Astăzi suntem familiarizați cu snorkel-urile vehiculului și utilizarea lor pentru a permite vehiculelor 4WD să se îndepărteze prin ape adânci, pentru a proteja motorul vehiculului de praf și, de asemenea, pentru a crește performanța motorului. Dar cine a inventat snorkelul vehiculului, cât timp a trecut și care a fost originea snorkel-ului vehiculului?

Primele snorkel-uri ale vehiculului au fost folosite pe submarine. Invenția snorkelului submarin este adesea atribuită Germaniei în timpul celui de-al doilea război mondial. Cu toate acestea, un snorkel timpuriu submarin a fost dezvoltat în Scoția încă din 1916 (de James Richardson, manager adjunct la Scotts Shipbuilding and Engineering Company).

Un tanc vadând cu un snorkel

Deși acest snorkel nu a fost niciodată folosit de nicio marină. În 1926, căpitanul italian Pericle Ferretti de la corpul tehnic al Marinei italiene a inventat un design de succes pentru un sistem de snorkel, care nu a ajuns niciodată pe vehicule navale. În 1940, când Germania a învins Olanda, Germania a capturat 0-25 și 0-26. submarine, care erau echipate ambele cu un dispozitiv numit snuiver (sniffer) un sistem simplu de snorkel care a permis propulsia diesel la adâncimea periscopului și, de asemenea, a permis încărcarea simultană a bateriilor.

Inițial Kriegsmarine-ul german a văzut snorkel-urile doar ca un mijloc de a furniza aer curat în bărci, cu toate acestea, odată cu creșterea pierderilor de submarin decise să instaleze snorkel-uri pe bărcile lor U, aceasta a fost testată în 1943 pe U-58 și în 1944 cam jumătate din U-U. bărcile staționate în Franța aveau montate snorkeluri.

În același timp, snorkelurile au început să fie montate și pe alte tipuri de vehicule militare, inclusiv tancuri, transportoare de trupe și camioane și jeep-uri. Rezervoarele adânci de vânătoare britanice Churchill foloseau snorkeluri în timpul atacurilor aliate asupra Franței ocupate de germani în 1942. Rezervoarele aveau în general compartimente etanșe pentru echipaj și astfel vehiculul putea fi complet scufundat, cu adâncimea maximă pentru un tanc determinată de înălțimea snorkelului. În cazul jeep-urilor amfibii din al doilea război mondial, toate deschiderile motorului și aparatele electrice au fost sigilate, iar adâncimea vehiculului a fost determinată de înălțimea capului ocupanților săi deasupra apei, deoarece zonele echipajului nu erau etanșe.

Foto: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Astăzi, o mulțime de vehicule militare folosesc snorkeluri sau sunt concepute pentru montajul snorkel-urilor deasupra admisiei de aer, pentru a permite vehiculelor să se îndepărteze prin ape adânci, limitate de înălțimea snorkelului (și pentru vehiculele cu compartimente ale echipajului neîncălzite, înălțimea de ocupanții capete).
Dacă este introdusă apă în snorkel decât această apă va fi de asemenea introdusă în motor, ceea ce face ca aceasta să fie întreruptă.

Un vehicul modern care se plimbă cu apă adâncă folosind o fotografie snorkel: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Proiectarea snorkel-urilor vehiculelor a continuat să evolueze de-a lungul timpului și, în calitate de pasionați de pământ, cu toții suntem foarte familiari cu vederea snorkel-urilor vehiculelor atașate vehiculelor terestre. În afară de capacitatea de a permite vehiculelor să se estompeze, sistemele moderne de snorkel oferă și alte avantaje, cum ar fi păstrarea prafului și nisipului din filtrul motorului și îmbunătățirea durabilității motorului și, de asemenea, creșterea fluxului de aer și a admisiei de aer la motor și, prin urmare, îmbunătățirea performanței motorului .

Aflați mai multe despre unele snorkel-uri pentru vehicule moderne de cea mai bună calitate disponibile la Bravo Snorkel mai jos: