最近周末在我多年来经常去的海滩钓鱼之后，我最终陷入了严重的泥潭。 在过去的几年里，我已经多次处理过这个海滩，这是我第一次陷入可能是一场灾难的境地。

在驶上海滩之前让轮胎压力降低后，我决定走一条稍微不同的路线，这条路线更靠近潮汐线。 潮水来了，我需要在大自然告诉我谁是老大之前到达更高的地方。 我随身携带了基本的恢复设备，包括一个抓举带、两个 ARB Tred Pro 恢复轨道和铲子。 在这种情况下，抓举带是一种救命稻草，但当你没有人把你拉出来时，它就毫无用处。然而，Tred Pros 确实帮助我在几个小时后将车辆抬到了潮汐线以上取得一些非常缓慢的进展。 无论如何，长话短说，这可能是一场灾难，这次经历让我重新关注在处理海滩时做好准备是多么重要。 所以这里有一些提示。

1. 胎压

首先，在您去海滩之前，请确保降低轮胎压力，是的，这有点麻烦，但您会惊讶于它所带来的不同。 增加车辆的足迹可以提高在沙滩上行驶时的牵引力，从而取得更好的进展。 如果你被卡住了，你也有更好的机会在轮胎压力降低的情况下离开。 那么你应该将轮胎压力降低多少呢？ 您将必须根据您在沙子中的卡住程度来判断情况，当过低时请始终注意，您可能会面临没有足够压力将胎圈保持在车轮上的风险，因此，胎圈可能会从轮子上弹出车轮。

2. 使用铲子

清除车辆下方的沙子
在尝试下车之前，请务必使用铲子清除车辆下方和轮胎前方的沙子。 您需要解决的最后一件事是让您的底盘卡在沙子中并产生不必要的阻力。 在试图离开时不必拖着一大堆沙子就被困住了，这已经够糟糕的了。 缓慢加速，直到您抓住轨道并在必要时增加加速度。

3. 恢复轨迹

理想情况下，您应该可以使用四个轨道，尤其是当您独自旅行时，每个轮胎一个轨道将有助于防止其他轮胎旋转并使情况变得更糟。 我们使用的轨道是 ARB 特雷德优点。 在这种情况下，如果我有两条以上的轨道，那么出去会更容易，不是每个人都想携带 4 条轨道，但如果有的话，确实会有很大的不同。

4. 加速

当履带就位并且您已经清除了车辆下方的沙子时，不要试图加速太用力，因为这会吐出履带，导致车轮在沙子中旋转，实际上会使情况变得更糟。 另外，不要让您的车轮在履带上旋转太多，因为这会损坏履带上的轮齿。 当你开始移动时，你需要加速，不要害怕给它足够的踏板，在沙滩上移动时动力是你的朋友，你不想因为开得太慢而再次陷入困境。

在您的 4WD 后部安装软卸扣总是很有用。 Euro4x4parts 在他们的目录中有范围广泛的软卸扣，额定断裂载荷从 5000 KG 到 26,000 KG

5。 忍耐

慢慢来，最好评估一下情况，在清除车辆下方的沙子时不要偷工减料。 当然，如果潮水来了，时间显然不会站在你这边，但要意识到如果不给自己最好的机会脱身，你最终可能会被严重困住，我们都看到了可能发生的事情。

1.给轮胎放气
2.携带铲子
3.恢复轨迹
4，动量
5.耐心

泥地地形 VS 全地形

嗯，这个问题的答案真的取决于你在和谁说话...... 事实是对我们来说，使用泥泞地形时遇到的问题比使用所有地形时遇到的问题要多。 显然，在处理海滩时，泥地轮胎和全地形轮胎也是如此，通风是关键，因为它会增加您的足迹。 一些专家会告诉您，泥泞地形更具侵略性的模式会更好地抓沙，但不利的一面是，它们也会产生强大的阻力，使事情变得更加困难。 如果您的车辆有足够的马力，据说泥泞的地形在沙地上工作得更好，而像 SUV 这样功率较小的车辆在所有地形上都会更好。 陪审团出来了……