Команда CTEK 140A OFF ЗАРАЗ ДОРОГИ - Зарядний пристрій D250SA 20A з керуванням живленням SMARTPASS 120

Команда CTEK 140A OFF ЗАРАЗ ДОРОЖНІЙ СИСТЕМИ поєднує в собі зарядний пристрій D250SA 20A з блоком керування живленням SMARTPASS 120 для найсучаснішої системи заряджання позашляховиків.

У випуску 7 журналу ми подивилися на нову CTEK 140A подвійна система акумулятора. CTEK є одним із світових лідерів у системах керування енергоспоживанням автомобілів, а разом з рішенням 140A для дорожнього руху встановив кінцевий блок живлення 12V для вашого автомобіля. Пакет 140A OFF POWER ЗАРАЗ ДЛЯ ЗАРАДИ включає в себе CTEK D250SA Dual Smart Зарядний пристрій та Smartpass разом з новим CTEK ЦИФРОВИЙ ЕНЕРГЕТИЧНИЙ МОНИТОР, який дає вам повне уявлення про керовану потужність акумулятора.

Це нове CTEK Монітор акумулятора показує, скільки "Час іти", перш ніж акумулятор вторинного обслуговування повністю розряджений або повністю заряджений. За допомогою цієї системи ви можете сидіти і розслабитися, оскільки знаєте, скільки часу триватиме акумулятор.

Пакет також відносно легко встановлюється у вашому транспортному засобі.

Переваги подвійних батарейних систем

Отже, які переваги мають подвійні акумуляторні системи? Добре, коли ви звикнете мати таку систему як CTEK Рішення 140 Offroad на борту його дуже важко подорожувати по розширеній поїздці без одного.

Однією з справжніх переваг є можливість встановити табір на пару днів і запустити холодильник-морозильник, кемпінгові ліхтарі та заряджати деякі свої гаджети, не турбуючись про те, що ваш стартер-акумулятор занурено.

Системи люблять CTEK 140A призначені для забезпечення того, щоб акумулятор глибокого циклу зарядився спритно, без наслідків розрядки стартової акумулятора автомобіля. Якщо ви плануєте продовжити вашу поїздку на кемпінг, тепер ви можете легко прикріпити сонячну батарею до CTEK 140A, що дозволяє вам доповнювати акумулятор глибокого циклу, коли він стаціонарний, і насолоджуйся улюбленим віддаленим місцем для прогулянок.

Встановлення CTEK 140A Offroad Solution

Команда CTEK Система подвійної батареї 140A спроектована таким чином, щоб бути легко встановленою у вашому 4WD і має легко зрозумілі інструкції з установки та поради.

Як правило, стартерна батарея повинна бути між 55Ah та 100Ah для автомобільних додатків. Також стартерна батарея ніколи не повинна бути глибоко розряджена. При підключенні системи до сонячної панелі це є
Рекомендується, щоб вихідна потужність мала бути в межах від 50W до 300W. Вихідна напруга не може перевищувати встановлену лінію напруги D250SA. Якщо це можливо, негайно підключіть негативний дріт до службової батареї. Для того, щоб D250SA підтримував Smart генератор, необхідно підключити кабель зарядного розрядження до Червоного Smart.

Датчик температури повинен бути прикріплений до службової батареї. Щоб отримати додаткові відомості про встановлення системи, натисніть тут

Запитання та відповіді

Моя батарея складається з банку з декількох батарей. Це проблема?
Не так довго, як ця комбінація виробляє номінальний вольт 12, і весь струм, протікає з банку, проходить через шунт.

Може це CTEK MONITOR стежить за моїм початковим акумулятором двигуна, а також мій службовий акумулятор?
Ні, це не може. Сервісна батарея постійно використовується, тому потребує постійного моніторингу. Однак зарядний акумулятор підлягає лише періодичним важким навантаженням, після чого здійснюється заряджання з плаваючою платою, і тому його не потрібно контролювати.

Які розміри акумулятора можуть використовувати Smartpass 120?
28 - 800Ah