Očigledna je izjava da vozila na 4WD moraju biti servisirana. Većina nas servisira svoja vozila, ali nisu svi servisi jednakog kvaliteta. Pitali smo stručnjake na APB Trading Ltd. za nekoliko brzih i jednostavnih savjeta za održavanje vašeg 4WD u dobrom stanju i vožnje.

Kada steknete novi ponos i radost, prvo što biste trebali učiniti je detaljno pročitati priručnik. Ovo će vam dati puno korisnih i važnih informacija o vašem vozilu, uključujući tačan vremenski raspored/raspored servisnih intervala.


Poznavanje i postavljanje ispravnog rasporeda servisa za vaše vozilo je važno, a takođe je važno postaviti raspored koji odgovara vašim zahtjevima i vrsti upotrebe na koju stavljate svoje vozilo. Većina proizvođača 4WD preporuča raspored servisa od 10-15,000KM, ali većina također predlaže da ga učinite učestalijim ako ste teško na svom vozilu ili puno vučete itd. Također je dobra ideja dobiti servis ako ste proveli vrijeme u prašnjavom okruženju. Podrazumeva se da takođe treba redovno da proveravate motorno ulje, tečnost za kočnice, tečnost za kvačilo, ulje za menjač, ​​preliv hladnjaka i sistem servo upravljača.

Pritisak u gumama

Odgovarajući pritisak vazduha u gumama je veoma važan i utiče na dugovečnost pneumatika, kao i na trakciju. Ako imate pogrešan pritisak za vašu okolinu, guma će se istrošiti brže ili neravnomjerno i nećete imati optimalnu vuču.
Kada se vozite van ceste, teški valoviti i kameniti putevi su vrlo teško okruženje za 4WD i ako ne smanjite pritisak zraka prilikom vožnje po takvim površinama, habanje vaših guma i vozila se povećava. Općenito, odabir pravog pritiska u gumama za vaš teren značajno će poboljšati ekonomičnost goriva, smanjiti trošenje i oštećenje vaših guma i vašeg vozila, a također će vam omogućiti udobniju vožnju.

Nemojte preopteretiti svoje vozilo

Što više težine vaše vozilo mora da nosi, to teže mora da radi. Očigledno je da moramo napuniti naše 4WD sa puno opreme, ali zaista biste trebali nastojati da ne preopterećujete vozilo. Veća težina znači više habanja, više potrošenog goriva i na kraju kraći vijek trajanja vozila. Pogledajte u priručniku kolika je nosivost vozila i nemojte je prekoračiti. Ako vučete stazu, pazite da i ona nije preteška i da je sigurno spakovana i uravnotežena.

Stvari koje su loše za vaš 4WD

Može biti odlična zabavna vožnja po klizavom, mokrom i dubokom blatu.. Može biti izazovna, ali i vrlo ugodna. Ali trebate znati da je vožnja vašeg 4WD-a po blatu jedna od najgorih stvari koje možete učiniti za to. Blato može ući u sve dijelove vašeg vozila, abrazivno je, korozivno i izuzetno ga je teško u potpunosti se riješiti.

Blato može blokirati radijatore i može začepiti sve, od ležajeva do alternatora. Ne postoji ništa mehaničko (ili električno) što ne reaguje negativno na blato, pa imajte to na umu. Slično tome, 'nikada' ne biste trebali voziti kroz slanu vodu osim ako nemate druge mogućnosti, jer koliko god pokušali da očistite svoje vozilo nakon toga, ipak ćete mu skratiti životni vijek.


Radionice APB-a u potpunosti su opremljene najnovijom Autologic dijagnostičkom opremom za obavljanje 4×4 servisiranja i održavanja na cijelom Land Rover asortimanu bez utjecaja na jamstvo vašeg proizvođača. Tuning performansi i nadogradnje snage su dostupne za većinu Land Rover vozila. Ne samo da APB servisira i popravlja Land Rover, Range Rover, Freelander i Discovery, već i većinu marki terenskih 4×4 vozila uključujući Toyotu, Mitsubishi, Daihatsu, Nissan , Pajero i Isuzu.

Iskusni mehaničari 4×4 APB-a mogu obaviti manje ili veće popravke, pripremu za MOT i dogovoriti MOT testiranje po dogovoru. Automehaničar može popraviti sve, od male ogrebotine do ozbiljnih oštećenja. Dostupne su i izmjene i rekonstrukcije šasije.