在第 22 期中，我们了解了 COP 26 会议以及各国政府在解决气候行动问题上签署的协议。正如文章中强调的那样，我们大多数人确实认识到，把头埋在沙子里的时间已经结束因为文字真的在墙上。 随着最近能源的大幅增加，这使得我们的 4WD 出门进行更长的露营旅行变得更加昂贵。 包括乌克兰战争在内的当前国际事件无疑加速了本已快速向混合动力和环保车辆的过渡。

我们必须承认，我们确实需要摆脱柴油和汽油发动机，并且出于礼貌，我们在不久的将来别无选择。 我们现在看到一些国家，尤其是欧洲国家对柴油车的使用越来越严厉。例如，布鲁塞尔地区政府将在 2030 年之前在该地区实施柴油车禁令，在 2035 年之前实施汽油车禁令，以努力满足欧盟的carb到 2050 年实现中立目标。从 2035 年起，该禁令还将适用于使用压缩天然气、液化天然气和混合动力的车辆。

像我们许多人一样， TURAS 拥有并热爱 4WD 车辆的团队都非常清楚未来会发生什么，对于我们大多数人来说，电气转换的成本几乎无法承受，当然目前，我们确实意识到我们将拥有寻找更实惠的燃料方式，请原谅我们喜欢到户外和与朋友和家人一起露营的双关语。

Darche KOZI 系列旨在让家庭露营更方便、更实惠、更实用。

我们为本田添加了光滑轻便的 Kozi 系列车顶帐篷。 这基本上与将其他帐篷连接到 4WD 的过程相同，唯一的区别是帐篷要轻得多。 这款轻型 RTT 采用铝制底板制成，重量仅为 45.3 千克，该型号易于安装，适用于各种车辆。 睡眠区有充足的两人空间，配有高密度泡沫床垫和可拆卸的涤棉床罩，让您享受舒适的夜间睡眠并易于护理。 它还采用了非常受欢迎的带拉链天窗，带有多个窗户和通风口，通风良好。


这款帐篷采用优质 300D 涤纶牛津材料制成，具有令人印象深刻的 PU 1500 毫米防水等级、接缝密封和可拆卸的涤纶门襟，可让您在长时间的雨天条件下保持干爽，全年为您提供出色的保护。 预安装的槽轨适用于大多数市售的平车顶架或车顶轨系统。 请务必检查车顶行李架和车辆的额定重量和适用性。

直视我们的观点，这是家庭露营的未来，因为我们都从重型 4WD 转向轻型电动汽车，我们确实需要考虑改变我们对重型 4WD 需求的看法，特别是如果我们不这样做的话真正将它用于它的构建目的。 我们不得不怀疑，对于我们这些喜欢远离喧嚣的人来说，仍然会有选择，我们都知道，为了做到这一点，我们需要一辆功能强大的四轮驱动车辆来让我们享受这种生活方式。 这里唯一的区别是我们将不得不考虑更环保的选择，因为现实是柴油和汽油动力车辆正在成为过去。