Po nedávnom víkendovom rybárskom výlete na pláži, ktorú som v priebehu rokov často navštevoval, som skončil dosť zle. Za posledných pár rokov som túto pláž riešil mnohokrát a toto bolo prvýkrát, čo som sa dostal do situácie, ktorá mohla byť katastrofou.

Po znížení tlaku v pneumatikách pred jazdou na pláž som sa rozhodol ísť trochu inou cestou, ktorá bola bližšie k čiare prílivu a odlivu. Príliv bol na ceste dnu a ja som sa potreboval dostať na vyššie miesto, kým mi matka príroda ukáže, kto je tu šéf. Mal som so sebou základné záchranné vybavenie, ktoré obsahovalo dva popruhy ARB Dráhy na zotavenie Tred Pro a lopata. Záchvatový popruh je záchranca, keď vás zachytia v takejto situácii, ale keď vás nemá kto vytiahnuť, je to celkom zbytočné. Tred Pros mi však pomohli dostať vozidlo po pár hodinách nad čiaru prílivu a odlivu. veľmi pomalého pokroku. V každom prípade, aby som to skrátil, mohla to byť katastrofa a táto skúsenosť len preorientovala moju pozornosť na to, aké dôležité je byť pripravený pri zdolávaní pláží. Takže tu je pár tipov.

1. Tlak v pneumatikách

V prvom rade, skôr ako pôjdete na pláž, uistite sa, že ste znížili tlak v pneumatikách, áno, je to trochu problém, ale budete prekvapení rozdielom, ktorý to spôsobí. Zväčšenie záberu vášho vozidla vám umožní dosiahnuť oveľa lepší pokrok zlepšením trakcie pri jazde na piesku. Ak uviaznete, máte tiež oveľa väčšiu šancu dostať sa von so zníženým tlakom v pneumatikách. Do akej miery by ste teda mali znížiť aj tlak v pneumatikách? budete musieť posúdiť situáciu v závislosti od toho, ako ste uviaznutí v piesku, vždy buďte opatrní, keď pôjdete príliš nízko, môžete riskovať, že nebudete mať dostatočný tlak na to, aby ste guľu udržali na kolese, a v dôsledku toho by gulička mohla vyskočiť. koleso.

2. Použite lopatu

Odstráňte piesok spod vozidla
Predtým, ako sa pokúsite dostať von, vždy použite lopatu na odstránenie piesku spod vozidla a pred pneumatikami. Posledná vec, s ktorou musíte zápasiť, je zaseknutie podvozku v piesku a vytváranie zbytočného ťahu. Je dosť zlé byť zapadnutý bez toho, aby ste so sebou museli ťahať náklad piesku, keď sa pokúšate dostať von. Pomaly zrýchľujte, kým neuchopíte pásy, a ak je to potrebné, zrýchľujte.

3. Trasy obnovy

V ideálnom prípade by ste mali mať prístup k štyrom dráham, najmä ak cestujete sólo, jedna pre každú pneumatiku pomôže zabrániť pretáčaniu iných pneumatík a zhoršeniu zlej situácie. Skladby, ktoré používame, sú ARB Tred Pros. V tejto situácii, ak by som mal na palube viac ako dve koľaje, bolo by to oveľa jednoduchšie dostať sa von, nie každý chce mať 4 koľaje, ale je to obrovský rozdiel, keď sú k dispozícii.

4. Zrýchlenie

Keď sú pásy na svojom mieste a odstránite piesok spod vozidla, nepodliehajte pokušeniu príliš zrýchľovať, pretože to môže vypľuť vaše koľaje, spôsobiť pretáčanie kolies v piesku a situáciu ešte zhoršiť. Taktiež nedovoľte, aby sa vaše kolesá na pásoch príliš pretáčali, pretože si môžete poškodiť zuby na pásoch. Keď sa rozhýbete, musíte zrýchliť, nebojte sa poriadne šliapať do pedálov, hybnosť je váš kamarát pri pohybe na piesku, nechcete sa zase zaseknúť príliš pomalou jazdou.

Soft Shackles je vždy užitočné mať v zadnej časti vášho 4WD. Euro4x4parts majú vo svojom katalógu široký sortiment mäkkých okov s menovitým zaťažením v rozmedzí od 5000 26,000 KG do XNUMX XNUMX KG

5. trpezlivosť

Neponáhľajte sa, vždy je najlepšie zhodnotiť situáciu a pri odstraňovaní piesku spod vozidla nerežte. Samozrejme, ak príde príliv, čas očividne nebude na vašej strane, ale uvedomte si, že ak si nedáte najlepšiu šancu dostať sa von, môžete skončiť v ťažkej situácii a všetci sme videli, čo sa môže stať.

1. VYPUSTIŤ PNEUMATIKY
2.NOSTE LOPATU
3. TRASY OBNOVENIA
4.MOMENTUM
5.TRPEZLIVOSŤ

BLATÉ TERÉNY VS VŠETKY TERÉNY

No, odpoveď na to je, že naozaj záleží na tom, s kým hovoríte…. pravdou je, že sme mali viac problémov uviaznuť na blatových terénoch ako na všetkých. To isté samozrejme platí pre blatové aj terénne pneumatiky pri zdolávaní pláže, prevzdušnenie je kľúčové, pretože zväčší vašu stopu. Niektorí experti vám povedia, že agresívnejšie vzory v blatových terénoch lepšie priľnú k piesku, ale na druhej strane môžu vytvárať aj silný odpor, čo sťažuje prácu. Ak má vaše vozidlo veľa konských síl, hovorí sa, že blatový terén funguje lepšie v piesku, zatiaľ čo menej výkonné vozidlo, ako je SUV, by bolo lepšie používať všetky terény. Porota je vonku....