Gearbвол Съединител и маховик - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Изграждането започна и първата работа, която трябва да се реши, е смяната на съединителя и маховика. Изминаха само две години, откакто Land Rover претърпя някаква работаarbвол работи, които включват поставяне на главен комплект за възстановяване, нов главен и лежащ вал на пета предавка, пръстени за подаване на масло и и няколко други бита и боба. По времето, когато тази работа беше извършена, ние обмисляхме смяна на маховика и съединителя, когато геarbвол се възстановяваше, но глупаво не, тъй като на пръв поглед изглеждаше относително добре или поне така си мислехме. Единственият урок, който научихте тук, е, че ако работите със скоростна кутия, препоръчително е да помислите за смяна на съединителя и маховика едновременно, тъй като сте положили много работа за изваждането на ходовата част и т.н. В дългосрочен план може да бъде скъпо и отнема много време, като се налага да работите тази трудоемка работа два пъти за относително кратък период от време.

Смяна на съединителя, маховика или работа по трансферната кутия / gearbволовете са доста значими работни места и изискват добри познания преди да се справят. Като част от TURAS Land Rover построи това беше нещо, което щяхме да оставим на професионалистите, за да се уверим, че е направено правилно. Преди да пуснем превозното средство в работилницата, забелязахме звук, идващ от това, което смятахме за износен лагер, и решихме, че трябва да проучим допълнително. Това беше само преди две години, когато сменихме някои от лагерите в gearbвол, така че предположихме, че там всичко е наред. При по-нататъшно разследване след изваждането на съединителя и маховика забелязахме, че съединителят определено трябва да бъде заменен, тъй като очевидно имаше износване, но също така имаше забележима игра на маховика и вероятно затова чухме странни звуци.

Заменихме стария съединител, освобождаване / лагер на маховика и маховика с комплект съединител и маховик Bearmach (всички включени), инсталирахме стандартния комплект, който е подходящ за автомобили Defenders и Discovery 2 TD5 с R380 gearbвол. Подобно на всички продукти на Bearmach, това е висококачествен комплект, който е на добри цени и се предлага с тригодишна гаранция. Ако не сте сигурни за вида на комплекта, който може да ви е необходим, свържете се с Bearmach онлайн или им се обадете и там техническата поддръжка ще се погрижи да получите правилния комплект за вашия автомобил. След като инсталирате съединителя и маховика, винаги си струва да отделите време за нагласете правилно вашия Slickshift.

Първият път, когато трябваше да взема съединителя и геarbвол е направено, когато живеех в Австралия. По времето, когато правех фотосесия за статия в списание по Източното крайбрежие, току-що бях прокарал канал със солена вода и след това започнах да изпитвам трудности при привеждането на Ланди в движение, докато се придвижвах нагоре по плажа. Реших да лагерувам на плажа за една нощ и след това да заведа Landy до най-близкия дилър на Land Rover на следващия ден. След като изкарах близо 200 км, след това намерих дилър и оставих Land Rover, за да се сортирам в гаража на дилъра, след това се върнах с полет до Сидни, тъй като бях на няколкостотин километра от дома. Съгласих се да се върна след две седмици и да взема Land Rover и след това да го карам обратно до Сидни. Бяха изминали две седмици и аз се върнах да взема Ланди, след като платих много пари за работата, взех ключовете и започнах да се връщам в Сидни. Докато бях на магистралата, забелязах, че зъбното колело се чувстваше хлабаво и не беше толкова твърдо в сравнение с това, което беше, преди да го пусна, за да свърша работата. Обадих се на дилърите и обясних, че движението на пръчката се чувства много свободно и нещо не е наред. Беше петък вечерта и трябваше да се върна в Сидни и им казах, че ще го занеса при дилър в Сидни и ако нещо се случи, те могат да подредят разходите, те се съгласиха. Младият механик от дилъра на Сидни Land Rover хвърли бърз поглед и забеляза, че пружините на Slickshift не са осигурени правилно, за щастие това беше достатъчно проста работа за сортиране.

Гладкото превключване основно подобрява смяната на предавките, като намалява небрежността и минимизира хода, както и подсилва превключванията, което дава по-плавни смяни на предавките.

След като върнах Landy след инсталирането на новия съединител и маховик на това възстановяване, отидох на пробно шофиране и веднага забелязах същия проблем с хлабавостта на пръчката на предавката, подобен на този, който изпитах в Австралия. Този път без паника наоколо веднага разбрах, че момчетата сигурно са забравили да осигурят изворите. Без драма погледнах, взех някои инструменти и бях осигурил пружините и регулирал гайките за около 20 минути. След няколко тестови пробега пренастроих настройката, докато останах доволен от смяната на предавката, проблемът беше решен.

Също така е доста проста работа да надстроите своя Slickshift с нов иновативен дизайн, ексклузивен за Syncro Gearbволове. Построен за 5-степенна Land Rover Defender LT77 / R380 gearbволове, Slickshift подобрява смяната на скоростите, като минимизира хода на скоростния лост. Това създава бързи, прецизни и забележимо по-плавни превключвания на предавките. Комплектът се инсталира бързо и лесно от интериора на вашия Defender. Не изисква пробиване или специални инструменти.