Odiseea nord-americană Pelerinajul Ron și Viv Moon în jurul continentului nord-american

Pelerinajul lui Ron și Viv Moon în jurul continentului nord-american cuprinde cele mai bune și unele dintre cele mai puțin cunoscute delicii din SUA, Canada și Mexic. În ultimii cinci ani, au petrecut 17 luni acolo, urmărind 76,000 km în încercarea lor de a descoperi secretele continentelor. Cuvinte și imagini de Ron și Viv Moon

Meat Cove este situat aproape de vârful de nord al insulei Cape Breton, Nova Scotia, în timp ce zona de camping cu același nume - nu este una plină de farmec, dar titlul este înșelător - este cocoțată pe dealurile abrupte rotunjite cu vedere la golf unde stâncile zimțate precipitate se aruncă în apele reci ale Oceanului Atlantic de Nord. Este un loc impresionant, cu sulițe care circulă deasupra capului și delfini și balene care navighează în larg. A fost una dintre cele mai bune tabere pe care le-am avut în traversarea noastră în America de Nord și probabil singura din estul acelui magnific continent pe care mă voi întoarce.

Dar, pentru a demonstra vechea zicală că nu există un loc perfect, acesta a fost locul și momentul în care am aflat totul despre iritarea și supărarea pe care le pot provoca muștele negre și feroce ale Canadei!

Primele noastre patru luni de peregrinații americane au fost petrecute rătăcind în sud-vest, unde ne-am pierdut în țara și împrejurimile mai îndepărtate din Nevada, Arizona, New Mexico și vestul Texasului înainte de a ne întoarce în Utah, acum statul nostru preferat din zona de Jos 48.

A doua fază a aventurii ne-a văzut rătăcind în Mexic savurând deliciile La Ruta del Tequila (Traseul Tequila) și Camino Real de Tierra Adentro, care a fost primul traseu urmărit de spanioli în America și care a fugit între Mexic City și Sante Fe în New Mexico. Am petrecut ceva timp în orașul istoric și situl Patrimoniului Mondial San Miguel de Allende, cândva o parte importantă a Drumului Regal, înainte de a ne îndrepta către tumultuosul Mexico City. Planul nostru este să vedem Piramidele Teotihuacan, cu puternica sa Piramidă a Soarelui și mai mică, dar nu mai puțin impresionantă Piramida Lunii, ambele datând din 100 î.Hr. Dar, cumva de-a lungul drumului, ne-am implicat într-o paradă a profesorilor școlari în grevă, cu mii de polițiști înarmați literar, în timp ce a doua zi ne-am bucurat de un marș lesbian și gay mult mai colorat și mai prietenos, cu aproape nicio prezență a poliției. Aaah, deliciile neașteptate ale terenului!

Întorcându-ne spre nord, am trecut înapoi în SUA și statul Texas, unde am făcut un tur al impresionantului King Ranch, care deținea odinioară proprietăți întinse în Australia și a introdus, printre alte inovații, rasa de bovine Santa Gertrudis pe continent. Încă cea mai mare fermă din SUA, care se întinde pe aproape 400,000 de ha, conduce 35,000 de vite și 200 de cai fine, împreună cu zone vaste de culturi, plus zone sălbatice pentru vânătoare recreativă și observarea păsărilor.

Din tabăra noastră de pe nearby Padre Island National Seashore ne-am străbătut prin estul Texasului spre Arkansas și Tennessee și spre Parcul Național Smoky Mountains înainte de a ne îndrepta de-a lungul Blue Ridge Parkway prin verdeața Munților Appalachian până la Washington DC și monumentele și muzeele sale incredibile.

Am ajuns și la New York, la aproximativ o săptămână mai târziu după ce am părăsit Washington DC, mergând acolo prin Gettysburg (omul, yank-urile își fac monumentele istorice și de câmpul de luptă extrem de bine), dar am fi putut ocoli cu ușurință „Marul Mar”.

