Idag är vi bekanta med fordonssnorklar och deras användning för att göra det möjligt för 4WD-fordon att vada genom djupt vatten, för att skydda fordonsmotorn från damm och även för att öka motorns prestanda. Men vem uppfann snorkeln på fordonet, hur länge har det funnits, och vad var ursprunget till fordonssnorkeln?

De första snorklarna för fordon användes på ubåtar. Uppfinningen av ubåtsnorkeln tillskrivs ofta Tyskland under andra världskriget. Men en tidig ubåt snorkel utvecklades i Skottland redan 1916 (av James Richardson, en assisterande chef på Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

En tank som vader med en snorkel

Även om denna snorkel aldrig användes av någon marin. 1926 uppfann den italienska kaptenen Pericle Ferretti från den italienska marinens tekniska korps en framgångsrik design för ett snorkelsystem som heller aldrig kom till några marinfordon. 1940 när Tyskland besegrade Nederländerna, fångade Tyskland 0-25 och 0-26 ubåtar, som båda var utrustade med en anordning som heter en snuiver (sniffer) ett enkelt snorkelsystem som möjliggjorde dieselframdrivning på periskopdjup och som också möjliggjorde samtidigt laddning av batterierna.

Ursprungligen såg den tyska Kriegsmarine snorklar enbart som ett sätt att tillhandahålla frisk luft in i båtarna, men med ökande ubåtförluster beslutade man att installera snorklar på sina U-båtar, testades detta 1943 på U-58 och under 1944 ungefär hälften av U- båtar stationerade i Frankrike hade snorklar monterade.

Samtidigt började även snorklar monteras på andra typer av militära fordon inklusive stridsvagnar, truppbärare och lastbilar och jeeps. Djupvaddade brittiska Churchill-stridsvagnar använde snorklar under de allierades angrepp på det tyska ockuperade Frankrike under 1942. Tankarna hade i allmänhet vattentäta besättningsutrymmen och så att fordonet kunde vara helt nedsänkt med maximalt djup för en tank som bestämdes av snorkelns höjd. När det gäller amfibiska jeepar under andra världskriget förseglades alla motoröppningar och elektriska komponenter och fordonets djup bestämdes av höjden på passagerarnas huvuden över vattnet, eftersom besättningsområdena inte var vattentäta.

Foto: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Idag använder många militära fordon snorklar eller är utformade för att snorklar kan monteras över luftintaget, så att fordonen kan vada genom djupt vatten, begränsat av snorkelns höjd (och för fordon med otätade besättningsfack, höjden på passagerarnas huvuden).
Om något vatten dras in i snorkeln än så dras också vattnet in i motorn, vilket får det att skära ut.

Ett modernt fordon som vader i djupt vatten med hjälp av ett snorkelfoto: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Design av snorklar för fordon har fortsatt att utvecklas över tid och som entusiaster över land är vi alla mycket bekanta med synen på fordonssnorklar kopplade till fordonslandskap. Förutom förmågan att möjliggöra för fordon att vada, ger moderna snorkelsystem också andra fördelar, som att hålla damm och sand från motorfiltret och därmed förbättra motorns hållbarhet och även öka luftflödet och luftintaget till motorn och därmed förbättra motorns prestanda .

Lär dig mer om några toppkvalitetsmoderna snorklar från Bravo Snorkel nedan: