Россия - объектив Мурманск 4WD Гастроли на российском Кольском полуострове

Какие пункты приходят на ум, когда вы думаете о поездке на Север? Скандинавии, Карелии, Лапландии? И еще больше на северо-восток? Российский Кольский полуостров, расположенный между Белым морем и Баренцевым морем. А в Коле вы найдете самый большой город к северу от полярного круга: Мурманск.

Мурманск известен тем, что в нем круглый год не бывает льда, а также российским военным флотом и его подводными лодками. Но Кола - это намного больше, чем просто Мурманск. Что еще можно исследовать на этом загадочном полуострове на севере России, который доступен для исследователей 4 × 4 со всей Европы?

Чтобы найти ответы на этот вопрос, мы отправились в начале сентября, чтобы принять участие в «Арктическом туре» - уникальной экспедиции 4 × 4, организованной швейцарской организацией GekoExpeditions (Geko также известны своими сухопутными экспедициями в Исландии, пересекающими Намиб). пустыня и другие экзотические направления, такие как Мадагаскар, Алжир и Монголия).


Эта поездка имеет широкую привлекательность и нацелена на людей, желающих исследовать отдаленные северные районы над Европой, в том, что касается тех надземных, которые больше привыкли изучать Африку. Эта поездка - настоящее приключение, а также глубокое погружение в огромную и внушительную естественную пустыню.

Поездка происходит в идеальное время года (начало сентября), когда буйство красок в природе изобилует, северные сияния начинают свои космические световые шоу, а комаров меньше, чем летом, но все же приятно тепло.

Когда начнется наше приключение, выйдя на переполненную набережную в маленьком городке Травемюнде, в Северной Германии мы встретим Николаса Геноуда из Экспедиций Геко. Николас и некоторые другие участники предстоящей поездки собрались на обед на террасе. Атмосфера прекрасна, и все рады начать работу в поездке. После еды некоторые дополнительные участники присоединяются к вечеринке на месте встречи в порту посадки паром в Финляндию.

После очень приятного перехода путешествие продолжается, так как группа проходит через Финляндию. Красивая прямая дорога пересекает леса и озера почти на 900 км.
Рано утром следующего дня мы доберемся до границы с Россией. Именно здесь становится очевидным свидетельство того, что вы путешествуете с Экспедициями Geko.


Поскольку агентство уже
предоставил нам все необходимые документы для получения визы (включая специальные разрешения на зоны), все, что осталось сделать, - это помахать сотрудникам таможни. Таким образом, наш маршрут (ранее утвержденный) полностью контролируется. Geko также предоставляет все необходимое страховое покрытие для входа в автомобиль.


Недавнее усиление российско-европейских отношений не приносит нам никакой пользы, и к нашему большому отчаянию наши колбасы и вкусные специальные сыры не проходят мимо границы. Мы скорбные, поскольку их невозможно будет заменить в России.

С другой стороны, Россия быстро развивается даже в самых отдаленных регионах, и у нас не будет проблем с пополнением наших поставок качественными альтернативами в трех городах, которые мы пройдем в ходе нашей поездки. Мы входим в первый из этих городов, Кандалакша, в конце этого дня. И это настоящая отправная точка наших приключений.
МЫ НЕ СЧИТАЛИ НА F **** КРУГЛЫЕ КАМНИ
С большим энтузиазмом и некоторым нетерпением мы начинаем на следующий день. Первая часть этого тура влечет за собой изучение южного побережья полуострова Кола. Мы путешествуем в течение двух дней вдоль Белого моря. К нашему удивлению, погода приятная, несмотря на то, что мы уже к северу от Полярного круга. Свет на побережье мягкий, это почти нереально.


Мы проходим лесные следы, открываем трассы по пляжам и пересекаем прибрежные реки во время отлива. Обычно ничто из этого не должно быть проблемой, с уровнями воды 40 до 50 см, но мы не рассчитывали на кажущуюся вездесущую круглую гальку. Первые автомобили застряли, и с самого первого дня наши рыболовецкие кулики служат нам хорошо.
Той ночью мы разбили лагерь в величественной и спокойной бухте, окруженной сосновым лесом, где патрулируют медведи (мы видим много свежего навоза на подъездной дороге.) На горизонте залива мы видим, как русские калибруют свои новые военные подводные лодки. На ужин Николас готовит для нас лосося, который он купил раньше днем ​​у местных рыбаков. Он готовит его в папильоте, приготовленной с углями. Восхитительный. Вечер продолжается громким смехом у желанного костра, где все обмениваются историями о своих предыдущих турах и приключениях 4 × 4.