Mă bucur să ne îndepărtăm de fumul mare ne-am îndreptat către Parcul Național Acadia - jurnalul meu pentru călătorie afirmând că am trecut prin patru state într-o singură zi - New Jersey, New York, Massachusetts și apoi Vermont - înainte de a găsi o tabără plăcută într-o parc de stat înconjurat de pădurile înverzite din estul Americii. Parcul național, totuși, când am ajuns acolo, era aglomerat, așa că ne-am îndreptat spre câmpuri mai puțin cunoscute și mai puțin populate, inclusiv Farul West Quoddy Point - cel mai estic punct al SUA.

De acolo a fost doar un adevărat hop, pas și salt în Canada și ne-am îndreptat spre Nova Scoția cu mareele sale gigantice în Golful Fundy și drăguțul Insula Prințului Edward, unde pot fi prinse unele dintre cele mai mari tonuri de pe planetă (și eliberat sub stricte controale de mediu).

La întoarcerea din anul următor, ne-am început aventurile cu o incursiune în camping spre Meat Cove și apoi am prins feribotul spre Newfoundland și ne-am îndreptat către situl istoric național Cape Spear și cel mai estic punct al continentului nord-american, drumurile rămânând negre cale. Întorcându-ne înapoi spre vest, ne-am oprit câteva zile de-a lungul coastei Gros Morne NP și a lacului său Western Brook Pond, care este un fiord blocat la uscat, la care se ajunge la o milă sau cam așa, rătăcim de-a lungul unei promenade și a unei excursii cu barca. În vârful de nord al Newfoundland-ului am descoperit L'Anse aux Meadows, singurul sat viking autentificat din întregul continent.

Cu încă o plimbare cu feribotul peste Golful St Lawrence, am aterizat în Labrador și am luat lungul drum de murdărie și drum noroios spre nord și apoi spre vest, spre Happy Valley-Goose Bay. Aceasta este o parte destul de îndepărtată a planetei, dar lucrurile se schimbă rapid aici, cu câteva baraje hidro și dezvoltarea energiei electrice împingând o linie electrică lungă, largă și sinuoasă prin pădurea virgină și peste mlaștinile și mlaștinile din estul Canadei îndepărtate pentru a aduce electricitate din părțile îndepărtate ale acelei provincii către secțiile mai stabilite din Newfoundland și Nova Scotia. În curând, întreaga rută de la Blanc-Sablon, unde feribotul vă depune în Labrador (chiar peste graniță în estul îndepărtat al Quebecului), până la Goose Bay va fi bitum plictisitor.

De la baza rezidențială industrială a Goose Bay (nu există prea multe de spus despre acest loc) ne-am găsit drumul prin părțile îndepărtate ale vastei provincii Quebec trecând uriașe baraje hidro și minele monstruoase de minereu de fier spre capitala istorică de pe Saint Râul Lawrence - vechiul oraș cu ziduri din Quebec fiind singurul oraș fortificat din toată America de Nord. Ne-am bucurat de partea veche a orașului și de istorie, dar Quebecul și cetățenii săi de limbă franceză sunt, ni se pare, un pic de anomalie în zonele mai largi, mai vaste și mai populate ale țării. Cu siguranță, se simte ca o țară diferită, cu semnele, limba și obiceiurile sale numai în limba franceză și, pentru a fi sincer, ne-am simțit mai mult ca un străin aici decât în ​​orice altă provincie din Canada.

Bolnavi de mulțime și căutând cartiere mai liniștite ne-am îndreptat spre nord de Quebec și apoi spre vest pe drumurile utilizate în principal de camioane, de preluare a lucrătorilor din domeniul hidro sau de vehicule de explorare minieră. Într-o tabără singuratică de la marginea unei mici rezervații naturale, am avut un urs negru care a dobândit o cantitate neobișnuită de interes pentru vehiculul nostru, trezindu-ne în mijlocul nopții, în timp ce împingea capătul din spate al Ramului 2500 în acest fel și acela , înainte de a rătăci în întuneric.

