Kur mendojmë për historinë e Australisë, veçanërisht gjatë periudhës midis mbërritjes së anijes së Kapiten Cook - HMS Endeavour - përgjatë bregut të detit juglindor në 1770 deri në mesin e fundit të viteve 1800, shpesh imagjinojmë anije të të dënuarve dhe njerëz që detyrohen të vendosen në këtë tokë të ashpër dhe të thatë. Sigurisht që ky ishte rasti për shumë fatkeq që hipën në këto anije burgu dhe shumë përfunduan duke kaluar pjesën tjetër të jetës së tyre duke bërë punë të rënda. Për të tjerët Australia, veçanërisht nga vitet 1840 e tutje, ishte një vend për të filluar nga e para dhe paraqiti disa mundësi reale punësimi, veçanërisht në bumin fitimprurës të minierave dhe më vonë në nxitimin e arit. Këto mundësi do të sillnin në grupin e tyre anglezë, irlandezë, amerikanë, kinezë dhe shumë kombësi të tjera. Por ndryshe nga një numër i këtyre emigrantëve që udhëtuan në kërkim të punës, ishte një grup që dallohej nga të tjerët dhe këta ishin minatorë të aftë nga Cornwall, të cilët u kërkuan në mënyrë aktive, të ftuar dhe të rekrutuar nga autoritetet australiane për të ardhur dhe për të punuar në relativisht industria e re e minierave në Australi.

Pra, pse minatorët e Kornishit u veçuan nga autoritetet australiane dhe ishin punëtorë kaq shumë të kërkuar? Nxjerrja e puseve në Cornwall dhe Devon në jugperëndim të Anglisë ka vazhduar pothuajse që nga epoka e bronzit; minierat ishin në gjakun e vendasit kornish. Gjatë shekujve, disa nga metalet kryesore të minuara në rajon përfshinin kallaj, bakër, argjend dhe zink për të përmendur vetëm disa dhe ata kishin zhvilluar disa nga pajisjet dhe teknikat më të mira të minierave gjatë shekujve. Por, si çdo industri tjetër, industria e minierave të Kornishit kaloi një bum dhe krisje pasi dikur e kishte furnizuar Britaninë e Madhe me shumicën e metaleve të saj deri në kolapsin përfundimtar të industrisë, shoqëruar me një zi buke në vitet 1840. Kjo industri dikur fitimprurëse e minierave detyroi mijëra minatorë Cornish dhe familjet e tyre të shfrytëzonin mundësitë e paraqitura në hemisferën jugore dhe me bumin e minierave australiane dhe nxitimin e arit që sapo nisi, minatorët dhe kompanitë e minierave Cornish ishin në kërkesë të madhe dhe si rezultat përfunduan me pajisjet më të fundit të minierave.

Në këtë aventurë ne eksploruam të kaluarën e minierave të këtij rajoni dhe labirintin e gjurmëve të lëvizjes me katër rrota që fillimisht u prenë nga minatorët dhe kolonët e parë që mbërritën nga Ishujt Britanikë në mesin e XNUMX. Ne do të ndiqnim gjurmët e kolonëve të parë të Kornishit dhe do të shihnim nga afër se çfarë do të kishin përjetuar në rajonin e mes-perëndimit të NSW mbi njëqind e pesëdhjetë vjet më parë. Plani ishte të vizitonim një nga qytetet më historike të minierave në NSW, ku u vendosën minatorë të shumtë dhe familjet e tyre dhe të merreshin me disa nga shtigjet më të mira të minierave, të kamponim dhe të vizitonim disa muzeume interesante historike koloniale/minerare dhe vende të trashëgimisë gjatë rrugës.

Historia australiane është edhe magjepsëse dhe unike për kudo tjetër në botë dhe të vizitosh këto vendbanime minerare ishte një mënyrë e shkëlqyer për të kuptuar se si ishte për pionierët dhe kolonët e parë që minuan dhe punuan këtë tokë të gjerë. Në Sydney paketuam Land Rover dhe morëm M4 përmes Katoomba dhe më tej në Lithgow, prej këtu kaluam me makinë përmes Lithgow duke u nisur drejt Capertee, Glen Davis dhe më pas në qytetet historike të Sofala, Hill End, Mudgee dhe Gulgong. Nëse arrini ndonjëherë në Australi ose merrni mundësinë për të eksploruar këtë zonë me një 4WD, do t'ju prezantohen disa gjurmë të shkëlqyera me katër rrota që rrethojnë Carpertee. Disa prej të cilave përfshijnë Parkun Kombëtar Gardens of Stone që të çon në një pamje të mrekullueshme panoramike të luginës Capertee/Glen Davis dhe vëzhgimit të Pearson. Ky është kanioni i dytë më i madh në botë dhe aksesohet më së miri nga Capertee. Capertee është një qytet i vogël në buzë të luginës më të madhe të mbyllur në hemisferën jugore.