ВСТУПЛЕНИЕ В ЦАРСТВО МЕДВЕДЕВ И ВОЛН

На следующий день у нас есть возможность остановиться и изучить небольшую заброшенную аметистовую шахту. Это была карьера. Китайцы пришли, чтобы удалить твердое стальное оборудование, чтобы переделать его, а русские не стали борцами за демонтаж и переработку. Не очень сложно найти красивые камни аметиста и флюорита. Каждый ищет камни своими носами на земле примерно за 30 минут. Позже мы останавливаемся в часовне, где собираются местные рыбаки, чтобы молиться о чудесных уловах.

Затем мы воспользуемся отливом и драйвом вдоль плоских и доступных пляжей, что позволяет нам быстро развиваться (волшебный момент). В конце дня, когда мы выходим из соснового леса, мы внезапно добираемся до мини-арктической пустыни. Наши удивленные глаза раскрыты маленькими песчаными дюнами. Какой контраст. Это не займет много времени, прежде чем мы все наслаждаемся великолепным движением на песке. После игры, как дети, мы создали лагерь между сосновым лесом и дюнами. У нас не хватает дров для великолепного огня, который держит нас в тепле после наступления темноты.
К настоящему времени мы достигли самой восточной точки, которую транспортное средство может достичь на Кольском полуострове. Восточная половина полуострова остается почти обезлюдевшим районом, доступным только на лодке. «Царство медведей и волков».

ГЛУБОКИЙ В ЛЕС, ГДЕ ЧЕЛОВЕК НЕТ ДОМЕНА.

После этих «закусок» мы начинаем одну из самых осторожных частей в путешествии. План состоит в том, чтобы подняться из Белого моря в центральную область полуострова, пересекая тайгу через холмы и озера примерно на 250 км. Следы были проложены во времена ГУЛАГа некоторыми несчастными заключенными ... Но с тех пор растительность восстановила свои права и снова захватила, а бревенчатые мосты - лишь тень их прежнего я. Часто разумнее их пропустить и вместо этого переправиться через реки. Николас собирает группу и консультируется с нами. Нет необходимости вступать на этот путь без полного согласия группы. Это будет непросто, и потребуется взаимопомощь. Помимо того, что растительность мешает, трасса местами очень влажная. Здесь много затопленных территорий. Оттаивание в июне полностью превращает северную почву в болото. Некоторые районы были дополнены большими бревнами, расположенными в продольном направлении, чтобы облегчить прохождение предыдущих транспортных средств через это заграждение. Они оказываются ловушкой, эти «крокодилы». Они стоят прямо, как только их везут. Эти области используются очень медленно, и наши лебедки используются часто. В определенных точках следопыта идет впереди автомобиля с пилой в руке. Самые большие ветви разложены или нарезаны. Когда ствол 1m в диаметре пересекает путь, мы вырываем бензопилы.

В 2nd день самая сложная часть этого раздела закончилась. Мы возвращаемся с отмеченной тропы с севера. Это, наконец, дает нам возможность лучше оценить роскошное окружение, которое мы проходим. Желто-красные поля конкурируют с белыми лишайниками и другими разноцветными мхами, в то время как миртильеры усеивают лес яркими красными пятнами. Это действительно заколдованный лес, где человек больше не царствует, мы наблюдаем много маленьких жестоких куропаток. На земле они все еще носят свое летнее оперение, но как только они улетают, мы видим, что нижняя часть их крыльев уже заняла свою белую зимнюю ливрею.
Этот след влетает в сердце леса, когда он внезапно приводит к длинной ленте плоского асфальта 4 км шириной 40m. Старая заброшенная военная авиация. Мы используем возможность ускорить 100km / h, что отлично подходит для морального духа.
Мы добрались до Кировска, шахтерского городка у подножия Хибинских гор, где нас ждут номера в лучшем отеле в регионе, которым обычно пользуются олигархи и политики (если они не совпадают)… В общем, две основные шахты В регионе находятся собственность некоего г-на Путина и другого помощника по имени Медведев.

СИЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕНИЯ И СУВЕРРЕЛИТЫ !!!

Мы оставляем хорошо отдохнувшим для следующей, самой технической части этой поездки. Юго-западное пересечение центральных гор. Эти горы невысоки, только высота 1100m. Но полное отсутствие инфраструктуры делает их очень трудными для доступа. Чтобы пересечь их, вы также получите доступ к священным озерам саами (которые, как утверждается, заряжены сверхъестественной силой), настоящие маленькие драгоценности, запечатленные в сердце гор.


Первый день прекрасен. Когда мы приближаемся к первым серьезным бродам, мы можем видеть, что уровень воды на этом склоне довольно низок, что свидетельствует о том, что в последние дни не было дождя. Как только броды будут проверены, часть вечеринки отпустит и «очистит ветровое стекло». Мы расположимся на краю величественного первого озера. Контраст голубых вод и желто-красных лесов действительно поражает. В 10 минутах мы создали наше большое групповое убежище, потому что погода стала дождливой и очень холодной.

Если Николаса не было здесь, и не было прежнего опыта, никто не поверил бы, что это можно было пройти в машине. В целом, вряд ли дюжина 4x4s пересекает эти горы каждый год.


Восхождение - это испытание, нам нужно подняться на большие куски скалы, смоченные дождем. Из-за низкого дорожного просвета пикап Hilux не находится на вечеринке. Но благодаря отличному чтению поля, Патрик, водитель, управляет мастерской рукой, удивляющей всех. Однако это далеко не опыт больших участков песка, в котором он привык к вождению.

Изредка трескает облачная завеса, и солнце приходит, чтобы оживить цвета. Захватывающий! Эмоции сильны, мы восхищаемся дантеским и сюрреалистическим декором. Мы останавливаемся на обед у перевала, огороженного вертикальными каменными стенами 450m. Мы чувствуем, что покорили Эверест ... и это только начало.
Прежде чем спуститься, мы должны пройти через эту горную долину, которая, кажется, не имеет видимого следа. Однако Николас уверенно говорит нам: «Это есть»… К счастью, именно он возглавляет путь, который всех успокаивает. Далее мы должны пересечь два горных озера. А склоны вокруг озер крутые! Иногда мы проходим с сантиметрами, чтобы сэкономить. Высокие эмоции. Спусковая часть включает в себя частичное вождение в русле реки, которая, по крайней мере, предлагает твердое дно.

ОДЕЖДА СЕВЕРНОГО

На следующий день мы снова спускаемся и достигаем края деревьев. Местность меняется. И снова мы входим в болото, типичное для этих северных лесов. К счастью, камни никогда не далеко, что помогает избежать полного погружения автомобилей в грязь. Но эти камни также быстро становятся источником неприятностей для самых низких транспортных средств. Едва видны в грязи, они удивляют водителей. Машины застревают один за другим. Оси, рессоры, нижние рычаги управления ... Все, что не выше 30см над землей, может зависнуть на скалистом выступе.

Автомобиль Geko Patrol оснащен шинами BFGoodrich Mud 37-inch, и он становится настоящим Сен-Бернардом группы. Однако преобладает взаимная помощь. Лебедка терпит неудачу, затем 2nd. Независимо от того, мы все знаем, что мы участвуем в настоящей и тяжелой экспедиции, в сказочной обстановке, которую очень немногие жители Запада имели возможность полюбоваться.
Благодаря терпению и усилиям, наконец-то приходит награда, озеро, нереально выглядящее, окаймленное песчаным пляжем. Немного магии на краю света ... но это только западный берег. Мы все еще должны обойти это. Потребуется еще два дня езды между болотами, впечатляющими высотными тропами и красивым озером. Именно в этой части путешествия мы пересекаем самые глубокие броды. Все машины без труда пересекают броды в воде до 1m30. Сначала патруль пересекает страховочную веревку 60m, прикрепленную сзади. Транспортные средства смогут безопасно проехать. Впечатляет путешественников, привыкших к Африке…

Когда мы приближаемся к одному из последних переходов через реку, ветхий мост доставляет нам трудности. Наш маршрут постоянно блокируется грязью (все машины без исключения застряли). Затем мы наконец достигаем берега этой реки шириной 80 с низким уровнем воды… а также, как вы уже догадались, круглой и скользкой галькой. Наконец, используя двойную лебедку, все прошли через нее. 5 понадобилось несколько часов, чтобы преодолеть этот проход, но, к счастью, в хорошем летнем настроении. Великолепное голубое небо, солнце, градусы 20, безумные цвета и обильная вода ...