Trecând peste marele umăr al lacului Superior am traversat granița înapoi în SUA și în Minnesota, găsind izvoarele puternicului Mississippi în plăcutul parc de stat Lake Itasca. Ne îndreptăm spre vest ziua următoare (în căutarea noastră acum pentru a ajunge în cel mai vestic punct al SUA) ne-am oprit pentru o fotografie rapidă la Centrul Geografic al Americii de Nord din Rugby, Dakota de Nord.

Fracking-ul și creșterea ulterioară a petrolului și gazelor care au cuprins Dakota de Nord, în special, au făcut puțin pentru a îmbunătăți pajiștile naturale care se rostogolesc, o parte din Marea Câmpie sau Grand Prairie, care acoperă o mare parte din nord-centrul SUA, la vest de Mississippi și adiacente Canada. La sud de lacul Sakakawea, pe un râu Missouri mult îmblânzit, am ajuns la primul nostru monument Lewis și Clarke într-un Fort Mandan reconstruit unde iernase acea mare expediție de explorare în 1804-05. Dacă sunteți un fan al călătoriilor și eforturilor lor (așa cum suntem noi), acesta este un loc care nu trebuie ratat.

 

Apoi, pentru următoarele câteva zile, am rătăcit tărâmurile din și în jurul Parcului Național Theodore Roosevelt, savurându-ne că ne-am întors în „Vest”, am găsit niște drumuri de pământ și trasee mai aspre de explorat, descoperind locuri de campare îndepărtate sau cel puțin mai îndepărtate și bucurându-se de viața sălbatică - zimbri, antilopă de pronghorn, căprioare cat și oi cu corn mare, printre altele.
Împingându-ne tot mai mult spre apusul soarelui ne-am găsit printre vârfurile înalte ale Rocky-ului cu fabulosul Parcul Național Glacier de care să ne bucurăm, apoi Munții Cascade cu impresionantul său Mt Rainer. Am avut norocul să petrecem o zi când era senin și muntele stătea mândru de împrejurimile sale verzi de pădure de pini și lacuri liniștite, culorile toamnei adăugând și mai multă vitalitate unei scene splendide.

Eludând zonele construite din Tacoma și împrejurimile sale din nordul statului Washington, ne-am găsit drumul de-a lungul marginii parcului național olimpic și am înconjurat țărmurile stâncoase ale strâmtorii Juan de Fuca până la rezervația indiană Makah și mica comunitate Neah. Dafin.

Cinci mile mai departe, un parcare marchează sfârșitul drumului și de aici se face o plimbare de o jumătate de kilometru prin pădurea tropicală temperată din Pacific, de molid Sitka înalt și antic până la coasta stâncoasă, puternic indentată, la Cape Flattery. Acesta este cel mai vestic punct din partea inferioară a 48 ... și își împarte numele cu Cape Flattery din Australia (Queensland), ambele fiind numite de acel navigator și explorator eminent, căpitanul James Cook.

Întorcându-ne spre sud, ne-am găsit drumul prin pădurile din Oregon și magica Idaho, campând pe puternicul râu Snake și departe de pista bătută de la marginea zonei sălbatice McGraw Creek. În următoarele câteva zile am rătăcit de-a lungul furculiței sudice a râului Payette și apoi a râului Salmon înainte de a ne întâlni din nou cu râul Șarpe, călătoriile noastre ducându-ne prin pădurile naționale, monumentele naționale și zonele de agrement desemnate, țara în continuă schimbare din munți accidentați acoperiți de zăpadă pentru a luxuria câmpiile rulante spre pădurile înverzite. De-a lungul timpului, noaptea noastră a fost în niște campinguri magice, acoperite de lemn de pin.

