Så du har en 4×4 och planerar att tävla i ett rally eller ta tag i lite seriös terrängkörning. Eller kanske du drömmer om äventyr över land med vild camping under stjärnorna? I denna funktion experterna från euro4x4parts Mekazin förklarar varför det är så viktigt att känna till ditt fordon. Oavsett vad du har för planer är det viktigt att känna till din 4×4 och ha den rätt inställd så att fordonet anpassas efter dina krav och de förhållanden det kommer att möta ute på fältet och därför minskar riskerna för haverier eller haverier.

Olika 4x4:or och olika uppställningar kan vara avsedda för mycket varierande användningsområden. Från helgens green-laning till overlanding, rally-raid och extrem offroading, etc. Det är viktigt att känna till din 4×4, dess specifikationer och gränser. Du är då redo att välja rätt delar och tillbehör för din installation.

Har du en 4×4 och tänker njuta av greenlaning är terrängdäck och fastare fjädring ett måste. Om din 4×4 ska användas för långa resor över land och kanske vild camping behöver du: terrängdäck, fjädringslyft, campingtillbehör och navigationsutrustning. För rally-raid eller tävlingsanvändning kan det, förutom en standard terränguppställning, kräva kompletta fordonsmodifieringar såsom förstärkt kaross, störtbåge etc för att uppfylla säkerhetsstandarder.

Slutligen, för extrem offroading, kommer du att titta på överdimensionerade terrängdäck, så kallad "extrem" fjädring, hydraulisk styrning, en vinsch, störtbåge, etc ... Av detta blir det uppenbart att en grundläggande 4×4 med lager installationen förblir som alla andra fordon och kanske inte beter sig som förväntat när du pressar det över dess grundläggande gränser.

Så här är några av grunderna du behöver veta när du väljer din 4×4 och uppställning så att de tillsammans matchar dina planer och krav.

En av de grundläggande föreställningarna som avgör precis vad din 4×4 är kapabel till beskrivs i termer av "vinklar".

1 – Inflygningsvinkel

Inflygningsvinkeln, även känd som attackvinkeln, hänvisar till vinkeln mellan kontaktpunkten med marken och det lägsta elementet i karossen framtill på 4×4:an. Detta är vinkeln med vilken ett hinder kan närma sig innan fordonet vidrör det.

2 – Avgångsvinkel

Avgångsvinkeln hänvisar på liknande sätt till vinkeln mellan kontaktpunkten med marken och det lägsta elementet i karossen på baksidan av din 4×4. Detta är den vinkel med vilken du kan lämna ett hinder.

3 – Rampvinkel

Rampvinkeln, även känd som breakover-vinkeln, hänvisar till vinkeln mellan de två kontaktpunkterna med marken och det lägsta elementet under mitten av 2×4. Denna vinkel bestämmer förmågan att klara ett hinder som en ås. Detta är vinkeln som gör skillnaden mellan design med lång axelbas (LWB) och kort axelbas (SWB). De sistnämnda har en bättre rampvinkel och därför en bättre frigångsförmåga.

Spel

Markfrigång är höjden uppmätt mellan marken och fordonets lägsta element. För en 4×4 med solid axeldesign är detta oftare än inte differentialen. Detta är ett nyckelvärde att ta hänsyn till när du kör över stenar eller när båda hjulen kör genom djupa spår.


Slutsats:

Dessa vinklar såväl som markfrigången kan modifieras och förbättras för att öka offroadprestandan hos din 4×4 oavsett om du är på expedition eller tävlar. Som vi nämnde ovan kan du byta fjädring och däck på din 4×4, för den här typen av modifieringar.
När det gäller att förbättra förmågan hos din 4×4 är ett av de första stegen vanligtvis att installera en upphängningslyftsats.

Den omedelbara effekten är förbättrade anfalls-, avgångs- och genombrottsvinklar.

Euro4x4parts tillhandahållande kit med olika lyftalternativ som täcker ett stort utbud av 4×4 märken och modeller.