Сегодня вечером мы присоединяемся к цивилизации и ночуем под лавву, или типе кочевников, с ревущим дровяным огнем в его центре. Зрелищное сияние бореалис также танцует в небе, катясь от одного горизонта к другому, словно приветствует наше пришествие на священные земли саами. Пол и Моника прошли мимо бутылки Рома, которая проскользнула через таможенную сеть. Добрый вечер.

СВЯЩЕННЫЕ ГОРЫ

Пройдя через горы, Николас предлагает подняться на вершину массивной соседней горы. Теперь, когда мы здесь, в конце концов ...
Хороший, старый трек изыскателей ведет нас всю дорогу. Мы остановимся на краю цирка, который доминирует над всей тундрой, стекающей в Баренцево море. Хорошая погода. Свет, который царит здесь, просто уникален. Нет необходимости в фильтрах в Photoshop или Instagram. Все выглядит глубоко и «насыщено», смешивая мягкость и странность. В конце концов, разве саами не приписывают странные силы этим горам? На вершине есть череда каменистых высоких плато. Ветер прослеживает это поле гигантской гальки. После короткой прогулки мы наконец достигли скалы с видом на недоступное и полностью сохранившееся озеро. Мы ставим и восхищаемся перспективой без единого слова.

ЧУВСТВУЮЩЕЕ УБЕЖДЕНИЕ, ЗАДОЛЖЕННОСТЬ И УВАЖЕНИЕ

Тропа, ведущая к северо-востоку от Мурманска, прекрасна. Примерно в 200км от столицы севера мы впервые сталкиваемся со старой рыбацкой деревней, которая пришла в небытие. Содержащие обломки ржавых или гнилых лодок, полуразрушенные деревянные бараки и тропинки, занятые растительностью ... Странное место, которое все еще обитаемо. Наши чувства колеблются между удивлением, грустью и уважением. В этих пережитках процветающего прошлого есть красота. И жизнь всегда цепляется за эти неожиданные места. Месторождения газа, обнаруженные на шельфеarbя скоро смогу изменить сделку.


Мы продолжаем движение по потерянным дорогам к морю. Сидерическая красота. Всегда галька, но на этот раз уменьшилась. Однако теперь мы видим гигантские гальки, до 2 метров в диаметре, полированные, жемчужные и круглые или овальные. Гигантский галечный пляж, пляж Арктического парка юрского периода. Некоторые из этих скал больше, чем 15 метров на берегу моря, на пляже, что позволяет легко представить себе насилие над элементами, которыми море удается продвигать эти гигантские скалы на пляже. Мы чувствуем себя маленькими, очень маленькими в конце света.

Мурманск не соответствует своей грязной и промышленной репутации, вместо этого мы открываем современный и приятный город. Обход через кафе железнодорожного вокзала, остатки старых советских столовых, напоминает нам, где мы находимся. Мы посетили первый российский атомный ледокол «Ленин» и обнаружили целый раздел российских полярных исследований. Очень волнующе.

После заслуженного отдыха мы отправились из Мурманска, чтобы покинуть Россию по северо-западному маршруту в Норвегию. Сейчас середина сентября, и повсюду происходит взрыв цвета. Наш выход из России через норвежский порт Киркенес кажется немного похож на конец суматошного путешествия, хотя мы еще не вернулись домой.

Мы все осознаем, что жили и переживали необыкновенную и по-настоящему привилегированную экспедицию. Благодаря совместным невзгодам и коллективу, чтобы помочь получить партию, между участниками были установлены прочные связи. Что касается организационной стороны, то как административная подготовка, так и руководство и контроль Экспедиций Geko были очень высокого стандарта, императивного требования для успеха такого приключения. Поздравляем и благодарим Николаса, Оливье и Жерара.

Теперь, когда мы попробовали это, у нас есть сильное желание вернуться в Россию.

Россия - объектив Мурманск 4WD Гастроли на российском Кольском полуострове