci hè un fondu pianu.

A Patrulla hè prestu solu un puntu in a distanza. Ma si pò vedè chiaru chì hà ghjustu ghjunghjenu da u stagnu à l'altra parte. Incredibile. Oliver poi spiega chì vulia assicurà chì nisunu petri chì avianu giratu da a muntagna bloccavanu u passaghju prima chì permessu à tuttu u gruppu di traversà. Hè cù un mischju di tensione è di elazione chì viaghjimu a 400m attraversu u stagnu, naturalmente, micca senza dimenticà di aghjunghje u GoPro.

Dopu à un altru ghjornu di scuperta, siti sempre più stupefacenti, è arrivamu à a costa meridionale di l'isula induve fà una fermata meritata per una notte in un hotel cunforteghju, dopu a settimana 1 di viaghju è campà in strada. Avemu cuntinuatu ora per una seconda settimana diverse tracce, ma u listessu intensu, prima di entrà in Seydisfjordur per catturà u traversu. A traversata di dui ghjorni sarà necessaria per assimilà quantu si pò, e emozioni di stu viaghju indimenticabile. Avemu a so mansa di partì ieri ... Queste settimane 2 sò passate accussì à noi per noi. Avemu vistu tanta bellezza è vissutu tantissime esperienze…. Intense. Questa parola hà u listessu di i nostri sintesi. Hè u prossimu; a vita hè troppu curta.