Rússia - Objetivo Murmansk 4WD Touring na Península de Kola da Rússia

Rússia - Objetivo Murmansk 4WD Touring na Península de Kola da Rússia

Que destinos vêm à mente quando você pensa em viajar para o norte? Escandinávia, Carélia, Lapônia? E ainda mais para o nordeste? A península russa de Kola, localizada entre o Mar Branco e o Mar de Barents. E em Kola, você encontra a maior cidade ao norte do círculo polar: Murmansk.

Murmansk é conhecida por ter um porto que é livre de gelo durante todo o ano e também por abrigar a frota militar russa e seus submarinos. Mas Kola é muito mais do que apenas Murmansk. O que mais há para explorar nesta península enigmática no norte da Rússia, que é acessível aos exploradores 4 × 4 de toda a Europa?

Para encontrar algumas respostas a essa pergunta, partimos no início de setembro para participar da 'Expedição ao Ártico', uma expedição 4 4 organizada pela organização suíça GekoExpeditions (Geko também é conhecida por suas expedições terrestres guiadas na Islândia, cruzando o Namib deserto, e outros destinos exóticos, como Madagascar, Argélia e Mongólia).

Esta viagem tem um grande apelo e é voltada tanto para as pessoas que desejam explorar os lugares remotos do norte acima da Europa quanto para aqueles que estão em terra mais acostumados a explorar a África. Esta viagem é uma verdadeira aventura e é também uma profunda imersão em um vasto e imponente deserto natural.

A viagem ocorre na época ideal do ano (início de setembro), quando uma profusão de cores na natureza é abundante, as luzes do norte começam suas luzes cósmicas e há menos mosquitos do que no verão, e ainda é agradavelmente quente.

Quando nossa aventura começa, chegando a um cais lotado na pequena cidade de Travemünde, no norte da Alemanha, encontramos Nicolas Genoud, da Geko Expeditions. Nicolas e alguns dos outros participantes da próxima viagem se reuniram para uma refeição em um terraço. A atmosfera é maravilhosa e todo mundo está animado para começar a viagem. Após a refeição, alguns participantes adicionais se juntam à festa no ponto de encontro no porto de embarque do ferry para a Finlândia.

Após uma travessia muito agradável, a viagem continua enquanto o grupo atravessa a Finlândia. Uma bela estrada reta atravessa florestas e lagos por quase 900 km.
Cedo na manhã seguinte chegamos à fronteira russa. É aqui que a evidência do benefício de viajar com a Geko Expeditions começa a ficar muito aparente.

Como a agência já havia
nos forneceu todos os documentos necessários para a obtenção do visto (incluindo autorizações de zona especial), tudo o que foi deixado para fazer foi acenar para os funcionários da alfândega. Nosso itinerário (previamente aprovado) está, portanto, totalmente sob controle. A Geko também fornece toda a cobertura de seguro necessária para a entrada de veículos.

O recente endurecimento das relações russo-européias não nos favorece e, para nosso grande desespero, nossas salsichas e deliciosos queijos especiais não passam da fronteira. Estamos tristes porque estes serão impossíveis de substituir na Rússia.

No lado positivo, a Rússia está evoluindo rapidamente, mesmo em suas regiões mais remotas e não teremos problemas em reabastecer nossos suprimentos com alternativas de qualidade nas três cidades pelas quais passaremos em nossa viagem. Entramos na primeira dessas cidades, Kandalaksha, no final deste dia. E este é o verdadeiro ponto de partida de nossas aventuras.
NÃO FIZEMOS CONTAGEM NAS PEDRAS REDONDAS F ****
É com grande entusiasmo e alguma impaciência que começamos no dia seguinte. A primeira parte deste passeio envolve a exploração da costa sul da península de Kola. Nós viajamos por dois dias ao longo do Mar Branco. Para nossa surpresa, o clima é agradável, apesar do fato de já estarmos ao norte do Círculo Polar Ártico. A luz na costa é suave, é quase irreal.

Atravessamos trilhas de floresta, abrimos trilhas pelas praias e cruzamos rios costeiros na maré baixa. Normalmente, nada disso deve ser um problema, com níveis de água de 40 a 50 cm, mas não contamos com os pedregulhos redondos aparentemente onipresentes. Os primeiros veículos ficam presos e desde o primeiro dia as nossas botas de pesca nos servem bem.
Naquela noite, acampamos em uma enseada majestosa e calma, cercada por uma floresta de pinheiros onde os ursos patrulham (vemos muito esterco fresco na trilha de acesso). No horizonte da baía, podemos ver os russos calibrando seus novos submarinos militares. Para o jantar, Nicolas prepara um salmão para nós, que ele comprou mais cedo durante o dia de alguns pescadores locais. Ele prepara em papillote cozido com brasas. Delicioso. A noite continua com grandes risadas em torno de uma fogueira de boas-vindas, onde todos trocam histórias de seus passeios e aventuras anteriores.

