A história das tecnologias de navegação

Os seres humanos navegam por vastas extensões de terra e mar aberto há pelo menos 4000 anos e provavelmente muito mais. A primeira civilização ocidental registrada como tendo desenvolvido métodos de navegação no mar foram os fenícios que, por volta de 2000 aC, usaram gráficos e observações do sol e das estrelas para encontrar sua localização e determinar sua direção de viagem. O progresso do tempo e da história e a engenhosidade humana nos trouxeram um fluxo constante de inovação, à medida que as técnicas eram descobertas e as tecnologias desenvolvidas para melhorar continuamente a capacidade das pessoas de navegar por grandes distâncias desconhecidas.

Primeiros instrumentos

A latitude pode ser descoberta razoavelmente facilmente pela navegação pelas estrelas. No Hemisfério Norte, os marinheiros podiam encontrar a latitude de sua localização atual medindo a altitude da Estrela do Norte acima do horizonte; esse ângulo em graus era a latitude do navio. A 'pedra do sol islandesa' é um tipo de mineral que se acredita ter sido usado para localizar o sol em condições nubladas e com neve, polarizando a luz do sol quando usada para olhar o sol e determinando o azimute, facilitando assim a navegação dos primeiros navegadores pelo sol em uma variedade de condições.

Um dos primeiros homens a fabricar tecnologias de navegação foi a bússola do Mariner, que era um ancestral de uma bússola magnética moderna. Essas primeiras bússolas eram frequentemente consideradas não confiáveis, pois a diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético e a variação magnética não eram entendidas.

Durante o século 13, os marinheiros começaram a registrar registros detalhados de suas viagens e os transformaram em cartas, criando assim as primeiras cartas náuticas. Os primeiros gráficos eram imprecisos, mas ainda eram valiosos. Esses gráficos não mostravam latitude ou longitude, mas havia marcações mostrando a direção da bússola da viagem entre os principais destinos.

Alguns dos primeiros instrumentos utilizados pelos marinheiros para determinar a latitude foram o astrolábio e o quadrante. O astrolábio foi inventado na Grécia antiga e foi inicialmente usado pelos astrônomos para contar as horas. Ele foi posto em serviço por marinheiros no século XV para medir a posição do sol e das estrelas e, assim, determinar a latitude. Por volta do ano de 1730, dois homens em todo o mundo, o matemático inglês John Hadley e o inventor americano Thomas Godfrey, inventaram independentemente o octant, o que deu aos marinheiros uma ferramenta muito mais precisa para determinar o ângulo entre o horizonte e o sol, a lua ou o estrelas, para calcular a latitude. Este instrumento foi posteriormente desenvolvido pelo almirante John Campbell, que propôs um projeto modificado que produziu o primeiro sextante em 1757.

Durante todo esse tempo, as ferramentas estavam disponíveis para determinar a latitude, mas a longitude era mais difícil, e só podia ser estimada e não medida, a longitude foi calculada comparando a diferença da hora do dia entre o local inicial e o novo local, mas até o século XVIII, mesmo os relógios mais precisos podem perder até 10 minutos por dia, o que pode levar a imprecisões de até 150 quilômetros ou mais na localização calculada.

No entanto, a invenção de um cronômetro preciso em 1764 finalmente forneceu um meio preciso de calcular a longitude. Em 1884, o Meridiano Principal (localizado a 0 ° de longitude) foi estabelecido internacionalmente como o meridiano que passa por Greenwich, Inglaterra.

NAVEGAÇÃO MODERNA

O século XX continuou a evoluir a facilidade de uso dos instrumentos tradicionais e também trouxe algumas novas tecnologias importantes para a navegação, incluindo radar, radiofrequências, bússolas giroscópicas e sistemas de posicionamento global.

A bússola giroscópica foi inventada em 1907 e foi uma melhoria em relação à bússola magnética, pois não é afetada por campos magnéticos externos e sempre aponta para o norte verdadeiro. O primeiro sistema de detecção e alcance por rádio (Radar) entrou em serviço em 1935 e poderia ser usado para localizar objetos que estavam além do alcance da visão, fazendo ondas de rádio contra eles.

Entre 1940 e 1943, nos EUA, um sistema de navegação chamado 'Long Range Navigation (Loran) foi desenvolvido e usou sinais de rádio pulsados ​​entre várias' estações 'para determinar a posição dos navios; isso era preciso em várias centenas de metros, mas era limitado em cobertura pela localização das várias estações.

No final do século XX, o Sistema de Posicionamento Global substituiu Loran. O sistema GPS usa o mesmo princípio de diferença de tempo de sinais separados, como no Loran, mas com o GPS os sinais vêm de satélites que orbitam a Terra. Hoje existem 20 satélites na constelação de GPS. Existem também 24 satélites operacionais GLONASS, o GLObal NAvigation Satellite System ”, é um sistema russo de navegação espacial por satélite. Existem também 24 satélites de navegação do Galileo, o Galileo é o sistema europeu de satélites de navegação global que foi lançado em 24.

GPS / GLONASS / Galileo é agora o meio mais preciso de navegação global. O GPS tem precisão de até 1 metro. Atualmente, a maioria dos sistemas de GPS modernos usados ​​por marinheiros e exploradores terrestres usa sinais de satélites GPS e / ou GLONASS.

 

 

 

 

 

O GPS FOX-7 OFFROAD

Nossos leitores estarão familiarizados com nosso sistema de navegação usado, muito utilizado e utilizado quando estivermos explorando território desconhecido e trilhas fora da estrada, que é o sistema de navegação off-road FOX-7 da Navigattor.com. O Fox 7 possui um receptor GPS de alto ganho, que é 10 vezes mais preciso que o posicionamento disponível em um telefone ou tablet.

Essas unidades são perfeitas para a navegação offroad, tão robustas e confiáveis ​​que podem ser usadas em bicicletas e quadriciclos, bem como em veículos offroad. A Navegação Offroad é realizada pelo aplicativo OziExplorer, com uma interface personalizada desenvolvida pela Navigattor.

Os mapas topográficos mundiais do OziExplorer são gratuitos para os proprietários de Navigattor Dispositivos GPS e são pré-instalados no dispositivo mediante solicitação ao fazer o pedido Navigattor.

Como os primeiros navegadores, marcando rotas desconhecidas em seus gráficos, o aplicativo OziExplorer permite carregar arquivos de Waypoints e Track no formato GPX e fazer upload e também exportar rotas e compartilhar com outras pessoas.

A equipe da Navigattor poderá aconselhá-lo sobre os mapas topográficos disponíveis em todo o mundo e também pode pré-instalar todos os mapas necessários no dispositivo antes que eles enviem a unidade FOX-7 para você.

Os sistemas de navegação percorreram um longo caminho, e a quantidade de tecnologia compactada em um dispositivo tão robusto e confiável é impressionante. Você pode aprender mais sobre o FOX-7 em Navigattor. Com.