CTEK КСНУМКСА ОФФ систем за пуњење путева комбинује пуњач ДКСНУМКССА КСНУМКСА са јединицом за управљање напајањем СМАРТПАСС КСНУМКС за крајњи систем пуњења офф-роад система.
У издању КСНУМКС магазина погледали смо нови CTEK КСНУМКСА Дуал Баттери Систем. CTEK је један од светских лидера у системима за управљање снагом возила и са решењем за офф-роад КСНУМКСА је представио коначни КСНУМКСВ пакет за напајање вашег возила. КСНУМКСА ОФФ ПУТНИ СИСТЕМ ПОТРОШАЧКОГ СИСТЕМА састоји се од CTEK ДКСНУМКССА Дуал Смарт Цхаргер и Смартпасс заједно са НОВОМ CTEK ДИГИТАЛНИ ПОВЕР МОНИТОР који вам даје пуно познавање и контролу расположивости батерије.
Овај нови CTEK монитор напајања батерије приказује колико "Време за одлазак" пре него што се ваша секундарна сервисна батерија потпуно испразни или потпуно напуни. Са овим системом можете се повући и опустити јер знате колико дуго ће ваша батерија трајати.
Пакет је такође релативно једноставан за инсталацију у вашем туристичком возилу.
Предности система двоструких батерија
Дакле, које су предности двоструких батеријских система? Па, када се навикнеш на такав систем CTEK КСНУМКС Оффроад решење на путу је веома тешко путовати на продуженим путовањима без једног.
Једна од стварних предности је успостава кампа неколико дана и покретање фрижидера, кампова и пуњења неких од ваших уређаја без бриге о вашем стартер батерији.
Системи као што су CTEK КСНУМКСА су дизајнирани како би се осигурало да се акумулатор дубоког циклуса паметно напуни, без шансе да се стартна батерија испразне. Ако планирате да проширите своје камповање, сада можете лако поставити соларну плочу CTEK КСНУМКСА вам омогућава да допуните своју батерију дубоког циклуса када је у фокусу и да уживате у свом омиљеном удаљеном месту за камповање дуже.
Инсталирање CTEK КСНУМКСА Оффроад Солутион
CTEK КСНУМКСА систем двоструких батерија дизајниран је тако да се лако инсталира у ваш КСНУМКСВД и долази са лако разумљивим упутствима за инсталацију и савјетима.
Обично стартер батерија треба да буде између КСНУМКСАх и КСНУМКСАх за аутомобилске апликације. Такође, стартер батерија никада не сме бити дубоко испражњена. Када спајате систем на соларну плочу то јесте
препоручује се да излазна снага буде између КСНУМКСВ и КСНУМКСВ. Излазни напон не сме да пређе одређену границу напона ДКСНУМКССА. Ако је могуће, прикључите негативну жицу директно на сервисну батерију. Да бисте добили ДКСНУМКССА за подршку Смарт алтернатора, потребно је да повежете кабл Ред Смарт Алтернатора са контактом на паљење.
Сензор температуре треба да буде причвршћен на сервисну батерију. За више детаља о инсталирању система, кликните овде
Питања и одговори
Моја батерија се састоји од банке неколико батерија. Да ли је то проблем?
Не тако дуго док комбинација производи номиналне КСНУМКС волтове, а сва струја извучена из банке пролази кроз шанту.
Може ли CTEK МОНИТОР прати моју покретну батерију као и моју сервисну батерију?
Не да не може. Сервисна батерија се непрекидно користи и стога је потребно континуирано праћење. Батерија стартера, међутим, подлеже само периодичним великим оптерећењима, праћеним пуњењем пловила, па се тако не мора пратити.
Које величине батерије могу користити Смартпасс КСНУМКС?
КСНУМКС - КСНУМКСАх
Где у возилу треба да наместим ДКСНУМКССА?
Близу секундарне батерије и што је могуће хладније.
Могу ли користити ДКСНУМКССА за литијумске батерије?
Не, ради само са оловним батеријама.
CTEK КСНУМКСА ОФФ систем за пуњење путева комбинује пуњач ДКСНУМКССА КСНУМКСА са јединицом за управљање напајањем СМАРТПАСС КСНУМКС за крајњи систем пуњења офф-роад система.
Последњи коментари