Dosiahnutie Sandakphu - indického himalájskeho regiónu známeho aj ako "krajina Land Rovers"

Hlboko v indickom Himálajskom regióne, známej aj ako Land of Land Rovers, flotila klasických modelov modelov Land Rover série 1957 poskytuje dôležitú dopravnú spojitosť medzi Maneybhanjang a Sandakphu v západnom Bengálsku.

Ako súčasť osláv 70 roka Land Rover Land Rover preniesol oslavy do nových výšok návštevou tejto vzdialenej vidieckej obce v západnom Bengálsku. Obec Sandakphu sedí v nadmorskej výške 3,636m a je prístupná len strmou a skalou traťou s použitím flotily 42 dôkladne udržiavaného Series Land Rovers.

Sandakphu je najvyšší vrch západného Bengálska a nachádza sa v okrese Darjeeling. Nachádza sa hneď vedľa národného parku Singalila, ktorý sa nachádza na hranici zdieľanej susednými štátmi Západné Bengálsko a Sikkim.

Sandakphu je veľmi zvláštne miesto a názory, ktoré ho obklopujú, sú veľkolepé, kde vrcholy Everest, Lhotse, Kangchenjunga a Makalu - ktoré sú medzi štyrmi z piatich najvyšších vrcholov sveta - možno vidieť z jeho najvyšším bodom. Hovorí sa, že ponúka najlepší výhľad na Kangchenjungu.

Slovo Sandakphu znamená Výšku jedovatého rastliny, ktorá môže byť braná ako odkaz na rôzne jedovaté rastliny, ktoré rastú v regióne.

Teplota sa pohybuje medzi 5 a 15 stupňami v letnej sezóne a medzi -5 a -10 stupňov v zimnej sezóne. V období od júla do septembra dochádza k silným dažďom, takže trať môže byť veľmi náročná.

Film, ktorý vydal Landrover koncom leta 2018, zdôrazňuje pozoruhodnú 31 km dlhú cestu, ktorú pravidelne absolvujú obyvatelia Maneybhanjangu v západnom Bengálsku v Indii do Sandakphu za účelom vykonávania každodenných aktivít.

Zvyšujúce sa prechody, skalnaté poníkové dráhy a zrádne počasie sú len jedným z nebezpečenstiev, s ktorými sa denne stretávajú obyvatelia a ich Land Roveri na ceste do dediny kopca.

Tím Land Rover natočil pozoruhodnú kolekciu modelov série, ktoré sú lákadlom pre miestne komunity.

V 1958 v Maneybhanjangu v západnom Bengálsku sa objavil fascinujúci a presvedčivý príbeh. Život bol ťažký na riedko osídlenom mieste pozdĺž indo-nepálskej hranice. Títo odolní ľudia boli odhodlaní uspieť proti šancu, spoliehajúc sa na poníkov, aby sa sami premiestňovali a zásobovali na vzdialenosti v blízkosti a ďaleko. Až do prvej série 1 Land Rovers dorazil do 1958.

Tieto rané Land Rovers boli najprv dovezené do Indie britskými čajovníkmi, ktorí prevádzkovali rôzne čajové statky, o ktorých je dnes Darjeeling známy.

V priebehu rokov väčšina pôvodného vybavenia v týchto Land Roveroch, vrátane ich zážihových motorov, bola nahradená komponentmi Mahindra / Isuzu Diesel. Zatiaľ čo to už im prinieslo nový život na pár desaťročí.

Naším porozumením je, že tieto starnúce vozidlá sú dnes považované za nevhodné vládou Západného Bengálska. Jedna vec je istá a to je, že tieto pracovné kolesá majú viac než prekročili svoj pôvodný účel, sú skutočným záverom pre inžinierov, ktorí navrhli tieto rané Land Rovers pred mnohými mesiacmi.