Trecând în Wyoming ne-am îndreptat către Grand Teton NP, cu siguranță unul dintre cele mai impresionante peisaje de pe planetă. Vârfuri zimțate accidentate, laturile tăiate de ghețari se ridică brusc din câmpii și alcătuiesc Teton Range lung de 65 km, cel mai tânăr lanț montan din Munții Stâncoși, cu vârfuri înzăpezite care ating până la peste 4000 de metri. Conducând unele dintre drumurile din spate aici - încă o dată de-a lungul marginii părților superioare ale râului Șarpe - am dat peste turme mari de bizoni care pășeau, grupuri rătăcitoare de elani și mici gloante de cerbi ... și doar unul sau două alte vehicule. Toate cu un fundal de munți impresionanți…. a fost pură magie! Mergând spre sud prin Colorado, traseul nostru căutând mereu drumuri de pământ și locuri de campare mai puțin folosite, am traversat-o în New Mexico și am campat sub volumul falnic al Shiprock, singurul semn al locuinței umane în acea seară a fost lumina unei singure ferme care sclipea în depărtare.

Apoi am urcat peste un lanț muntos (așa cum pareți să faceți întotdeauna când faceți turul vestic al SUA), depășind 2600m, în timp ce treceam peste Buffalo Pass, priveliștea de pe câmpie înapoi spre Shiprock uimitoare, ca să spunem cel puțin. În acea seară am campat în campingul Cottonwood din monumentul național Canyon de Chelly, un parc administrat de indienii Navajo locali. Acest defileu complicat și lung a fost ultima fortăreață a navajoilor când Kit Carson a condus un detașament al armatei americane în prăpastie pentru a-i înrădăcina în 1864. Triburile au fost relocate departe; „Long Walk”, așa cum a devenit cunoscut, o pată asupra lui Carson și a armatei SUA care persistă și astăzi.

Câteva zile mai târziu am trecut granița pentru a tabăra cu vedere la canionul minier de cărbune puțin cunoscut și mult mai puțin vizitat din nord-estul Arizona. A fost un sfârșit potrivit pentru călătoriile noastre, dar pe măsură ce puneam Ramul în depozit pentru încă un an, deja pregăteam planuri de a ne întoarce ... povestea noastră de dragoste pentru „Occidentul”, abia satisfăcută!

Planificator de informații și călătorii

Călătoria în state și Canada este ușoară; Mexicul este puțin mai dificil, limbajul, formalitățile de frontieră și punctele de control ale poliției fiind cele mai mari obstacole, dar este totuși o experiență relativă fără durere și mai mult decât merită efortul.
Angajarea unui vehicul sau camper pentru a călători în SUA și Canada este din nou ușoară, cu o mulțime de alegeri, dar dacă doriți să călătoriți în Mexic cu acesta, va trebui să vă adresați companiei de închiriere de vehicule. Dacă doriți să cumpărați un
vehicul la mâna a doua din SUA - verificați Lista Craigs din orașul pe care doriți să îl cumpărați; adică: http://phoenix.craigslist.org.

California este cel mai stricte stat cu smog anual de vehicule și controale de siguranță - am cumpărat Ram 2500 în Arizona rurală, care nu are deloc controale anuale.

Despre Autori

Ron și Viv Moon conduc de patru roți, fac tururi, canotaj și scufundări de peste 50 de ani.
Au scris primul lor ghid despre Outback Australia în 1984 și de atunci au scris peste 18 ghiduri pentru diferiți editori.
Ron a fost editor al celei mai importante reviste 4WD din Australia, 4 × 4 Australia, timp de 15 ani, iar în ultimii 18 ani a fost Editor-at-Large și a fost implicat în numeroase producții TV și video.

În ultimii 14 ani, Ron și Viv au pășit peste tot în lume și au petrecut în total 25 de luni în turnee în America de Nord și mai bine de doi ani rătăcind prin Africa. Ei petrec încă cel puțin patru luni în fiecare an călătorind în Outback Australia îndepărtată.

 

Pentru mai multe informații: