Когда мы думаем об истории Австралии, особенно в период между прибытием корабля капитана Кука - HMS Endeavour - вдоль юго-восточного побережья в 1770 году до середины и конца 1800-х годов, мы часто представляем себе каторжные суда и людей, которых заставляли селиться в них. это суровая и сухая земля. Конечно, так было со многими несчастными, которых посадили на эти тюремные корабли, и многие в конечном итоге провели остаток своей жизни на каторге. Для других Австралия, особенно с 1840-х годов, была местом, где можно было начать все сначала, и предоставила некоторые реальные возможности трудоустройства, особенно в период прибыльного бума горнодобывающей промышленности, а затем и золотой лихорадки. Эти возможности привлекут толпы англичан, ирландцев, американцев, китайцев и многих других национальностей. Но в отличие от многих иммигрантов, которые путешествовали в поисках работы, была одна группа, которая выделялась среди остальных, и это были квалифицированные горняки из Корнуолла, которых австралийские власти активно искали, приглашали и нанимали для работы в относительно новая горнодобывающая промышленность в Австралии.

Так почему же корнуоллские горняки были выделены австралийскими властями и были так востребованы рабочими? Добыча скважин в Корнуолле и Девоне на юго-западе Англии ведется в значительной степени с бронзового века; горное дело было в крови уроженца Корнуолла. На протяжении столетий некоторые из основных металлов, добываемых в регионе, включали олово, медь, серебро и цинк, и это лишь некоторые из них, и на протяжении веков они разработали одни из лучших горнодобывающих устройств и методов. Но, как и любая другая отрасль, горнодобывающая промышленность Корнуолла пережила период подъема и спада, когда-то поставляя в Великобританию большую часть своих металлов, что привело к ее краху и голоду в 1840-х годах. Эта когда-то прибыльная горнодобывающая промышленность вынудила тысячи горняков Корнуолла и их семьи воспользоваться возможностями, представленными в Южном полушарии, и с началом австралийского бума горнодобывающей промышленности и золотой лихорадки горняки Корнуолла и горнодобывающие компании пользовались большим спросом, и в результате приехали с новейшим горнодобывающим оборудованием.

В этом приключении мы исследовали горнодобывающее прошлое этого региона и лабиринт полноприводных дорог, которые изначально были вырублены шахтерами и первыми поселенцами, прибывшими с Британских островов в середине восемнадцатого столетия. Мы пойдем по стопам первых поселенцев Корнуолла и воочию увидим, что они испытали бы в районе среднего запада Нового Южного Уэльса более ста пятидесяти лет назад. План состоял в том, чтобы посетить один из самых исторических шахтерских городов в Новом Южном Уэльсе, где поселились многочисленные шахтеры и их семьи, и по пути пройти некоторые из лучших горных троп, разбить лагерь и посетить некоторые интересные исторические музеи колониальной / горной промышленности и объекты наследия.

История Австралии одновременно увлекательна и уникальна для любой другой страны мира, и посещение этих шахтерских поселений было отличным способом понять, на что это было похоже для первых пионеров и поселенцев, которые добывали и обрабатывали эту огромную землю. В Сиднее мы собрали Land Rover и проехали по M4 через Катумбу и далее в Литгоу, отсюда мы поехали через Литгоу в направлении Каперти, Глен Дэвис, а затем в исторические города Софала, Хилл Энд, Маджи и Галгонг. Если вы когда-нибудь доберетесь до Австралии или у вас будет возможность исследовать эту местность на полноприводном автомобиле, вам будут представлены великолепные полноприводные трассы, окружающие Карперти. Некоторые из них включают Национальный парк Сады Камня, с которого открывается великолепный панорамный вид на долину Каперти / Глен Дэвис и смотровую площадку Пирсона. Это второй по величине каньон в мире, к которому лучше всего добраться из Каперти. Каперти - небольшой городок на краю самой большой закрытой долины в Южном полушарии.

