Як і большасць уладальнікаў Land Rover, я заўсёды адчуваў пачуццё прыгод і сапраўднае жаданне выбірацца прыкладна так часта і як мага далей у сваім Defender. Часам для таго, каб выпрабаваць унікальныя і авантурныя экскурсіі, вам давядзецца адвезці свой транспартны сродак крыху далей. З улікам сказанага, за апошнія васемнаццаць гадоў мне пашчасціла ўзгадняць балоты, зялёныя паласы, трапічныя лясы, пустыні, пляжы, зялёныя дарогі, горныя хрыбты і леднікі ў сваім стандартным Land Rover Defender 2002 90 года.

Я купіў свой аўтамабіль у сэканд-хэндзе; мне было ўсяго два гады, калі я яго набыў. Калі гадзіннік усяго 17,000 180,000 км, яна выглядала як новая. Зараз у яе амаль 4 4 км на гадзінніку, і вялікая частка іх праводзіць мяне ў нейкія неверагодныя месцы. За час яе адносна кароткага жыцця па стандартах Land Rover мне пашчасціла некалькі разоў праводзіць сваю кароткую колавую базу па Ірландыі, праз прыгожыя маякі ў Уэльсе, на базу Бэн-Невіс у Шатландыі, каля Фарэрскіх астравоў на Поўначы. Атлантыкі, да Італіі, Швейцарыі, Францыі, над вулканічнымі хрыбтамі і ледавікамі Ісландыі і праз пустыні, трапічныя лясы і аддаленую глыбінку гэтай вялікай пыльнай скалы, Аўстраліі. Пераехаўшы ў Аўстралію, я адправіў свайго Defender і правёў пару гадоў, працуючы ў шэрагу часопісаў у якасці незалежнага фотажурналіста, у тым ліку 4 × XNUMX Australia, які, на мой погляд, з'яўляецца адным з лепшых часопісаў XNUMXWD.

Працуючы ў Аўстраліі 4 × 4, я часта адпраўляўся ў вялікія паездкі ў глыбінку і кемпінгаваў у дзіўных месцах, складаючы гісторыі пра падарожжы для часопіса. Лэндзі, безумоўна, шмат працаваў у Аўстраліі і ўдаўся ў асноўным бездакорна, для чаго быў пабудаваны. Адно можна сказаць напэўна, і гэта тое, што я не змог бы дабрацца да некаторых аддаленых раёнаў і не справіцца са шматлікімі жорсткімі ўмовамі і трасамі, калі б не ездзіў на поўным прывадзе.
Паколькі я ўпершыню купіў 90 яшчэ ў 2003 годзе, гэта быў мой першы поўны прывад і гэта было пачаткам вельмі цікавага падарожжа. На працягу многіх гадоў я слухаў бывалых экскурсантаў, вучыўся на шматлікіх памылках, працуючы над стварэннем аўтамабіля ў якасці турыста, у адрозненне ад пазадарожнай зброі. Як паўсядзённы транспартны сродак, мой Land Rover павінен быў прывезці мяне на працу, пераправіць дзяцей з месца на месца, зрабіць пакупкі, а таксама астатнія функцыі, якія павінны выконваць нашы асноўныя машыны.

На шчасце, гэта механічна паслужыла мне адносна добра за апошнія васемнаццаць гадоў, хаця, як ведаюць большасць уладальнікаў Land Rovers, яны сапраўды выклікаюць вялікую колькасць праблем, і калі б я сказаў, што не сустракаў ніводнага па шляху, гэта было б паказальна хлусня. З парай пытанняў з геarbбык, счапленне і некаторыя іншыя мудрагелістыя штучкі, мой Лэндзі неаднаразова хадзіў дадому, але, на шчасце, ён ніколі не пакідаў мяне засяроджаным у сярэдзіне нідзе, хаця і набліжаўся.

 

Наступны раздзел
Надыходзіць час для многіх з нас, хто валодае транспартным сродкам на працягу доўгага часу, у маім выпадку - васемнаццаці гадоў, калі вы сутыкаецеся з тым, ці хочаце вы захаваць свой гонар і радасць, альбо рухацца далей і абнавіць яго да чагосьці проста крыху больш сучасны. Для мяне на працягу многіх гадоў у мяне склалася не толькі сувязь з маёй Лэндзі, і справядліва сказаць, што ў мяне, напэўна, у дзесяць разоў больш яе фотаздымкаў, чым у місіс, таму, па сутнасці, я ніколі не збіралася сутыкацца з цяжкім рашэнне рухацца далей. Я мяркую, у глыбіні душы я заўсёды ведаў, што мой Land Rover, спадзяюся, правядзе мяне. Але я таксама асабліва ведаў у апошнія гады, што гэта стала крыху дрыжаць і стамляцца, і што калі я не дам яму сур'ёзнага TLC, яе дні будуць злічаныя.

Рашэнне было прынята, 90-ы збіраўся перабудаваць і абнавіць да таго, што, спадзяюся, будзе ўключаць шэраг практычных дапаўненняў, якія стануць ідэальнай для гастроляў і кемпінгаў. Пасля сувязі з шэрагам нашых партнёраў у нас быў велізарны водгук, і ўсе яны гатовыя былі параіць і стаць часткай новай зборкі.

Мэта тут была не проста абнавіць транспартны сродак і падняць яго, але і паспрабаваць выратаваць тое, што мы можам. Мы рады працаваць з некаторымі з лепшых кампаній у гэтым бізнесе, якія ўключаюць у сябе, DARCHE, Bearmach, Cooper Tyres, Mobile Storage Systems, Nakatanenga, Dinitrol, Raptor (U-PolL), Euro 4x4parts, Eezi Awn, APB, Nokian Tyres і мабільныя сістэмы захоўвання дадзеных у Вялікабрытаніі.

На працягу наступных дзевяці месяцаў мы збіраемся дакументаваць работы над 90-мі, і мы падзелімся з вамі прагрэсам у гэтай захапляльнай зборцы. Гэтая зборка пасля завяршэння прынясе новае жыццё для нашага Land Rover Defender 90 і забяспечыць яго падрыхтоўку і гатоўнасць да наступных дваццаці гадоў прыгод.

 

 

Спонсараў


Мы рады працаваць з некаторымі з лепшых у гэтым бізнесе. Мы будзем аднаўляць, наколькі мы зможам, але таксама дададзім некалькі дзіўных новых прадуктаў, якія могуць даць вам некалькі ідэй.