Pentru mulți dintre noi, una dintre cele mai utile modificări pe care le putem aduce vehiculelor noastre off road este montarea unui sistem cu baterii duale care să ne permită să rulăm două baterii și să avem capacitatea de a rămâne „off grid” mai mult timp folosind congelatoare frigorifice și sisteme de iluminat etc. Până în prezent, majoritatea dintre noi au folosit o baterie tradițională cu plumb-acid Leisure, alături de vehiculele noastre, bateria existentă pentru a rula astfel de piese suplimentare, dar aceste baterii tehnologice vechi nu numai că sunt foarte grele, dar pot fi dezordonate dacă bătut pentru a degaja fumuri toxice și după câțiva ani sau câteva sute de cicluri de încărcare își pierd capacitatea de a deține sarcina și apoi trebuie înlocuite.

Noul isteț CTEK sistemul de baterii duale funcționează acum și cu Lithium

Din fericire, o tehnologie mai nouă (deși în prezent, în prima lor încarnare din anii 1980), există mai multe baterii cu litiu pe piață sau mai exact baterii cu fosfat de litiu sau LiFePO4, așa cum sunt cunoscute în mod obișnuit. Și nu este dificil să vezi de ce acestea ar fi o alegere mult mai populară când te uiți mai atent la comparațiile dintre cele două tehnologii.
Cu bateriile LiFePO4: Obțineți mii de cicluri de încărcare comparativ cu câteva sute cu varietatea de plumb. Rata lor de auto-descărcare este foarte mică, ceea ce înseamnă că pot fi lăsate nesupravegheate timp de câteva luni. Nu este necesară întreținere. Acestea sunt în medie cu 50% mai ușoare decât echivalentele lor vechi, iar forma și dimensiunea lor înseamnă că pot fi adesea montate în spații mici în care bateria cu plumb nu s-ar potrivi.


Aveți o rată de încărcare mult mai mare, deci încărcați mai rapid și pot fi încărcați rapid de la motorul vehiculului (vezi mai jos).
Tensiunea rămâne constantă mult mai mult în timpul descărcării (de exemplu, nicio șansă ca imaginea TV să dispară brusc pe tine, în timp ce frustrant, în continuare, să poți auzi sunetul) Poate fi descărcat aproximativ 95% fără a deteriora bateria ȘI poate fi descărcat rapid fără a deteriora celulele. deci sunt ideale pentru utilizarea cu invertoare.

Bateriile cu litiu devin acum o opțiune populară

De asemenea, un mit comun care merită să fie eliminat în acest moment este în jurul poveștilor despre „Bateriile cu litiu” care au tendința de a lua foc fără avertisment. Poate că este adevărat pentru unele încarnări timpurii ale acestei tehnologii, însă bateriile LiFePO4 despre care vorbim aici sunt complet sigure în utilizare normală.

Singurul dezavantaj posibil al acestei tehnologii Lithium este costul inițial al costurilor, care este considerabil mai scump decât vechii lor tehnologii cu acid plumb, cu toate acestea, tehnologia Lithium nu a necesitat niciodată să folosească rețeaua de conectare și cu capacitatea de mii de cicluri de încărcare și descărcare. costul pe termen lung pentru mulți va fi mai mult decât recuperat pe durata de viață a unității. Așadar, dacă, ca un număr din ce în ce mai mare dintre noi, decideți să vă plonjați și să investiți într-o baterie LiFePO4, permițându-vă să eliminați nevoia de conectare și să rămâneți off-grid pentru mai mult timp, totuși să vă puteți bucura de confortul casei ca frigider / congelator, iluminat etc., apoi celălalt lucru esențial de luat în considerare este sistemul de încărcare dublă a bateriei. Iar când vine vorba de sistemele de încărcare și gestionare a bateriilor, nu trebuie să vă uitați mai departe CTEK. Noul lor încărcător de baterie D250SE 20 Amp este o trusă excepțională care este optimizată pentru bateriile AGM și Lithium și oferă o încărcare în 5 pași care va condiționa și menține bateria.

Bateriile cu litiu sunt scumpe, dar împachetați o lovitură serioasă

Acest sistem lider pe piață poate fi, de asemenea, conectat direct la panouri solare și are un regulator încorporat și Maximum Power Point Tracker pentru a vă asigura că puterea maximă este generată de la panoul solar. Pentru configurarea finală combinați acest lucru cu CTEK Smartpass 120S. Acest sistem de gestionare a energiei de la bord distribuie, controlează și maximizează energia disponibilă de la alternatorul dvs. la alimentarea bateriilor și consumatorilor și are capacitatea de a distribui până la 350A puterea de cranking din bateria de serviciu, dacă bateria de pornire nu poate porni motorul, astfel încât să vă puteți îndrepta spre acele locuri magice de pe traseele bătute pe care le place să ajungem fără griji.