Millora la vida útil dels pneumàtics

L'estat dels pneumàtics és important per a la seguretat de la conducció. Seguint aquestes cinc regles d'or, podeu garantir un quilometratge màxim, un rendiment segur i una vida útil més llarga per als vostres pneumàtics.
1. Comproveu regularment la pressió dels pneumàtics. La inflació desigual entre pneumàtics afecta les qualitats de conducció del vostre vehicle i fa que els pneumàtics es desgastin de manera desigual.
2. Gireu les posicions dels pneumàtics entre els eixos davanter i posterior cada 5,000 a 10,000 quilòmetres (entre 3,000 i 6,000 milles), ja que els pneumàtics es desgasten de manera diferent en diferents posicions. Recordeu comprovar la pressió dels pneumàtics quan canvieu els pneumàtics.
3. Comproveu que munteu els pneumàtics d'acord amb la marca del sentit de rodament al costat del pneumàtic. Si els pneumàtics es munten en contra de la direcció de rodament designada, les seves qualitats de conducció no seran òptimes en totes les condicions.
4. Condueix sense problemes. La frenada de pànic i els lliscaments laterals redueixen la vida útil dels pneumàtics i això és especialment cert en els pneumàtics amb tacs.
5. Comproveu que els pneumàtics antics no tinguin un desgast desigual en canviar-los. Els pneumàtics muntats correctament i conduïts amb cura es desgasten de manera uniforme. Si els teus pneumàtics presenten un desgast desigual, mesura els angles de conducció del teu cotxe i fes-los muntar i equilibrar en un taller de reparació professional.

Comproveu el desgast dels pneumàtics

Podeu provar fàcilment l'estat dels vostres pneumàtics utilitzant eines que es troben a casa vostra. Les proves de coincidència i monedes són especialment adequades per avaluar l'estat dels pneumàtics sense tacs. Tots els productes més recents de Nokian Tyres estan equipats amb indicadors de seguretat de conducció. El conductor pot utilitzar els indicadors per comprovar l'estat i la seguretat dels pneumàtics. L'indicador es troba a la superfície central del pneumàtic i indica la profunditat de la ranura principal del pneumàtic en mil·límetres; és a dir, mostra quanta banda de rodament queda. Podeu utilitzar una moneda de dos euros per comprovar l'estat. L'anell de plata a la vora de la moneda té menys de quatre mil·límetres d'amplada. Si s'eleva fins i tot una mica per sobre del bloc de la banda de rodament quan la moneda es col·loca a la ranura, hauríeu de considerar substituir els pneumàtics.

Emmagatzematge de pneumàtics

1. Temperatura La temperatura del magatzem ha de ser inferior a +25 ºC, preferiblement fosca i inferior a +15 ºC. Les propietats del cautxú poden canviar, afectant la vida útil final del pneumàtic, si la temperatura és superior a 25 ºC o inferior a 0 ºC. L'emmagatzematge fresc no té cap efecte advers sobre els productes de cautxú.
2. Humitat S'han d'evitar condicions extremadament humides. La humitat de l'aire del magatzem no ha de ser tan alta que es produeixi condensació als pneumàtics. Els pneumàtics no s'han d'emmagatzemar en condicions on estiguin exposats a la pluja, esquitxades, etc.
3. Llum Els pneumàtics s'han de protegir de la llum, especialment de la llum solar directa i de la llum artificial intensa amb un alt contingut en ultraviolats.
4. Oxigen i ozó L'ozó té un efecte deteriorant molt fort sobre els pneumàtics. El magatzem no ha de contenir cap aparell que produeixi ozó, com ara làmpades de fluorescència o làmpades de vapor de mercuri, aparells elèctrics d'alta tensió, motors elèctrics o qualsevol altre aparell elèctric que pugui generar espurnes o descàrregues elèctriques silencioses.
5. Deformació Si és possible, els pneumàtics s'han d'emmagatzemar lliurement en la seva forma natural, de manera que no estiguin sota esforç, pressió o torsió. Les fortes deformitats desenvolupades durant l'emmagatzematge durant molt de temps poden trencar-se quan es pressiona.
6. Dissolvents, olis, greixos, calor Els pneumàtics han d'estar especialment protegits de qualsevol contacte amb dissolvents, olis o greixos, encara que siguin a curt termini. Els pneumàtics també s'han de protegir dels potents emissors de llum i les esquitxades de la soldadura elèctrica.
7. Manipulació dels pneumàtics Quan manipuleu pneumàtics al magatzem, no deixeu caure els pneumàtics a més d'1,5 m. Els pneumàtics es podrien danyar en caiguda de la zona del taló. Conseqüència típica podria ser un taló doblegat. Si trobeu un pneumàtic amb taló doblegat, no us recomanem muntar aquest pneumàtic a una llanda.

Marques de paret lateral

La mida dels pneumàtics és la informació més important que es proporciona sobre el pneumàtic. La designació de la mida s'especifica com una sèrie de números i lletres, per exemple per a una mida de pneumàtic de , 205/55 R 16 94 V XL Les dues primeres xifres ens indiquen l'amplada del pneumàtic i el seu perfil. En aquest cas, el cotxe accepta un pneumàtic de 205 mil·límetres d'amplada. El perfil del pneumàtic fa referència a la relació entre l'alçada i l'amplada del pneumàtic. En aquest cas, l'alçada del pneumàtic és del 55 per cent de la seva amplada de secció. El número 16 que segueix ens indica el diàmetre de la llanda en polzades. L'últim número és l'índex de càrrega. En aquest exemple, l'índex de càrrega és 94, el que significa que un pneumàtic pot suportar una càrrega de 670 kg. Per a l'índex de càrrega 91, la càrrega per pneumàtic és de 615 kg. Heu de triar l'índex de càrrega correcte per al vostre cotxe, ja que, en cas contrari, els pneumàtics es desgastaran més ràpidament del que és habitual i es podrien danyar durant la conducció. La penúltima lletra V ens dóna la qualificació de velocitat, o la velocitat màxima permesa per al pneumàtic, en aquest exemple V significa que el pneumàtic no es pot conduir a més de 240 quilòmetres per hora. L'última combinació de lletres "XL" no es troba a totes les marques dels pneumàtics, per què? XL significa que el cotxe és apte per a un pneumàtic d'índex de càrrega extra. En el nostre exemple, l'índex de càrrega és 94. Si l'índex fos 91, el marcatge XL no seria necessari. El marcatge DOT facilita la comprovació del lloc de fabricació i antiguitat del pneumàtic. Les dues primeres marques indiquen la fàbrica on es va fabricar el pneumàtic. Els quatre últims dígits indiquen la setmana i l'any de fabricació. Si el codi és 1314, per exemple, el pneumàtic es va fabricar la setmana 13 del 2014.

Fes una ullada al nostre nou vídeo Nokian Tires Rotiiva