След неотдавнашен риболов през уикенда на плаж, който често посещавах през годините, накрая затънах доста зле. Справях се с този плаж много пъти през последните няколко години и това беше първият път, когато попаднах в ситуация, която можеше да бъде катастрофа.

След като намалих налягането в гумите преди да тръгна на плажа, реших да поема малко по-различен маршрут, който беше по-близо до линията на прилива. Приливът беше на път и трябваше да се кача по-високо, преди майката природа да ми покаже кой е шефът. Имах основно оборудване за възстановяване със себе си, което включваше ремък за изтръгване, две ARB Възстановителни следи Tred Pro и лопата. Каишката за изтръгване е спасител, когато сте хванати в такъв тип ситуация, но когато нямате кой да ви извади добре, е доста безполезно. Tred Pros обаче ми помогнаха да изкарам превозното средство над линията на прилива след няколко часа за постигане на много бавен напредък. Както и да е накратко, това можеше да бъде катастрофа и опитът просто пренасочи вниманието ми върху това колко важно е да съм подготвен, когато се справяме с плажовете. Така че ето няколко съвета.

1. Налягане в гумите

Преди всичко, преди да отидете на плажа, уверете се, че сте намалили налягането в гумите си, да, това е малко караница, но ще бъдете изумени от разликата, която прави. Увеличаването на отпечатъка на вашия автомобил ви позволява да постигнете много по-добър напредък чрез подобряване на сцеплението при шофиране по пясъка. Ако заседнете, имате много по-голям шанс да излезете с намалено налягане в гумите. И така, докъде трябва да намалите и налягането в гумите си? ще трябва да прецените ситуацията в зависимост от това колко сте заседнали в пясъка, винаги внимавайте, когато слизате твърде ниско, може да рискувате да нямате достатъчно натиск, за да задържите борда на колелото и в резултат на това зърното може да изскочи от колело.

2. Използвайте лопата

Изчистете пясъка отдолу на вашия автомобил
Винаги използвайте лопата, за да изчистите пясъка под автомобила и пред гумите си, преди да се опитате да излезете. Последното нещо, с което трябва да се борите, е да забиете шасито си в пясъка и да създадете ненужно съпротивление. Достатъчно лошо е да си затънал, без да се налага да влачиш товар пясък със себе си, когато се опитваш да излезеш. Ускорявайте бавно, докато се хванете за пистите и увеличете ускорението, ако е необходимо.

3. Tracks за възстановяване

В идеалния случай трябва да имате достъп до четири писти, особено ако пътувате самостоятелно, по една за всяка гума ще ви помогне да предотвратите въртенето на други гуми и да влошите лошата ситуация. Пистите, които използваме, са ARB Tred Pros. В тази ситуация, ако имах повече от две писти на борда, това щеше да направи много по-лесно излизането, не всеки иска да носи 4 писти, но има огромна разлика, когато има такава.

4. Ускорение

Когато следите са на мястото си и сте изчистили пясъка отдолу на автомобила си, не се изкушавайте да ускорите твърде силно, тъй като това може да изплюе следите ви, да накара колелата ви да се въртят в пясъка и всъщност да влоши нещата. Също така, не позволявайте на колелата ви да се въртят твърде много по релсите ви, тъй като можете да повредите зъбите на релсите си. Когато се движите, трябва да ускорите, не се страхувайте да му натискате много педали, инерцията е ваш приятел, когато се движите по пясъка, не искате да заседнете отново, като карате твърде бавно.

Меките окови винаги е полезно да имате в задната част на вашия 4WD. Euro4x4parts имат широка гама от меки окови в своя каталог с рейтинг на натоварване на счупване в диапазона от 5000 KG до 26,000 XNUMX KG

5. търпение

Не бързайте, винаги е най-добре да прецените ситуацията и да не отрязвате ъглите, когато почиствате пясъка под автомобила си. Разбира се, ако настъпи приливът, времето очевидно няма да е на ваша страна, но имайте предвид, че като не си дадете най-добрия шанс да излезете, може да се окажете силно заседнали и всички сме виждали какво може да се случи.

1. ИЗПУСКАТЕ ГУМИТЕ СИ
2.НОСЕТЕ ЛОПАТА
3.ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ
4.МОМЕНТ
5.ТЪРПЕНИЕ

КАЛНИ ТЕРЕНИ VS All TERRAIN

Е, отговорът на това е, че наистина зависи от това с кого говорите... истината е за нас, че сме имали повече проблеми със засядането при използване на кални терени, отколкото при използване на всички терени. Очевидно същото важи както за гумите за кал, така и за гумите за всякакви терени, когато се справяте с плажа, проветряването е ключово, тъй като ще увеличи вашия отпечатък. Някои експерти ще ви кажат, че по-агресивните модели на калните терени ще захващат пясъка по-добре, но от друга страна, те също могат да създадат силно съпротивление, което прави нещата по-трудни. Ако вашето превозно средство има много конски сили, се казва, че кален терен работи по-добре в пясъка, докато по-малко мощно превозно средство като SUV би било по-добре да използва всички терени. Журито излезе.....