Достижение Сандакфу - индийского Гималайского региона, также известного как «Земля лендроверов»

Глубоко в индийском гималайском регионе, также известном как «Земля лендроверов», парк классических моделей серии Land Rover, датируемых 1957, обеспечивает жизненно важную транспортную связь между Манибханджангом и Сандакфу в Западной Бенгалии.

В рамках празднования 70-го года Land Rover Land Rover поднялся на новые высоты, посетив эту отдаленную сельскую общину в Западной Бенгалии. Деревня Сандакфу находится на высоте 3,636m и доступна только по крутой и скалистой трассе, используя парк 42, тщательно ухоженный Series Land Rovers.

Сандакпху - самый высокий пик в Западной Бенгалии, расположенный в районе Дарджилинг. Он расположен в непосредственной близости от национального парка Сингалила, который находится на границе соседних штатов Западная Бенгалия и Сикким.

Сандакфу - это особенное место, и виды, которые его окружают, являются впечатляющими, откуда можно увидеть пики Эвереста, Лхоцзе, Канченджунга и Макалу (которые входят в число четырех из пяти самых высоких горных вершин мира). высшая точка. Говорят, что он предлагает лучший вид на Канченджунгу.

Слово Сандакфу означает «Высота ядовитого растения», которое можно использовать как ссылку на различные ядовитые растения, произрастающие в этом регионе.

Температура колеблется от 5 до 15 градусов в летний сезон и от -5 до -10 градусов в зимний сезон. В период с июля по сентябрь идет сильный ливень, поэтому трасса может быть очень сложной.

В фильме, выпущенном компанией Landrover в конце лета 2018 года, рассказывается о захватывающем 31-километровом путешествии, которое жители Манибханджанга в Западной Бенгалии, Индия, регулярно совершают в Сандакпху, чтобы заниматься повседневными делами.

Возвышающиеся градиенты, усыпанные камнем тропы пони и коварная погода - это лишь некоторые из опасностей, с которыми ежедневно сталкиваются жители и их «Лендроверы» во время поездки в деревню на вершине холма.

Команда Land Rover сняла замечательную коллекцию моделей серии, которые являются спасательным кругом для местных сообществ.

Увлекательная и неотразимая история разворачивалась в 1958 в Maneybhanjang, Западная Бенгалия. Жизнь в тогдашнем малонаселенном месте вдоль индо-непальской границы была тяжелой. Эти стойкие люди были полны решимости преуспеть, несмотря на все трудности, полагаясь на пони, чтобы перемещать себя и свои запасы на расстояния, близкие и далекие. До тех пор, пока первый из серии 1 Land Rovers не появился в 1958.

Эти ранние Land Rovers были впервые импортированы в Индию британскими плантаторами чая, которые управляли различными чайными плантациями, которыми теперь известен Дарджилинг.

За прошедшие годы большая часть оригинального оборудования в этих лендроверах, включая их бензиновые двигатели, были заменены компонентами Mahindra / Isuzu Diesel. Хотя это дало им новую жизнь на пару десятилетий.

Насколько мы понимаем, правительство Западной Бенгалии считает эти устаревшие транспортные средства неподходящими. Одно можно сказать наверняка, и то, что эти рабочие лошадки более чем пережили свое первоначальное назначение, являются истинным свидетельством для инженеров, которые проектировали эти ранние лендроверы много лун назад.