O CTEK 140A OFF CESTNI CESTNI SISTEM združuje polnilnik D250SA 20A z enoto za upravljanje porabe energije SMARTPASS 120 za končni sistem za polnjenje na cesti.
V reviji 7 revije smo si ogledali novo CTEK 140A dvojni akumulatorski sistem. CTEK je eden od vodilnih svetovnih vodij v sistemih za upravljanje porabe vozila in z rešitvami za off-road 140A je uvedla končni 12V vgrajeni močni paket za vaše vozilo (-e). PAKET SISTEMA ZA POTI CESTNEGA POTI 140A OFF vključuje CTEK D250SA Dual Smart Charger in Smartpass skupaj z NOVO CTEK DIGITALNI POWER MONITOR, ki vam daje popolno znanje in nadzor nad razpoložljivo močjo baterije.
Ta nova CTEK monitor napajanja z baterijo prikazuje, koliko časa je potrebno, da se sekundarna servisna baterija popolnoma izprazni ali popolnoma napolni. S tem sistemom lahko sedite nazaj in se sprostite, ker veste, kako dolgo bo baterija trajala.
Paket je tudi razmeroma enostaven za namestitev v vašem turističnem vozilu.
Prednosti sistemov Dual Battery
Kakšne so prednosti dvojnih baterijskih sistemov? No, ko se navadiš, da imaš sistem, kot je CTEK 140 Offroad rešitev na krovu zelo težko potovati na daljših potovanjih brez enega.
Eden od resničnih koristi je, da lahko nastavite tabor za nekaj dni in vodite zamrzovalnik v hladilniku, luči za kampiranje in napolnite nekaj svojih pripomočkov, ne da bi vas skrbelo, da bo akumulator zagnan.
Sistemi, kot so CTEK 140A so zasnovani tako, da se akumulator globokega cikla pametno polni, ne da bi se odklopila izhodna baterija vozila. Če nameravate podaljšati svoje kampiranje, lahko zdaj enostavno pritrdite sončno ploščo na CTEK 140A vam omogoča, da dopolnite akumulator z globokim ciklusom, ko je miren, in uživajte v svoji najljubši kampi za daljše počutje.
Nameščanje CTEK 140A Offroad Solution
O CTEK 140A sistem dvojnega akumulatorja je zasnovan tako, da ga je mogoče zlahka namestiti v vaš 4WD in je opremljen z enostavnimi in razumljivimi navodili za namestitev.
Običajno mora biti zaganjalna baterija med 55Ah in 100Ah za avtomobilske aplikacije. Tudi zagonska baterija nikoli ne sme biti globoko prazna. Ko priključite sistem na sončno ploščo, je
priporoča, da izhodna moč naj bo med 50W in 300W. Izhodna napetost ne sme presegati določene meje napetosti D250SA. Če je mogoče, priključite negativno žico neposredno na servisno baterijo. Da bi D250SA dobila podporo za pametni alternator, morate priključiti kabel rdečega pametnega alternatorja na vžig.
Temperaturni senzor mora biti pritrjen na servisno baterijo. Če želite več informacij o namestitvi sistema, Klikni tukaj
Vprašanja in odgovori
Moja baterija je sestavljena iz banke več baterij. Je to problem?
Ne tako dolgo, dokler kombinacija proizvede nominalni 12 volt in ves tok, ki ga potegne iz banke, poteka skozi šant.
Lahko CTEK MONITOR spremlja mojo zagonsko baterijo kot tudi mojo servisno baterijo?
Ne, ne more. Servisna baterija je v neprekinjeni uporabi, zato jo je treba stalno spremljati. Za zagonsko baterijo veljajo le občasne težke obremenitve, ki jim sledi polnjenje s plavajočo črto, zato je ni treba spremljati.
Katere velikosti baterij lahko uporabljate s tehnologijo Smartpass 120?
28 - 800Ah
Kje v vozilu moram namestiti D250SA?
Blizu sekundarne baterije in čim ohladite.
Ali lahko za litijeve baterije uporabljam D250SA?
Ne, deluje samo s svinčevimi akumulatorji.
O CTEK 140A OFF CESTNI CESTNI SISTEM združuje polnilnik D250SA 20A z enoto za upravljanje porabe energije SMARTPASS 120 za končni sistem za polnjenje na cesti.
Zadnji komentarji