Pistes de prova de pneumàtics Nokian: posar a prova un pneumàtic

La història de Nokian Tyres va començar amb pneumàtics que s’utilitzaven tot l’any. Per afrontar els reptes del dur hivern finlandès, Nokian Tyres va inventar el primer pneumàtic d'hivern del món el 1934. Des dels primers dies, la seguretat ha estat la principal prioritat de la companyia. Sigui quina sigui la temporada, Nokian Tires vol garantir que pugueu confiar en els vostres pneumàtics per arribar a casa, independentment de les condicions.

Cap pneumàtic Nokian Tires no s’envia a les carreteres sense proves enèrgiques, perquè l’equip de Nokian Tires sap que cap quantitat de simulació per ordinador pot representar completament situacions de conducció reals. En assegurar-se que els seus pneumàtics estan preparats i provats per a cada situació, cada escenari de conducció, els clients no han de fer-ho i poden centrar-se en gaudir del viatge.

La companyia ha obert recentment un nou centre d’assaig a Espanya d’última generació que permet fer proves durant tot l’any de les seves llegendes de pneumàtics estiuencs, de tota la temporada i d’hivern. El centre de 300 hectàrees se centra en els pneumàtics d'estiu i de tota temporada i els pneumàtics d'alta velocitat, però també es proven els pneumàtics d'hivern a la instal·lació per garantir la seva seguretat en totes les condicions. La ubicació a Espanya permet realitzar proves durant tot l’any dels pneumàtics d’estiu, de tota temporada i d’hivern. A la superfície de 300 hectàrees hi ha diverses pistes de proves per a proves en sec i humit. La idea de totes aquestes proves és simular situacions que els conductors poden trobar a les carreteres. Les pistes versàtils i l’equipament modern del centre de proves d’Espanya permeten a l’equip de Nokian Tyres provar pneumàtics sobre superfícies humides i seques, de manera que la pluja intensa o la calor intensa no suposin cap sorpresa als conductors. La joia de la corona del centre de proves, però, és la pista ovalada d’alta velocitat de 7 quilòmetres de longitud que permet fer proves a velocitats de fins a 300 km / h o fins i tot superiors.

Finalitzat el 2021, el centre de proves d’Espanya és la tercera instal·lació de proves de la companyia. Complementa una xarxa de proves de pneumàtics existent, que consta d’un lloc de 700 hectàrees a Ivalo, Lapònia finlandesa i un lloc proper a la seu finlandesa de Nokia. Tots aquests centres de proves són inversions en un dels valors bàsics de la companyia, per fer el món més segur.

El centre de proves situat a Ivalo, també es coneix amb el nom d’Infern Blanc i és la instal·lació on Nokian Tyres prova rigorosament els seus pneumàtics d’hivern sobre neu, gel i llosa. Els conductors de proves experimentats limiten el rendiment dels pneumàtics en proves sense concessions per tal de trobar els millors pneumàtics dels bons. Si un pneumàtic funciona en les condicions més exigents del món, estarà llest per a la carretera.

Com a pioner en tecnologia de pneumàtics d’hivern, Nokian Tyres utilitza més de la meitat de la seva despesa en R + D en proves de productes. White Hell és el principal lloc de proves.

Des de les primeres etapes del desenvolupament, proven un pneumàtic nou en entorns autèntics per garantir un rendiment impecable en condicions difícils, exigents i variables. Les proves autèntiques sobre gel i neu formen una part essencial del treball d’R + D perquè les propietats d’un pneumàtic no es poden optimitzar només mitjançant el modelatge per ordinador, explica el gerent del Centre de proves Matti Suuripää de Nokian Tires.

El desenvolupament d’un pneumàtic nou és un procés llarg que dura de dos a quatre anys. Una prova important és la prova pràctica, que dirigeix els esforços en R + D fins que només quedi el pneumàtic amb millor rendiment, adaptat a les condicions específiques d’hivern. Els pneumàtics d’hivern necessiten propietats diferents segons si s’utilitzen en les condicions de gel del nord o a l’hivern més càlid de l’Europa central.

L’objectiu de provar sense problemes i desafiar els límits d’adherència és crear pneumàtics d’hivern encara millors i més fiables. Poder garantir la seguretat dels pneumàtics proporciona als conductors tranquil·litat fins i tot a les carreteres d’hivern. Si un pneumàtic es prova a les condicions més exigents del món a Ivalo, funcionarà bé a tot arreu, afegeix Suuripää.

Al centre de proves de Nokia, Nokian Tyres simula gairebé totes les situacions de conducció a les carreteres del nord. Les proves es realitzen a Nokia d’abril a novembre.

S'estén per una superfície de 30 hectàrees, el centre de proves es desenvolupa constantment per afrontar els reptes de les condicions difícils i les exigències del futur.