Jo shumë larg këtu Ari u gjet në Sunny Corner, në perëndim të Lithgow dhe më pas në 1881 një gumë argjendi. Këtu, Cornish ishin në ballë të minierave me shumë që qëndruan për të fermuar në rajon kur minierat u thanë.
Vazhduam përgjatë shinave drejt Sofalës duke kaluar përmes Glen Davis. Me të mbërritur në Sofala, nuk vonoi shumë dhe përjetuam trashëgiminë dhe historinë e fundit që ju rrethon në këtë vendbanim të qetë. Në kohën e saj Sofala ishte një nga qytetet më të mira të nxjerrjes së arit në të gjithë rajonin dhe kjo zgjati deri në fillimin e Luftës së Dytë Botërore.

Pista nga Sofala në Hill End është një pistë e mirë me pluhur që mbulon afërsisht 38 km. Kur mbërrini në Hill End, duket sikur jeni transportuar në mesin e viteve 1800, historia e këtij qyteti është ruajtur shumë mirë. Qyteti i trashëgimisë Hill End ishte një qytet i njohur i minierave të arit në Uellsin e Ri Jugor, i bërë i famshëm për gjetjet e tij të mëdha të arit, dikur kishte një popullsi prej rreth 9,000 -10,000 banorë me një pjesë të madhe të tyre të përbërë nga kornish dhe irlandez. Në atë kohë, ky qytet gumëzhinte nga aktiviteti i pasurisë ekonomike që nxitimi i arit solli në zonë në vitet 1870. Kjo rritje rezultoi që qyteti të ishte në gjendje të mbështeste gati tridhjetë bare, disa banka dhe jo një, por dy gazeta.

Hill End është një nga qytetet e pakta të trashëgimisë që mund të mburret me një koleksion gjithëpërfshirës të imazheve që janë marrë kur qyteti lulëzon gjatë ditëve të minierave dhe nxitimit të arit. Ky koleksion unik fotografish është rezultat i një banori të pasur i cili po mendonte mjaftueshëm për të punësuar një fotograf për të bërë fotografi të shumta që kapnin se si ishte jeta në Hill End në vitet 1870. Këto imazhe tani ndihmojnë Parqet Kombëtare duke informuar vizualisht vizitorët se si ishte jeta në qytet në kohët e lashta. Këto imazhe janë vendosur në mënyrë strategjike në të gjithë qytetin të shoqëruara me informacione që u japin vizitorëve një pamje të qartë se çfarë dhe ku qëndronin ndërtesat origjinale. Shërbimi Australian i Parqeve Kombëtare dhe Kafshëve të Egra drejton gjithashtu një muze në afërsi të rrugës kryesore, i cili përmban shumë foto shtesë dhe pajisje të rëndësishme për nxitimin e arit. Ndërsa hyni në mjediset e muzeut, do të shihni shumë objekte të vjetra transporti, duke përfshirë një karrocë të ruajtur shumë mirë me pamje nga perëndimi i egër Cobb dhe Co, të tërhequr nga kali, shoqëruar me mjete të tjera transporti nga ajo epokë.

Në muze do të vini re një fotografi me madhësi reale të grumbullit më të madh të arit në botë të zbuluar në rajon; kjo pjesë e madhe është ajo që përfundimisht e vendosi Hill End në hartën e botës. Një tjetër gjë që duhet bërë ndërsa jeni në qytet është një vizitë në Hotelin Royal, kjo ndërtesë historike është e vetmja shtëpi publike e mbetur në qytet. Pubi është ndërtuar në vitin 1872 dhe ka pamje nga qyteti nga maja e kodrës, është gjithashtu një hotel që ofron akomodim të stilit kolonial ku mund të qëndroni në dhomat që janë ruajtur ashtu siç ishin atë ditë, dhe një hotel i ngarkuar. bar dhe restorant. Përtej rrugës nga hoteli ndodhet një furrë e vogël buke me pamje nga Perëndimi i egër, që ende shërben pasta Cornish sot. Megjithë rënien e minierave në fund të viteve 1800, Hill End përjetoi diçka si një ringjallje nga viti 1908 e tutje, kur Kompania e Shpërblimit filloi operacionet deri në vitet 1920. Në vitin 1945, popullsia e Hill End ishte rreth 700, por shpejt ajo ra në mënyrë dramatike. Rinovimi i minierave nga emigrantët e Kornishit në fillim të viteve pesëdhjetë ishte jetëshkurtër dhe si rezultat popullsia e qytetit ra me shpejtësi. Tani me pak më shumë se njëqind e pesëdhjetë banorë, ky vendbanim dikur plot gjallëri është tani shumë i popullarizuar për vizitorët që duan të mësojnë më shumë rreth industrisë së minierave ku paraardhësit e tyre kanë jetuar dhe punuar mbi njëqind e pesëdhjetë vjet më parë.

