Коли ми думаємо про історію Австралії, особливо в період між прибуттям корабля капітана Кука - HMS Endeavour - вздовж південно-східного узбережжя в 1770 році до середини або кінця 1800-х років, ми часто уявляємо собі судна каторжників і людей, які були змушені оселитися в цю сувору і суху землю. Звичайно, так було з багатьма нещасними, які потрапили на борт цих тюремних кораблів, і багато хто в кінцевому підсумку проводив решту свого життя на каторжній роботі. Для інших Австралія, особливо починаючи з 1840-х років, була місцем, де можна було почати все спочатку і представило деякі реальні можливості для працевлаштування, особливо в період прибуткового гірничодобувного буму, а потім і золотої лихоманки. Ці можливості принесли б англійців, ірландців, американців, китайців та багатьох інших національностей. Але на відміну від ряду цих іммігрантів, які подорожували в пошуках роботи, була одна група, яка виділялася з-поміж інших, і це були кваліфіковані шахтарі з Корнуолла, яких активно шукали, запрошували та вербували австралійські органи влади, щоб вони працювали у відносно нова гірничодобувна промисловість в Австралії.

То чому ж австралійська влада виділила шахтарів з Корнуолля, і їх так затребували? Видобуток свердловин у Корнуоллі та Девоні на південному заході Англії триває майже з бронзового віку; видобуток було в крові корнішівців. Протягом століть деякі з основних металів, які видобувають у регіоні, включали олово, мідь, срібло та цинк, і вони розробили одні з найкращих гірничодобувних устаткування та технологій протягом століть. Але, як і будь-яка інша галузь, гірничодобувна промисловість Корнуолла пережила підйом і спад, коли одного разу постачала Великобританію більшу частину своїх металів до остаточного колапсу промисловості, у поєднанні з голодом у 1840-х роках. Ця колись прибуткова гірничодобувна промисловість змусила тисячі корнуоллських шахтарів та їхні сім’ї скористатися можливостями, які відкриваються в південній півкулі, і з початком австралійського гірничодобувного буму та золотої лихоманки, корнуолські шахтарі та гірничі компанії користувалися великим попитом, і в результаті пройшли шлях за допомогою новітнього обладнання для гірничодобувної промисловості.

У цій пригоді ми досліджували шахтарське минуле цього регіону та лабіринт повнопривідних гусениць, які спочатку були вирізані шахтарями та першими поселенцями, які прибули з Британських островів у середині вісімнадцяти сотень. Ми підемо по стопах перших корнуоллських поселенців і на власні очі побачимо, що б вони пережили в середньому західному регіоні Нового Південного Уеллі більше ста п’ятдесяти років тому. План полягав у тому, щоб відвідати одне з найбільш історичних шахтарських міст у Новому Південному Уэльсі, де оселилися численні шахтарі та їхні сім’ї, а також пройти деякі з найкращих шахтарських шляхів, табір і по дорозі відвідати кілька цікавих історичних колоніальних/гірничих музеїв та об’єктів спадщини.

Історія Австралії захоплююча й унікальна для будь-якої іншої частини світу, і відвідування цих шахтарських поселень було чудовим способом зрозуміти, як це було для перших піонерів та поселенців, які видобували та обробляли цю величезну землю. У Сіднеї ми зібрали Land Rover і проїхали М4 через Катумбу і далі до Літгоу, звідси ми їхали через Літгоу, прямуючи до Каперті, Глен Девіс, а потім до історичних міст Софала, Хілл Енд, Маджі та Гулгонг. Якщо ви коли-небудь потрапите в Австралію або отримаєте можливість дослідити цю місцевість на повному приводі, вам покажуть чудові гусениці з повним приводом навколо Карперті. Деякі з них включають Національний парк "Сади Кам'яних", звідки відкривається чудовий панорамний вид на долину Каперті/Глен Девіс і оглядовий майданчик Пірсона. Це другий за величиною каньйон у світі, до якого найкраще потрапити з Каперті. Каперті — невелике містечко на краю найбільшої замкнутої долини в Південній півкулі.

Неподалік звідси Золото було знайдено в Санні Корнер, на захід від Літгоу, а потім у 1881 році срібний риф. Тут корнуоллі були в авангарді видобутку корисних копалин, і багато хто залишився обробляти в цьому регіоні, коли шахти висохли.
Ми продовжили шлях до Софали, проходячи через Глен Девіс. Після прибуття в Софала ми незабаром відчули спадщину та нову історію, яка оточує вас у цьому спокійному поселенні. Свого часу Софала був одним із найкращих міст із видобутку золота у всьому регіоні, і це тривало аж до початку Другої світової війни.

Траса від Софали до Хілл-Енд є пристойною запиленою трасою, що охоплює приблизно 38 км. Коли ви прибуваєте в Хілл-Енд, здається, що ви перенеслися назад у середину 1800-х років, історія цього міста дуже добре збереглася. Місто спадщини Хілл-Енд було популярним золотодобувним містом у Новому Південному Уельсі, яке прославилося своїми великими знахідками золота, колись у ньому проживало приблизно 9,000 10,000-1870 XNUMX жителів, причому значна частина з них становила корнуолл та ірландці. У той час у цьому місті була активна активність від економічного багатства, яке золота лихоманка принесла цьому району в XNUMX-х роках. Це зростання призвело до того, що місто могло підтримувати майже тридцять пабів, пару банків і не одну, а дві газети.

Хілл-Енд — одне з небагатьох міст-спадщин, яке може похвалитися повною колекцією зображень, зроблених, коли місто процвітало під час видобутку корисних копалин і золотої лихоманки. Ця унікальна колекція фотографій є результатом заможного мешканця, який був достатньо передбачуваним, щоб найняти фотографа, щоб зробити численні фотографії, які відобразили життя в Хілл-Енді 1870-х років. Ці зображення тепер допомагають національним паркам, візуально інформуючи відвідувачів про те, яким було життя в місті в давні часи. Ці зображення стратегічно розміщені по всьому місту та супроводжуються інформацією, яка дає відвідувачам чітке уявлення про те, що і де стояли оригінальні будівлі. Служба національних парків і дикої природи Австралії також керує музеєм неподалік від головної дороги, який містить багато додаткових фотографій та предметів обладнання, що стосуються золотої лихоманки. Коли ви входите на територію музею, ви побачите багато старих транспортних артефактів, включаючи дуже добре збережену карету, запряжену конем Кобб і Ко, у супроводі інших транспортних засобів тієї епохи.

У музеї ви помітите картину в натуральну величину з найбільшою в світі грудкою золота, знайденої в цьому регіоні; цей величезний самородок зрештою поставив Хілл Енд на карту світу. Перебуваючи в місті, варто відвідати готель Royal, ця визначна будівля є єдиним збереженим громадським будинком у місті. Паб був побудований в 1872 році і відкривається вид на місто з вершини пагорба. Це також готель, який пропонує номери в колоніальному стилі, де ви можете зупинитися в номерах, які були збережені так само, як вони були в той день, і зайнятий бар і ресторан. Через дорогу від готелю розташована невелика пекарня, яка виглядає на Дикому Заході, у якій досі подають корнішські тістечка. Незважаючи на занепад видобутку корисних копалин наприкінці 1800-х років, Хілл-Енд відродився з 1908 року, коли Reward Company почала свою діяльність до 1920-х років. У 1945 році населення Хілл-Енду становило близько 700 осіб, але незабаром воно різко скоротилося. Відновлення видобутку корисних копалин корнуоллськими іммігрантами на початку п’ятдесятих було недовгим, і в результаті населення міста швидко зменшувалося. Зараз це колись гамірне поселення, яке налічує трохи більше ста п’ятдесяти жителів, зараз дуже популярне серед відвідувачів, які хочуть дізнатися більше про гірничодобувну промисловість, де жили і працювали їхні предки понад сто п’ятдесят років тому.

