Pár dní pred veľkým výletom, ktorý sme nedávno podnikli, sme si všimli kaluže paliva na príjazdovej ceste pod Land Roverom 90. Teraz si každý, kto vlastní Land Rover Defender alebo si dovolím povedať, akýkoľvek typ Land Rover, dobre zvykne. tekutiny objavujúce sa pod vašou pýchou a radosťou.
Neboli sme si istí, odkiaľ palivo pochádza, ale problém bolo potrebné vyriešiť, pretože 20-ročný Defender by musel absolvovať 3000 km spiatočnú cestu len za pár dní. Po nejakom ďalšom vyšetrovaní a po požiadaní o radu od nášho gurua Land Rover, Martina, sme zistili, že problém sa týkal regulátora tlaku paliva. To nie je nezvyčajné, v skutočnosti to môže byť celkom bežné v TD5 Defenderoch. Problém môže spôsobiť v podstate opotrebovanie a starnutie tesnení. Chybný regulátor tlaku paliva môže spôsobiť viac ako jeden problém, ak sa nerieši, vrátane netesností a straty tlaku paliva, ale môže tiež ovplyvniť výkon.
Je zábavné, že pred pár mesiacmi vozidlo strácalo energiu a nemohli sme zistiť, v čom bol problém, pretože na diagnostickom stroji sa nič neobjavilo, mohol to byť problém s regulátorom tlaku paliva, pravdepodobne to bol. Ďalšie problémy môžu zahŕňať aj hrubý chod pri nečinnosti, vynechávanie zapaľovania a zablokovanie. Problémy v zásade vznikajú vtedy, keď sa vstrekovače nedostávajú správne, inými slovami, vstrekovač paliva vstrekuje palivo pod vysokým tlakom do spaľovacej komory a to je základný aspekt pre zdravú funkciu motora.
Výmena nového regulátora tlaku paliva môže byť zložitá práca, pri prvom vykonávaní by ste si mali dať na čas a poradiť sa v príručke k vozidlu. Palivový systém väčšinou pozostáva z palivovej nádrže, palivového filtra, jednotky snímača hladiny, čerpadla, vstrekovacieho čerpadla paliva, regulátora tlaku, vstrekovačov a súvisiacich komponentov.
Nedávne komentáre