Torej imate 4×4 in nameravate tekmovati v reliju ali se spoprijeti z resno vožnjo po brezpotjih. Ali pa morda sanjate o kopenskih dogodivščinah z divjim kampiranjem pod zvezdami? V tej funkciji strokovnjaki iz euro4x4parts Mecazine razloži, zakaj je tako pomembno poznati svoje vozilo. Ne glede na vaše načrte je pomembno, da poznate svoj pogon 4×4 in ga pravilno nastavite, da bo vozilo prilagojeno vašim zahtevam in razmeram, s katerimi se bo srečalo na terenu, ter tako zmanjšali tveganje okvare ali zloma.

Različni pogoni 4x4 in različne nastavitve so lahko namenjeni zelo različnim uporabam. Od vožnje po zelenih pasovih ob koncu tedna do overlandinga, rally-raida in ekstremnega offroada itd. Pomembno je poznati svoj 4×4, njegove specifikacije in omejitve. Nato boste pripravljeni izbrati prave dele in dodatke za vašo postavitev.

Če imate 4×4 in nameravate uživati ​​v zelenih pasovih, so pnevmatike za vse terene in trdnejše vzmetenje obvezni. Če boste svoj 4×4 uporabljali za dolga potovanja po kopnem in morda divje kampiranje, boste potrebovali: pnevmatike za vse terene, dvigalo vzmetenja, dodatke za kampiranje in navigacijsko opremo. Za uporabo v reliju ali tekmovanjih bo poleg standardne terenske opreme morda potrebna popolna sprememba vozila, kot je ojačana karoserija, zaščitni lok itd., da bi izpolnili varnostne standarde.

Končno, za ekstremno terensko vožnjo boste iskali prevelike pnevmatike za vse terene, tako imenovano "ekstremno" vzmetenje, hidravlično krmiljenje, vitel, varnostni lok itd. Iz tega postane očitno, da je osnovni 4×4 z zalogo nastavitev ostane kot pri vseh drugih vozilih in se morda ne bo obnašal po pričakovanjih, če ga potisnete čez osnovne meje.

Tukaj je torej nekaj osnov, ki jih morate vedeti, ko izbirate svoj 4×4 in nastavitev, tako da skupaj ustrezajo vašim načrtom in zahtevam.

Eden od temeljnih pojmov, ki določajo, kaj vse je sposoben vaš 4×4, je opisan v smislu "kotov".

1 – Pristopni kot

Pristopni kot, znan tudi kot napadalni kot, se nanaša na kot med točko stika s tlemi in najnižjim elementom karoserije na sprednjem delu 4×4. To je kot, pod katerim se lahko oviri približate, preden se je vozilo dotakne.

2 – Odhodni kot

Izhodni kot se podobno nanaša na kot med točko stika s tlemi in najnižjim elementom karoserije na zadnjem delu vašega 4×4. To je kot, pod katerim lahko zapustite oviro.

3 – Kot rampe

Kot rampe, znan tudi kot prelomni kot, se nanaša na kot med 2 točkama stika s tlemi in najnižjim elementom pod sredino 4×4. Ta kot določa sposobnost premagovanja ovire, kot je greben. Ta kot je tisto, kar naredi razliko med zasnovo z dolgo medosno razdaljo (LWB) in kratko medosno razdaljo (SWB). Slednji imajo boljši kot rampe in s tem boljšo zmožnost odmika.

Potrditev

Oddaljenost od tal je višina, izmerjena med tlemi in najnižjim delom vozila. Za 4×4 z zasnovo trdne osi je to pogosteje kot ne diferencial. To je ključna vrednost, ki jo je treba upoštevati, ko vozite čez skale ali ko obe kolesi vozita skozi globoke koloteke.


ugotovitev:

Te kote in oddaljenost od tal je mogoče spremeniti in izboljšati, da povečate terensko zmogljivost vašega 4×4, ne glede na to, ali ste na odpravi ali tekmujete. Kot smo omenili zgoraj, lahko zamenjate vzmetenje in pnevmatike svojega 4×4 za tovrstne spremembe.
Kar zadeva izboljšanje zmogljivosti vašega 4×4, je eden od prvih korakov običajno namestitev kompleta za dviganje vzmetenja.

Takojšnji učinek je izboljšan kot napada, odhoda in preboja.

Euro4x4parts oprema kompleti z različnimi možnostmi dviga ki pokrivajo široko paleto znamk in modelov 4×4.