Недалеко отсюда золото было найдено в Санни Корнер, к западу от Литгоу, а затем в 1881 году серебряный риф. Здесь корнуоллцы были в авангарде добычи полезных ископаемых, и многие из них остались заниматься сельским хозяйством в этом регионе, когда шахты иссякли.
Мы продолжили путь в сторону Софалы, проходя через Глен Дэвис. По прибытии в Софалу вскоре мы познакомились с наследием и недавней историей, которые окружают вас в этом тихом поселении. В свое время Софала была одним из лучших золотодобывающих городов во всем регионе, и так продолжалось вплоть до начала Второй мировой войны.

Трасса от Софалы до Хилл Энд - приличная пыльная трасса, протяженность около 38 км. Когда вы приедете в Хилл-Энд, кажется, что вас перенесли в середину 1800-х годов, история этого города очень хорошо сохранилась. Исторический город Хилл-Энд был популярным золотодобывающим городом в Новом Южном Уэльсе, прославившимся своими крупными золотыми находками. Когда-то в нем проживало от 9,000 10,000 до 1870 XNUMX жителей, большая часть которых составляла корнуолл и ирландцы. В свое время этот город кипел от экономического богатства, которое золотая лихорадка принесла в этот район в XNUMX-х годах. Этот рост привел к тому, что город смог поддерживать почти тридцать пабов, пару банков и не одну, а две газеты.

Хилл-Энд - один из немногих старинных городов, который может похвастаться обширной коллекцией снимков, сделанных, когда город процветал в дни добычи полезных ископаемых и золотой лихорадки. Эта уникальная коллекция фотографий - результат работы богатого жителя, который достаточно дальновидно мыслил, чтобы нанять фотографа, чтобы сделать множество фотографий, запечатлевших, на что была похожа жизнь в Хилл-Энде в 1870-х годах. Эти изображения теперь помогают национальным паркам, визуально информируя посетителей о том, какой была жизнь в городе в былые времена. Эти изображения стратегически размещены по всему городу и сопровождаются информацией, которая дает посетителям четкое представление о том, что и где стояли оригинальные здания. Служба национальных парков и дикой природы Австралии также управляет музеем недалеко от главной дороги, в котором есть много дополнительных фотографий и предметов оборудования, относящихся к золотой лихорадке. Когда вы войдете на территорию музея, вы увидите множество старых транспортных артефактов, в том числе очень хорошо сохранившуюся карету Кобба и Ко в стиле Дикого Запада, запряженную лошадьми, в сопровождении других транспортных средств той эпохи.

В музее вы увидите изображение в натуральную величину самого большого в мире куска золота, обнаруженного в этом регионе; Этот огромный самородок в конечном итоге сделал Хилл Энд на карте мира. Еще одна вещь, которую нужно сделать в городе, - это посещение Royal Hotel, это знаковое здание - единственный сохранившийся публичный дом в городе. Паб был построен в 1872 году, и из него открывается вид на город с вершины холма. Это также отель, который предлагает номера в колониальном стиле, где вы можете остановиться в комнатах, которые сохранились так же, как они были раньше, и в оживленном бар и ресторан. Через дорогу от отеля находится небольшая пекарня, оформленная в стиле Дикого Запада, в которой до сих пор подают корнуоллские пирожки. Несмотря на спад добычи полезных ископаемых в конце 1800-х годов, Хилл Энд пережил некоторое возрождение с 1908 года, когда Reward Company начала свою деятельность вплоть до 1920-х годов. В 1945 году население Хилл-Энда составляло около 700 человек, но вскоре оно резко сократилось. Возобновление добычи корнуоллскими иммигрантами в начале пятидесятых годов длилось недолго, и в результате население города быстро сократилось. Это некогда шумное поселение с населением чуть более ста пятидесяти человек сейчас очень популярно среди посетителей, которые хотят больше узнать о горнодобывающей промышленности, в которой их предки жили и работали более ста пятидесяти лет назад.