PARA O REINO DOS URSOS E LOBOS

No dia seguinte, temos a oportunidade de parar e explorar uma pequena mina de ametista abandonada. Era uma mina a céu aberto. Os chineses vieram para remover a maquinaria de aço sólido para reformulação, os russos não sendo campeões de desmantelamento e reciclagem. Não é muito difícil encontrar belas pedras de ametista e fluorita por aí. Todo mundo procura as pedras com seus narizes no chão por cerca de 30 minutos. Mais tarde, paramos em uma capela, onde os pescadores locais se reúnem para rezar por capturas milagrosas.

Em seguida, aproveitamos a maré baixa e percorremos as praias planas e acessíveis, o que nos permite progredir rapidamente (um momento mágico). No final do dia, quando saímos de um bosque de pinheiros, subitamente chegamos a um mini deserto ártico. Pequenas dunas de areia são reveladas aos nossos olhos surpresos. Que contraste. Não demorou muito para que todos nós desfrutássemos de uma excelente condução na areia. Depois de brincar como crianças, montamos o acampamento entre o pinhal e as dunas. Não nos falta lenha para o magnífico fogo que nos mantém aquecidos depois de escurecer.
Até agora chegamos ao ponto mais oriental que um veículo pode alcançar na península de Kola. A metade oriental da península continua sendo uma área quase despovoada, acessível apenas por barco. "O reino dos ursos e lobos".

PROFUNDAMENTE NA FLORESTA ONDE O HOMEM NÃO TEM DOMÍNIO.

Depois desses "aperitivos", começamos agora uma das porções mais cautelosas da jornada. O plano é subir do Mar Branco para a região central da península, cruzando a taiga através de colinas e lagos por cerca de 250 km. As fugas tinham sido feitas no tempo dos gulags por alguns infelizes detidos… Mas desde então, a vegetação retomou os seus direitos e assumiu novamente, e as pontes de madeira são apenas a sombra do seu eu anterior. Muitas vezes é mais sábio ignorá-los e atravessar os rios. Nicolas convoca o grupo e consulta-nos. Não há dúvida de embarcar nessa rota sem o acordo total do grupo. Isso será difícil e a assistência mútua será necessária. Além de ser prejudicada pela vegetação, a pista é extremamente molhada em alguns lugares. Existem muitas áreas inundadas. O degelo de junho transforma totalmente o solo do norte em um atoleiro. Algumas áreas foram aumentadas com grandes troncos posicionados longitudinalmente para auxiliar a passagem de veículos anteriores através deste gloop. Estes acabam por ser uma armadilha, estes "crocodilos". Eles ficam de pé assim que são empurrados. Essas áreas são tomadas muito lentamente e nossos guinchos são usados ​​com freqüência. Em certos pontos, um pathfinder caminha à frente do veículo, com uma serra na mão. Os maiores ramos são espalhados ou fatiados. Quando um tronco de diâmetro 1m cruza a pista, nós soltamos as motosserras.

No dia 2nd, a parte mais difícil desta seção acabou. Nós nos juntamos a uma trilha marcada do norte. Isso finalmente nos dá a oportunidade de apreciar melhor o ambiente suntuoso pelo qual estamos passando. Os campos amarelo-avermelhados competem com líquenes brancos e outros musgos multicoloridos, enquanto os mirtilliers pontilham a floresta com manchas vermelhas brilhantes. Esta é verdadeiramente uma floresta encantada, onde o homem não reina mais, observamos muitos pequenos ptarmigans ferozes. No chão, eles ainda usam a plumagem de verão, mas assim que voam, podemos ver que a parte inferior de suas asas já assumiu a sua decoração branca de inverno.
Esta trilha serpenteia até o coração da floresta, quando de repente leva a uma longa faixa de asfalto plano 4 km por 40m de largura. Uma velha pista de aviação militar abandonada. Aproveitamos a oportunidade para acelerar 100km / h, o que é ótimo para o moral.
Chegamos a Kirovsk, uma cidade mineira no sopé das Montanhas Khibiny, onde os quartos nos aguardam no melhor hotel da região, geralmente apreciado por oligarcas e políticos (a menos que sejam iguais) ... Como um aparte, as duas principais minas na região são propriedade de um certo sr. Putin e outro acólito chamado Medvedev.

