Для багатьох із нас одна з найкорисніших модифікацій, яку ми можемо внести до своїх позашляховиків, - це встановлення подвійної акумуляторної системи, яка дозволяє нам працювати з двома батареями та мати можливість довше залишатися «поза сіткою», використовуючи холодильні морозильники та освітлювальні системи і т. д. До цих пір більшість з нас використовували традиційний свинцево-кислотний акумулятор для дозвілля, поряд із наявними акумуляторами для автомобілів, щоб запускати такі зайві набори, але ці старі акумулятори не тільки дуже важкі, вони можуть бути безладно, якщо перебігаючи виділення токсичних випарів і через кілька років або кілька сотень циклів зарядки втрачають здатність утримувати заряд, а потім їх потрібно замінити.

Новий розумний CTEK подвійна акумуляторна система тепер також працює з літієм

На щастя, новіша технологія (хоча насправді існує в першому втіленні з 1980-х років) на ринок виходить більше літієвих батарей, а точніше - літієво-фосфатні батареї або LiFePO4, як вони широко відомі. І не важко зрозуміти, чому це було б набагато популярнішим вибором, якщо уважніше придивитись до порівнянь двох технологій.
З акумуляторами LiFePO4: Ви отримуєте тисячі циклів зарядки порівняно з кількома сотнями зі свинцево-кислотним різноманіттям. Швидкість їх саморозрядження дуже низька, тому їх можна залишати без нагляду протягом декількох місяців. Не потрібно технічного обслуговування. Вони в середньому на 50% легші, ніж їхні старі еквіваленти, і їх форма і розмір означають, що їх часто можна помістити в невеликі простори, де свинцево-кислотна батарея не поміститься.


Має набагато більшу швидкість зарядки, тому швидша зарядка і її можна швидко заряджати з двигуна автомобіля (див. Нижче).
Напруга залишається постійною набагато довше під час розряду (наприклад, жодна ймовірність того, що телевізійний знімок раптом зникне на вас, поки засмучується все ще чути звук) Може розряджатися приблизно на 95%, не пошкоджуючи акумулятор І може швидко розряджатися, не пошкоджуючи осередки. і тому ідеально підходять для використання з інверторами.

Літієві батареї зараз стають популярним варіантом

Крім того, один поширений міф, який варто розвіяти в цій точці, - це навколо казок про "літієві батареї", які мають тенденцію загорятися без попередження. Можливо, це стосується деяких ранніх втілень цієї технології, однак батарейки LiFePO4, про які ми говоримо тут, повністю безпечні при звичайному використанні.

Єдиним можливим недоліком цієї літієвої технології є початкові витрати, які значно дорожчі, ніж їхні старі свинцево-кислотні двоюрідні брати, однак з літієвою технологією ніколи не потрібно використовувати підключення електромережі та з можливістю тисячі циклів заряду та розряду понад тривалий термін для багатьох витрат буде більше, ніж відшкодовано протягом терміну експлуатації агрегату. Тож якщо ви, як і зростаюча кількість нас, вирішите скористатися та інвестувати в батарею LiFePO4, що дозволяє вам позбавитись від необхідності підключення і довше залишатися поза мережею, в той час як ви все ще можете насолоджуватися домашніми зручностями як холодильник / морозильник, освітлення і т.д. А якщо мова йде про системи зарядки та керування акумуляторами, тоді вам потрібно не дивитися далі CTEK. Їх абсолютно новий зарядний пристрій для акумуляторів D250SE 20 Amp - це винятковий комплект, оптимізований для батарей AGM та літію та забезпечує 5-ступінковий заряд, який забезпечить та підтримує ваш акумулятор.

Літієві батареї дорогі, але в них є серйозний удар

Ця лідируюча на ринку система також може бути підключена безпосередньо до сонячних панелей і має вбудований регулятор та максимум відстежувача потужності, щоб забезпечити отримання максимальної потужності від сонячної панелі. Для остаточного налаштування поєднуйте це з CTEK Smartpass 120S. Ця вбудована система управління живленням розподіляє, контролює та максимізує доступну енергію від вашого генератора до акумуляторних батарей та споживачів та має можливість розподіляти до 350А потужності, що спрацьовує від акумуляторної батареї, якщо акумулятор самої стартера не може запустити двигун, тож ви можете без будь-яких турбот повернутися до тих чарівних місць, з яких побиті траси, до яких ми любимо дістатися.