Pas një udhëtimi peshkimi të fundjavës në një plazh që e kam vizituar shpesh ndër vite, përfundova duke u bllokuar shumë keq. Unë e kam trajtuar këtë plazh shumë herë gjatë viteve të fundit dhe kjo ishte hera e parë që u futa në një situatë që mund të ishte një fatkeqësi.

Pasi e ulja presionin e gomave përpara se të drejtoja në plazh, vendosa të marr një rrugë paksa të ndryshme, e cila ishte më afër vijës së baticës. Batica ishte në rrugën e hyrjes dhe më duhej të ngjitesha në tokë më të lartë përpara se nëna natyrë të më tregonte se kush ishte shefi. Kisha pajisje bazë rikuperimi me vete që përfshinte një rrip rrëmbimi, dy ARB Gjurmët e rikuperimit të Tred Pro dhe një lopatë. Rripi i rrëmbimit është një shpëtimtar kur kapet në këtë lloj situate, por kur nuk keni dikë që t'ju tërheqë mirë, është shumë i padobishëm. Megjithatë, Tred Pro më ndihmuan që ta çoj automjetin mbi vijën e valës pas disa orësh duke bërë një përparim shumë të ngadaltë. Gjithsesi për të sjellë një histori të gjatë shkurtimisht, kjo mund të kishte qenë një fatkeqësi dhe përvoja thjesht e ripërqendroi vëmendjen time në atë se sa e rëndësishme është të jesh i përgatitur kur trajton plazhet. Pra, këtu janë disa këshilla.

1. Presionet e gomave

Para së gjithash, para se të shkoni në plazh sigurohuni që të ulni presionin e gomave, po është pak e mundimshme, por do të mahniteni nga ndryshimi që bën. Rritja e gjurmës së automjetit tuaj ju lejon të bëni përparim shumë më të mirë duke përmirësuar tërheqjen kur vozitni në rërë. Nëse ngecni, keni gjithashtu një shans shumë më të mirë për të dalë me presion të reduktuar të gomave. Pra, sa larg duhet të ulni presionin e gomave gjithashtu? do t'ju duhet ta gjykoni situatën në varësi të asaj se sa jeni ngecur në rërë, gjithmonë kini kujdes kur shkoni shumë poshtë, mund të rrezikoni të mos keni presion të mjaftueshëm për të mbajtur rruazën në timon dhe si rezultat, rruaza mund të dalë nga rrota.

2. Përdorni një lopatë

Pastroni rërën nga poshtë automjetit tuaj
Përdorni gjithmonë një lopatë për të pastruar rërën nga poshtë automjetit tuaj dhe përpara gomave përpara se të përpiqeni të dilni. Gjëja e fundit me të cilën duhet të luftoni është që shasia juaj të mbërthehet në rërë dhe të krijoni zvarritje të panevojshme. Është mjaft keq të jesh i bllokuar pa pasur nevojë të tërhiqësh një ngarkesë rëre me vete kur përpiqesh të dalësh. Përshpejtoni ngadalë derisa të kapni gjurmët dhe rrisni nxitimin nëse është e nevojshme.

3. Gjurmët e Rimëkëmbjes

Në mënyrë ideale, duhet të keni akses në katër pista, veçanërisht nëse jeni duke udhëtuar vetëm, një për secilën gomë do të ndihmojë në parandalimin e rrotullimit të gomave të tjera dhe përkeqësimin e situatës së keqe. Gjurmët që përdorim janë ARB Tred Pro. Në këtë situatë, nëse do të kisha më shumë se dy shina në bord, do ta kishte bërë shumë më të lehtë daljen, jo të gjithë duan të mbajnë 4 pista, por kjo bën një ndryshim të madh kur është në dispozicion.

4. Nxitimi

Kur gjurmët janë në vend dhe e keni pastruar rërën nga poshtë automjetit tuaj, mos u tundoni të përshpejtoni shumë, pasi kjo mund të nxjerrë jashtë gjurmët tuaja, të bëjë që rrotat tuaja të rrotullohen në rërë dhe në fakt t'i përkeqësojnë gjërat. Gjithashtu, mos lejoni që rrotat tuaja të rrotullohen shumë në gjurmët tuaja, pasi mund të dëmtoni dhëmbët në gjurmët tuaja. Kur lëvizni, duhet të përshpejtoni, mos kini frikë t'i jepni shumë pedale, vrulli është miku juaj kur lëvizni në rërë, nuk dëshironi të ngecni përsëri duke vozitur shumë ngadalë.

Prangat e buta janë gjithmonë të dobishme për t'i pasur në pjesën e pasme të 4WD tuaj. Euro4x4parts kanë një gamë të gjerë prangash të buta në katalogun e tyre me një vlerësim të ngarkesës së thyerjes që varion nga 5000 KG në 26,000 KG

5. durim

Merrni kohën tuaj, është gjithmonë më mirë të vlerësoni situatën dhe mos i prisni qoshet kur pastroni rërën nga poshtë automjetit tuaj. Natyrisht, nëse batica po vjen, koha padyshim nuk do të jetë në anën tuaj, por jini të vetëdijshëm se duke mos i dhënë vetes mundësinë më të mirë për të dalë, mund të përfundoni duke u bllokuar keq, dhe të gjithë e kemi parë se çfarë mund të ndodhë.

1. SHFRYSH GOMAT TUAJA
2.MBAJ NJË LOPATË
3. GJURMËT E RIKURTIMIT
4.MOMENTI
5.DURIMI

TERRENET MODEL VS TË GJITHA TERRENIT

Epo, përgjigja për këtë është se me të vërtetë varet nga kë po flisni…. e vërteta është se për ne kemi pasur më shumë probleme duke u bllokuar duke përdorur terrenet me baltë sesa kemi pasur duke përdorur të gjitha terrenet. Natyrisht, e njëjta gjë vlen edhe për gomat e baltës, edhe për gomat e të gjithë terrenit kur shkoni në plazh, ajrimi është thelbësor pasi do të rrisë gjurmën tuaj. Disa ekspertë do t'ju thonë se modelet më agresive të terreneve me baltë do ta kapin më mirë rërën, por nga ana negative, ato gjithashtu mund të krijojnë një rezistencë të fortë duke i bërë gjërat më të vështira. Nëse automjeti juaj ka shumë kuaj fuqi, është thënë se një terren me baltë funksionon më mirë në rërë, ndërsa një automjet më pak i fuqishëm si një SUV do të ishte më mirë të përdorte të gjitha terrenet. Juria është jashtë….