EMOÇÕES FORTES, DANTESQUES E SURREALISTAS !!!

Deixamos bem descansados ​​para a próxima parte mais técnica desta viagem. O cruzamento sudoeste das montanhas centrais. Estas montanhas não são altas, apenas a elevação 1100m. Mas a total ausência de infra-estrutura torna muito difícil o acesso. Cruzá-los também é para acessar os lagos sagrados dos saamis (que supostamente são carregados de poder sobrenatural), verdadeiras jóias pequenas consagradas no coração das Montanhas.

O primeiro dia é perfeito. À medida que nos aproximamos dos primeiros vaus sérios, podemos ver que o nível da água é bastante baixo nesta encosta, um sinal de que não choveu nos últimos dias. Uma vez que os vaus são checados, parte do grupo solta e “limpa o pára-brisa”. Acampamos à beira de um primeiro lago majestoso. O contraste das águas azuis e das florestas amarelo-avermelhadas é realmente impressionante. Em 10 minutos nós montamos nosso abrigo de grupo grande porque o tempo se tornou chuvoso e muito frio.

Se Nicholas não estivesse aqui, e não tivesse a experiência anterior, ninguém acreditaria que fosse possível passar por ali num veículo. No geral, quase uma dúzia de 4x4s cruzam essas montanhas todos os anos.

A subida está testando, temos que subir grandes blocos de rocha molhada com garoa. A picape Hilux não está na festa devido à sua baixa altura ao solo. Mas graças à excelente leitura do campo, Patrick, o motorista, dirige com uma mão magistral, surpreendendo a todos. No entanto, está longe da experiência de grandes extensões de areia em que ele está acostumado a dirigir.

Ocasionalmente, o véu da nuvem se quebra e o sol vem reviver as cores. Espetacular! Emoções são fortes, nos deliciamos com a decoração dantesca e surreal. Nós paramos para o almoço em um passe, fechado por paredes de pedra verticais de 450m. Nós sentimos que conquistamos o Everest ... e isso é apenas o começo.
Antes de descer, devemos passar por este vale da montanha, que parece não ter trilha visível. No entanto, Nicolas confiantemente nos diz que "está lá" ... Felizmente, é ele quem lidera o caminho, o que tranquiliza a todos. Em seguida, temos que atravessar dois lagos de montanha. E as encostas ao redor dos lagos são íngremes! Às vezes nós raspamos com centímetros para poupar. Alto na emoção. A parte em declive envolve a condução parcial no leito de um rio que pelo menos oferece um fundo firme.

INFERNO DO NORTE

No dia seguinte, descemos novamente e alcançamos a borda das árvores. O terreno muda. E mais uma vez entramos em um atoleiro típico dessas florestas do norte. Felizmente, as pedras nunca estão longe, o que ajuda a evitar que os veículos afundem completamente na lama. Mas essas pedras também se tornam rapidamente uma fonte de problemas para os veículos mais baixos. Mal visível na lama, eles surpreendem os motoristas. Os veículos ficam presos um após o outro. Alavancas, folhas, braços de controle inferiores ... Qualquer coisa que não seja 30cm acima do solo provavelmente ficará pendurada em uma protuberância rochosa.

O veículo Geko Patrol está equipado com pneus BFGoodrich Mud 37 e torna-se o verdadeiro São Bernardo do grupo. No entanto, é a assistência mútua que prevalece. Um guincho falha e, em seguida, um 2nd. Não importa, todos nós estamos conscientes de que estamos participando de uma expedição verdadeira e dura, em um cenário fabuloso, que muito poucos ocidentais tiveram a oportunidade de admirar.
À força da paciência e esforço, a recompensa finalmente chega, um lago, de aparência irreal, cercado por uma praia arenosa. Um pouco de magia no fim do mundo ... mas é apenas a costa ocidental. Nós ainda temos que contornar isso. Mais dois dias de condução serão necessários, entre os atoleiros, trilhas espetaculares de altitude e belas margens do lago. É nessa parte da viagem que cruzamos os vaus mais profundos. Todos os veículos cruzam os vaus sem dificuldade em até 1m30 de água. A Patrulha cruza primeiro, com uma corda de segurança 60m presa na traseira. Os veículos poderão passar com segurança. Impressionante para viajantes acostumados a África…

