Recentment hem tingut l'oportunitat de provar el nou pneumàtic Nokian Tires Outpost AT All-Terrain. Explorant algunes pistes forestals i de muntanya, les coses sovint es feien costeruts i molt fangs en el camí cap al nostre destí final d'acampada per a la nit. Què podem dir? Ens va impressionar molt el rendiment d'aquest pneumàtic, mantenint la seva adherència i tracció a totes les rodes i expulsant fang i sorra amb facilitat, mai ens vam quedar atrapats, de fet, al llarg de 2 dies de conducció per pistes de muntanya fangoses mai ens vam quedar atrapats. es va alentir o va patir rodes.

L'Outpost AT és el successor del conegut i respectat pneumàtic Rotiiva AT de Nokian Tires. Segons Steve Bourassa, director o producte i preus de Nokian Tyres, "A mesura que el segment dels camions lleugers ha crescut, els clients estan demanant una varietat de característiques de rendiment dels seus pneumàtics. Alguns volen poder transportar càrregues pesades i conduir fora de la carretera. Altres són els teus "guerrers de cap de setmana" que utilitzen el seu cotxe per al seu desplaçament durant la setmana, però busquen aventura els caps de setmana. afectant el segment de pneumàtics tot terreny amb
"L'Outpost AT està forjat per fer que el treball sigui productiu i el temps d'oci il·limitat per als conductors de grans SUV i camions lleugers. Hans Dhyrman, director de màrqueting, va afegir que la companyia espera que la seva línia Outpost AT tingui un "seguidor de culte" similar a la seva línia Hakkapeliitta.

"La línia Outpost AT és un producte de passió per als consumidors i conductors", va dir Dhyrman. "L'estil AT del client és tan apassionat pels seus vehicles i pneumàtics com aquest entusiasta dels pneumàtics d'hivern".

Aquest pneumàtic té parets laterals d'aramida i proteccions de grava que augmenten la durabilitat del pneumàtic, així com una planxa 3D que millora l'adherència en condicions de pluja, fang i neu, però ara també té algunes novetats, un "escut d'aramida", amb fibres d'aramida incrustades sota la banda de rodament per proporcionar resistència als perills de la carretera; Summit Sidewalls, pics a la part superior de les parets laterals del pneumàtic, que ofereixen una adherència addicional quan el pneumàtic s'enfonsa en superfícies toves. També proporcionen una estètica que simbolitza les ambicions dures dels conductors del pneumàtic, diu Nokian. Les osques de les espatlles cimenten l'adherència del pneumàtic en el punt on les parets laterals es troben amb el patró de la banda de rodadura; Canyon Cuts es formen a la intersecció de la banda de rodament 3D i les espatlles, cosa que permet als conductors experimentar una adherència addicional quan es troben amb superfícies imprevisibles.

Un disseny de Triple Pitch que varia la mida dels blocs de la banda de rodament dins d'un sol pegat compacte. Això permet l'harmonització acústica per ajudar a reduir el soroll general del pneumàtic, va dir Bourassa. La forta estructura de l'Outpost AT admet una gran capacitat de càrrega i té una profunditat de banda de rodadura profunda amb 14/32 s per a mides mètriques P i 18/32 s per a mides mètriques LT, va afegir Bourassa.

"L'Outpost AT tenia la intenció de ser un producte treballador", va dir Bourassa sobre el pneumàtic amb una garantia de desgast de 60,000 milles. "Les mides individuals es van crear amb les classificacions de càrrega més altes possibles per fer front a les càrregues més difícils, tant si porteu les vostres eines i equips de treball al lloc de treball com si porteu un munt de llenya per a la xemeneia".

En comparació amb el seu predecessor, l'Outpost AT també ha millorat la resistència al rodament gràcies a un compost de cautxú sostenible. Segons Bourassa, amb les camionetes EV actuals que exigeixen un baix soroll a la carretera i una major resistència al rodament, l'Outpost AT està "a prova de futur" durant els propers anys.

Amplieu el vostre terreny -

El Nokian Tires Outpost AT ajuda els conductors a eliminar els seus límits i anar amb confiança allà on ho requereixin els seus viatges, reforçant les experiències dins i fora de la carretera mitjançant una tracció suprema per a totes les condicions de conducció. Les parets laterals i les osques de les espatlles de Summit ofereixen una adherència addicional quan el pneumàtic s'enfonsa en superfícies toves, i Canyon Cuts ofereixen un maneig robust en terrenys difícils com el fang i la sorra.

Amplia la teva duresa-

La tecnologia Aramid Shield proporciona al pneumàtic una durabilitat extrema i resistència a la punxada. La banda de rodament i les parets laterals del pneumàtic estan protegides per fibres d'aramida extremadament resistents, el mateix material utilitzat en les armilles antibales i la indústria aeroespacial. L'aramida incrustada sota la banda de rodament ajuda a protegir-se de les punxades a causa del terreny accidentat i els perills de la carretera, mentre que reforça les parets laterals per ajudar a evitar esclats de sots i altres obstacles.

Al llarg del patró de la banda de rodament, els protectors de grava milloren la protecció contra punxades de l'Outpost AT. Reforcen la part inferior de les ranures profundes del pneumàtic, protegint-se dels terrenys rocosos i permetent que el pneumàtic es talli còmodament a través de superfícies accidentades.

Amplieu el vostre viatge

El NOKIAN TIRES Outpost AT ofereix un gran quilometratge gràcies a una banda de rodament personalitzada el paisatge del qual està forjat amb característiques protectores. Un patró de la banda de rodament de la profunditat del canó
allarga la vida útil del pneumàtic. I un compost de cautxú sostenible treu el màxim profit de cada viatge, creant una experiència de conducció eficient i sostenible. Podeu obtenir més informació sobre l'Outpost AT i veure les diferents mides disponibles al lloc web de Nokian Tires. Aquest pneumàtic ja està disponible a tot el món.