Наступного ранку ми прокинулися яскраво й рано, і, зібравши табір і трохи поснідавши, ми вирішили перевірити пару з багатьох оглядових майданчиків, які розташовані лише за пару кілометрів від міста. Ви перебуваєте майже в кущах за хвилину їзди від кемпінгу з великою кількістю дикої природи, включаючи кенгуру, яку можна побачити під час огляду визначних пам’яток.
Перебуваючи в цьому районі, ми також хотіли зробити деяке викопування, і тому вирішили випробувати свою удачу на дозволеному місці для копанення на північ від Хілл Енду. Придбавши золоту сковороду в одному з місцевих кемпінгів/магазинів подарунків, ми вирушили на пошуки нашого ще не відкритого багатства. На наш подив, ми зустріли хлопця, який протягом кількох днів з сім'єю шукав там золота; це було справжнє задоволення.
Після двох чудових днів на вивчення міста, його оточуючих мальовничих краєвидів, викопування та досвіду великої кількості історії, яку може запропонувати ця місцевість, ми завершили наш візит проїздом по вузькій та незакритій доріжці Бріддл, яку побудували шахтарі перед тим, як вирушити. до нашого кінцевого пункту призначення, Маджі.

Доступ до входу на трасу Bridle тільки з повним приводом знаходиться дуже близько від міста Хілл-Енд. Траса проходить аж до Дурамани (на північ від Батерста). Загалом трек можна класифікувати як легкий трек; хоча слід бути обережними, оскільки відомо, що дорожнє покриття змінюється залежно від пори року та погодних умов. Увесь маршрут доріжки Брідла наразі закритий через скелю на Монахан-Блафф; гарна новина полягає в тому, що 4 км цієї траси все ще доступні зі сторони Хілл-Енд.

Знайдений в Хілл-Енді в 1871 році, один з найбільших самородків, коли-небудь викопаних із землі. Він мав довжину 1.5 метра, важив 286 кг і складався із суміші кварцу та золота.

Після огляду сусіднього Гулгонга та його знаменитого музею піонерів настав час встановити компас для зворотної подорожі до Сіднея. Ця поїздка запропонувала освіжаючу пригодницьку подорож на 4WD у поєднанні з навчальним візитом до деяких унікальних місць у середньому західному регіоні Нового Південного Уэльса. Всього за пару годин їзди від Сіднея ви можете легко відвідати всі визначні пам'ятки та завершити цю подорож протягом довгих вихідних. Ці вихідні нагадують подорож у минуле, і ви зможете чудово зрозуміти, яким було життя перших піонерів і шахтарів у регіоні. Отже, якщо ви любитель 4WD і плануєте подорож до Австралії найближчим часом, забудьте про пляжі, візьміть напрокат 4WD і дослідіть середньозахідний регіон Нового Південного Уеллі та на власні очі відчуйте, яким було життя тисяч шахтарів та їх сімей, які покинули Британські острови понад сто п’ятдесят років тому. «Гольтерманівський самородок» був знайдений у 1872 році в Хілл-Енд Бернхардтом Холтерманом. Він мав довжину 1.5 метра, важив 286 кг і складався із суміші кварцу та золота. Але нехай вас не обманює моє вступне слово, у ньому все ще було 93 кг золота! Гольтерманн народився в Німеччині в 1838 році і приїхав до Сіднея в 1858 році. Холтерманн народився в Німеччині в 1838 році і приїхав до Сіднея в 1858 році. Він переїхав на золоті родовища в 1861 році, де було важко йти 10 років до цього великого відкриття. Видобуток корисних копалин, Холтерманн повернувся до Сіднея і побудував особняк у Сент-Леонардс (нині частина Шор-Грами), який включав вежу та вітраж із зображенням нього та «самородка». Однак його справжньою пристрастю була фотографія, і його робота в цій сфері має значення для історії Сіднея.

У 1874 році нещодавно багатий золотошукач Бернард Отто Холтерманн побудував над Лавандовою бухтою надзвичайний будинок, який за найочевиднішу особливість став відомий як «Вежі». Холтерманн став одним із найбагатших людей у ​​колонії, коли золота копальня «Зірка надії», в якій він мав акції, відмовилася від одного з найбільших самородків, коли-небудь викопаних із землі в 1871 році.