На следующее утро мы встали ярко и рано, и, собравшись в лагерь и позавтракав, мы решили осмотреть пару из множества смотровых площадок, которые расположены всего в паре километров от города. Вы находитесь в зарослях кустарников в минуте езды от кемпинга с множеством диких животных, в том числе кенгуру, чтобы увидеть, как вы исследуете достопримечательности.
Находясь в этом районе, мы также очень хотели заняться поиском окаменелостей, и поэтому мы решили попытать счастья на разрешенном участке к северу от Хилл-Энда. Купив золотую кастрюлю в одном из местных кемпингов / сувенирных магазинов, мы направились на поиски нашего еще не обнаруженного состояния. К нашему изумлению, мы встретили парня, который пару дней скрывался там со своей семьей и сумел найти немного золота в мелководном ручье; это было настоящее удовольствие увидеть.
Проведя два прекрасных дня, исследуя город, его живописные виды, окаменелости и испытав изобилие истории, которую может предложить этот район, мы завершили наш визит поездкой по узкой и незапечатанной тропе уздечки, которая была построена шахтерами перед тем, как отправиться в путь. к нашему конечному пункту назначения, Маджи.

Доступ к трассе Bridle только для полноприводных автомобилей. Въезд на трассу Bridle находится очень близко к городу Хилл-Энд. Трасса тянется до Дурамана (к северу от Батерста). В целом трассу можно отнести к категории легких трасс; однако следует соблюдать осторожность, поскольку известно, что поверхность дороги меняется в зависимости от времени года и погодных условий. Весь маршрут следа Уздечки в настоящее время закрыт из-за обвала скалы в Монахан-Блафф; Хорошая новость заключается в том, что 4 км этой трассы все еще доступны со стороны Hill End.

Найденный в Хилл-Энде в 1871 году, один из самых больших самородков, когда-либо выкопанных из земли. Он был 1.5 метра в длину, весил 286 кг и состоял из смеси кварца и золота.

После осмотра соседнего Галгонга и его знаменитого Музея пионеров пришло время настроить компас для обратного пути в Сидней. Эта поездка предлагала освежающую приключенческую поездку на внедорожнике в сочетании с познавательным посещением некоторых уникальных мест на среднем западе штата Новый Южный Уэльс. Всего в паре часов езды от Сиднея вы можете легко посетить все достопримечательности и завершить эту поездку за долгие выходные. Этот уикендер похож на путешествие во времени и даст вам отличное представление о том, какой была жизнь первых пионеров и шахтеров в регионе. Итак, если вы энтузиаст 4WD и планируете поездку в Австралию в ближайшем будущем, забудьте о пляжах, возьмите напрокат 4WD и исследуйте средне-западный регион Нового Южного Уэльса и лично испытайте, какой была жизнь тысяч шахтеров и их жителей. семьи, которые покинули Британские острова более ста пятидесяти лет назад. «Самородок Холтермана» был обнаружен в 4 году в Хилл-Энде Бернхардтом Холтерманном. Он был 1872 метра в длину, весил 1.5 кг и состоял из смеси кварца и золота. Но пусть вас не вводит в заблуждение мое вступительное слово, в нем все еще было 286 кг золота! Холтерманн родился в Германии в 93 году и приехал в Сидней в 1838 году. Холтерманн родился в Германии в 1858 году и приехал в Сидней в 1838 году. В 1858 году он переехал на золотые прииски, где за 1861 лет до этого большого открытия ему пришлось нелегко. Хольтерманн вернулся в Сидней и построил особняк на Сент-Леонардс (ныне часть Шор-Грамма), который включал в себя башню и витраж с изображением себя и «самородка». Однако его настоящей страстью была фотография, и его работа в этой области имеет значение для истории Сиднея.

В 1874 году недавно разбогатевший золотодобытчик Бернард Отто Холтерманн построил необычный дом над заливом Лавендер, который стал известен благодаря своей самой очевидной особенности как «Башни». Холтерманн стал одним из самых богатых людей в колонии, когда золотой рудник «Звезда надежды», в котором он владел акциями, отказался от одного из самых больших самородков, когда-либо выкопанных в земле в 1871 году.