Quando nos aproximamos de uma das últimas travessias do rio, uma ponte dilapidada nos dá um tempo difícil. Nossa rota é continuamente bloqueada pela lama (todos os veículos, sem exceção, ficaram presos). Então finalmente chegamos à margem deste rio 80 m com um nível baixo de água ... e também, você adivinhou, seixos redondos e escorregadios. Finalmente, usando um guincho duplo, todos atravessaram. Demorou 5 horas para superar esta passagem, mas felizmente em um bom humor de verão. Grande céu azul, sol, graus 20, cores loucas e água abundante…

Hoje à noite, nós nos juntamos à civilização e passamos a noite debaixo de uma lavvu, ou tenda dos criadores nômades, com um fogo crepitante de lenha no centro. Uma espetacular aurora boreal também dança no céu, rolando de um horizonte a outro, como se quisesse saudar nossa chegada às terras sagradas dos saamis. Paul e Monica passaram em torno de uma garrafa de rum que escorregou pela rede alfandegária. Uma boa tarde.

AS MONTANHAS SAGRADAS

Depois de passar pelas montanhas, Nicolas sugere que subamos ao topo da enorme montanha vizinha. Agora que estamos aqui, afinal de contas ...
Uma boa e velha trilha de prospectores nos leva até lá. Paramos por um momento na beira de um circo, que domina toda a tundra que desce até o Mar de Barents. O tempo está bom. A luz que reina aqui é simplesmente única. Não há necessidade de filtros no Photoshop ou no Instagram. Tudo parece profundo e "saturado", misturando suavidade e estranheza. Afinal, os saamis não atribuem poderes estranhos a essas montanhas? No topo, há uma sucessão de planaltos rochosos. Os ventos traçam através deste campo de seixos gigantescos. Após uma curta caminhada, finalmente chegamos a um penhasco com vista para um lago inacessível e totalmente preservado. Nós colocamos e admiramos a vista sem uma palavra.

SENTIR ASTONISHMENT, TRISTEZA E RESPEITO

A trilha que leva de volta ao nordeste de Murmansk é linda. Sobre 200km da capital do norte, encontramos pela primeira vez uma antiga vila de pescadores que caiu no esquecimento. Contendo destroços de barcos enferrujados ou podres, quartéis de madeira dilapidados e caminhos tomados pela vegetação ... Um lugar estranho, que ainda é habitado. Nossos sentimentos oscilam entre espanto, tristeza e respeito. Há beleza nestes vestígios de um passado florescente. E a vida sempre se apega a esses lugares improváveis. Depósitos de gás descobertos no mar nearbVocê pode mudar o acordo em breve.

Continuamos em trilhas perdidas para o mar. Beleza sideral. Sempre as pedrinhas, mas diminuiu em número desta vez. No entanto, agora vemos pedras gigantes, até 2 metros de diâmetro, polido, perolado e redondo ou oval. Uma praia de cascalho gigante, a praia de um Parque Jurássico Ártico. Algumas destas rochas são mais do que metros 15 perto da praia, tornando fácil imaginar a violência dos elementos onde o mar consegue propelir estas rochas gigantes até à praia. Nos sentimos pequenos, muito pequenos no fim do mundo.

Murmansk não corresponde à sua reputação sórdida e industrial, em vez disso, descobrimos uma cidade moderna e agradável. Um desvio pelo café da estação ferroviária, remanescente das antigas cantinas soviéticas, nos lembra onde estamos. Nós visitamos o primeiro quebra-gelo nuclear russo, o Lenin e descobrimos uma seção inteira de exploração polar russa. Muito exitante.

Depois de um merecido descanso, partimos de Murmansk para deixar a Rússia pela rota noroeste para a Noruega. Agora é meados de setembro, e há uma explosão de cores em todo lugar. Nossa saída da Rússia através do porto norueguês de Kirkenes parece um pouco como o fim de uma jornada agitada, embora ainda não tenhamos voltado para casa.

Estamos todos conscientes de ter vivido e experimentado uma expedição extraordinária e verdadeiramente privilegiada. Por meio da adversidade compartilhada e da união em equipe para ajudar o partido a se consolidar, estabeleceram-se fortes vínculos entre os participantes. No lado organizacional, tanto a preparação administrativa quanto a orientação e supervisão da Geko Expeditions eram de um padrão muito alto, um requisito imperativo para o sucesso de tal aventura. Parabéns e obrigado a Nicolas, Olivier e Gerard.

Agora que provamos isso, temos um forte desejo de retornar à Rússia.

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