У броју 22 погледали смо конференцију ЦОП 26 и шта су владе потписивале када је реч о решавању климатских акција. И као што је истакнуто у чланку, већина нас препознаје да је време забијања главе у песак прошло пошто је писање заиста на зиду. А са недавним огромним повећањем енергије, ово је паклено поскупило ношење наших 4ВД-а на дужа путовања на камповање. Актуелни међународни догађаји, укључујући рат у Украјини, без сумње су убрзали ионако брзу транзицију на хибридна и еколошки прихватљива возила.

Морамо да прихватимо да сви морамо да се одмакнемо од дизел и бензинских мотора и из много љубазности нећемо имати избора у блиској будућности. Сада видимо да земље, посебно у Европи, постају веома оштре у погледу употребе дизел аутомобила. На пример, бриселска регионална влада ће увести забрану дизел аутомобила у региону до 2030. и бензинских аутомобила до 2035. у настојању да испуни Европска унија цarbо циљу неутралности до 2050. Забрана ће се односити и на возила која раде на компримовани природни гас, течни природни гас и хибриде од 2035. године.

Као и многи од нас, TURAS тим који сви поседују и воле 4ВД возила су веома свесни онога што долази доле, са трошковима електричних конверзија за већину нас, па свакако за сада, схватамо да ћемо имати да погледамо приступачније начине за гориво, извините нашу љубав према изласку напоље и камповању са пријатељима и породицама.

Darche КОЗИ серија је дизајнирана да породично камповање учини приступачнијим, приступачнијим и функционалнијим.

Додали смо глатки и лагани кровни шатор Кози серије Хонди. У основи је исти процес као причвршћивање других шатора на 4ВД, једина разлика је што је шатор много лакши. Овај лагани РТТ направљен је од алуминијумске подлоге, тежине само 45.3 кг, овај модел је једноставан за постављање и одговараће широком спектру возила. Са довољно простора за двоје, спаваће собе укључују мадрац од пене високе густине са поклопцем од полипамука који се може скинути за удобан ноћни сан и лаку негу. Такође укључује веома популаран небески прозор са патентним затварачем са више прозора и вентилационих отвора за одличну вентилацију.


Направљен од врхунског 300Д полиестер Оксфорд материјала, овај шатор има импресивну отпорност на воду од ПУ 1500 мм, заптивање шавова и уклоњиву полиестерску мушицу која ће вас одржавати сувим у продуженим кишним условима, пружајући вам одличну заштиту од елемената током целе године. Претходно монтиране каналне шине одговарају већини комерцијално доступних носача за равни кров или кровних шина. Обавезно проверите оцену тежине и прикладност вашег кровног носача и возила.

Гледајте право према нашем мишљењу, ово је будућност породичног камповања, пошто сви ми вршимо прелазак са тешких 4ВД на лакша електрична возила, морамо да погледамо како да променимо наше ставове о потреби за тешким 4ВД, посебно ако немамо заиста га користити за оно за шта је направљен. Морамо да сумњамо да ће још увек постојати опције за оне од нас који воле да сиђемо са утабаних стаза и сви знамо да ће нам за то бити потребно способно 4ВД возило које ће нам омогућити да уживамо у овом начину живота. Једина разлика је у томе што ћемо морати да размотримо еколошки прихватљивије опције јер је реалност да возила на дизел и бензин постају ствар прошлости.