Након недавног излета на пецање током викенда на плажи коју сам често посећивао током година, на крају сам се прилично заглавио. Више пута сам се ухватио у коштац са овом плажом у последњих неколико година и ово је био први пут да сам дошао у ситуацију која је могла да буде катастрофа.

Пошто сам спустио притисак у гумама пре вожње на плажу, одлучио сам да кренем мало другачијом рутом која је била ближа линији плиме. Плима је била на путу и ​​морао сам да се попнем на више место пре него што ми мајка природа покаже ко је газда. Са собом сам имао основну опрему за опоравак која је укључивала два ремена за откидање ARB Траке за опоравак Тред Про и лопата. Каиш за откидање је спас када сте ухваћени у оваквој ситуацији, али када немате никога да вас добро извуче, прилично је бескорисно. Тред професионалци су ми ипак помогли да подигнем возило изнад линије плиме након неколико сати веома спорог напредовања. У сваком случају, да скратим причу, ово је могла бити катастрофа и искуство је само преусмерило моју пажњу на то колико је важно бити спреман када се бавимо плажама. Дакле, ево неколико савета.

1. Притисак у гумама

Пре свега, пре него што одете на плажу, уверите се да сте смањили притисак у гумама, да, то је мало гњаважа, али бићете запањени разликом коју прави. Повећање отиска вашег возила омогућава вам да остварите много бољи напредак побољшањем приањања приликом вожње по песку. Ако се заглавите, такође имате много веће шансе да изађете са смањеним притиском у гумама. Дакле, колико бисте такође требали смањити притисак у гумама? мораћете да процените ситуацију у зависности од тога колико сте заглављени у песку, увек имајте на уму када се спуштате прениско, ризикујете да немате довољан притисак да задржите перлу на точку и као резултат тога, перла би могла да искочи са точак.

2. Користите лопату

Очистите песак испод вашег возила
Увек користите лопату да очистите песак испод вашег возила и испред гума пре него што покушате да изађете. Последња ствар са којом треба да се борите је да вам шасија заглави у песку и ствара непотребно повлачење. Довољно је лоше бити заробљени без потребе да вучете товар песка са собом када покушавате да изађете. Убрзајте полако док не ухватите стазе и повећајте убрзање ако је потребно.

3. Трасе за опоравак

У идеалном случају, требало би да имате приступ четири стазе, посебно ако путујете соло, по једна за сваку гуму ће спречити да се друге гуме окрећу и погоршавају лошу ситуацију. Трасе које користимо су ARB Тред Прос. У овој ситуацији да сам имао више од две стазе, било би много лакше да изађем, не желе сви да носе 4 гусенице, али то чини огромну разлику када су доступне.

4. Убрзање

Када су гусенице на месту и када сте очистили песак испод свог возила, немојте бити у искушењу да превише убрзате јер то може да испљуне ваше трагове, да изазове окретање точкова у песку и заправо погорша ствари. Такође, не дозволите да се точкови превише окрећу на гусеницама јер можете оштетити зубе на гусеницама. Када се крећете потребно је да убрзате, немојте се плашити да га држите доста, замах вам је пријатељ када се крећете по песку, не желите да се поново заглавите возећи преспором.

Меке окове је увек корисно имати у задњем делу вашег 4ВД. Euro4x4parts имају широк асортиман меких окова у свом каталогу са оптерећењем од ломљења у распону од 5000 КГ до 26,000 XNUMX КГ

КСНУМКС. стрпљење

Узмите си времена, увек је најбоље проценити ситуацију и не сећи углове када чистите песак испод вашег возила. Наравно, ако дође плима, време очигледно неће бити на вашој страни, али будите свесни да ако себи не дате најбољу шансу да изађете, можете завршити да се тешко заглавите, а сви смо видели шта може да се деси.

1. ИСПУСТИТЕ ГУМЕ
2.НОСИ ЛОПАТУ
3. ТРАГОВИ Опоравака
4.МОМЕНТУМ
5.СТРПЉЕЊЕ

МУД ТЕРРАИНС ВС Алл ТЕРРАИН

Па, одговор на ово је да заиста зависи од тога са ким разговарате... истина је за нас да смо имали више проблема са заглављивањем на блатњавим теренима него што смо имали на свим теренима. Очигледно, исто важи и за блато и за гуме за све терене када се носите са плажом, прозрачивање је кључно јер ће повећати ваш отисак. Неки стручњаци ће вам рећи да ће агресивнији обрасци блатњавих терена боље ухватити песак, али с друге стране, они такође могу створити снажан отпор што отежава ствари. Ако ваше возило има довољно коњских снага, речено је да терен од блата боље функционише у песку, док би мање моћно возило попут СУВ-а било боље да користи све терене. Жири је изашао....