Të nesërmen në mëngjes ishim zgjuar dhe herët dhe pasi bëmë kampin tonë dhe hëngrëm pak mëngjes, vendosëm të shikonim disa nga vëzhgimet e shumta që ndodhen vetëm disa kilometra larg qytetit. Ju jeni pak a shumë në shkurre brenda një minute me makinë nga kampingu me shumë kafshë të egra, duke përfshirë kangurët, për të parë ndërsa eksploroni pamjet.
Ndërsa ishim në zonë, ne ishim gjithashtu të prirur të bënim disa fosicing dhe kështu vendosëm të fatin tonë në vendin e lejuar të fosicing në veri të Hill End. Pasi blemë një tigan ari në një nga dyqanet lokale të kampingut/dhuratave, ne u nisëm në kërkim të pasurisë sonë ende të pa zbuluar. Për habinë tonë, takuam një djalosh, i cili ishte duke fosikuar atje me familjen e tij për disa ditë dhe kishte arritur të gjente pak ar në përruan e cekët; kjo ishte një kënaqësi e vërtetë për të parë.
Pasi kaluam dy ditë të mrekullueshme duke eksploruar qytetin, pamjet piktoreske përreth, fosicing dhe duke përjetuar bollëkun e historisë që kjo zonë ka për të ofruar, ne e përfunduam vizitën tonë me një makinë përgjatë shtegut të ngushtë dhe të pavulosur Bridle Track që u ndërtua nga minatorët përpara se të niseshim. shkojmë në destinacionin tonë përfundimtar, Mudgee.

Qasja në hyrjen e pistës së Bridle vetëm me 4WD është shumë afër qytetit të Hill End. Pista shkon deri në Duramana (Në veri të Bathurst). Në përgjithësi pista mund të klasifikohet si një pistë e lehtë; megjithëse duhet pasur kujdes pasi dihet se sipërfaqja e rrugës ndryshon në varësi të kohës së vitit dhe kushteve atmosferike. E gjithë shtegu Bridle është aktualisht i mbyllur për shkak të një rrëshqitjeje shkëmbi në Monahan's Bluff; Lajmi i mirë është se 17 km e kësaj piste është ende e aksesueshme nga ana e Hill End.

E gjetur në Hill End në 1871, një nga copat më të mëdha të gërmuara ndonjëherë nga toka. Ishte 1.5 metra i gjatë, peshonte 286 kg dhe ishte i përbërë nga një përzierje kuarci dhe ari.

Pasi kontrolluam Gulgong-un fqinj dhe Muzeun e tij të famshëm të Pionierëve, ishte koha për të vendosur busullën për udhëtimin e kthimit në Sydney. Ky udhëtim ofroi një udhëtim freskues aventuresk 4WD të kombinuar me një vizitë edukative në disa vende unike në rajonin e mes-perëndimit të NSW. Vetëm disa orë me makinë nga Sydney, ju mund të vizitoni lehtësisht të gjitha atraksionet dhe ta përfundoni këtë udhëtim gjatë një fundjave të gjatë. Kjo fundjavë është si një udhëtim prapa në kohë dhe do t'ju japë një kuptim të shkëlqyer se si ishte jeta për pionierët dhe minatorët e parë në rajon. Pra, nëse jeni një entuziast i 4WD dhe planifikoni një udhëtim në Australi në të ardhmen e afërt, harroni plazhet, merrni me qira një 4WD dhe eksploroni rajonin e mes-perëndimit të NSW dhe përjetoni drejtpërdrejt se si ishte jeta për mijëra minatorë dhe të tyre. familjet që u larguan nga Ishujt Britanikë mbi njëqind e pesëdhjetë vjet më parë. "Holtermann Nugget" u gjet në 1872 në Hill End nga Bernhardt Holtermann. Ishte 1.5 metra i gjatë, peshonte 286 kg dhe ishte i përbërë nga një përzierje kuarci dhe ari. Por mos u mashtroni nga deklarata ime hapëse, ajo ende përmbante 93 kg ar! Holtermann lindi në Gjermani në 1838 dhe erdhi në Sidnei në 1858. Holtermann lindi në Gjermani në 1838 dhe erdhi në Sidnei në 1858. Ai u zhvendos në fushat e artë në 1861 ku ishte e vështirë të shkonte për 10 vjet përpara këtij zbulimi të madh Për shkak të tij shfrytëzimet minerare, Holtermann u kthye në Sydney dhe ndërtoi një rezidencë në St Leonards (tani pjesë e Shore Gramma) e cila përfshinte një kullë dhe një dritare xhami me njolla të tij dhe "pushkë". Megjithatë pasioni i tij i vërtetë ishte fotografia dhe puna e tij në këtë fushë është me rëndësi për historinë e Sidneit.

Në 1874, minatori i porsa pasur i arit Bernard Otto Holtermann ndërtoi një shtëpi të jashtëzakonshme mbi Gjirin e Lavender, e cila u bë e njohur, për tiparin e saj më të dukshëm, si 'Kullat'. Holtermann ishte bërë një nga njerëzit më të pasur në koloni kur miniera e arit "Ylli i Shpresës", në të cilën ai kishte aksione, hoqi dorë nga një nga grimcat më të mëdha të gërmuara ndonjëherë nga toka në 1871.