Dbanie o opony z Nokian Tyres

Popraw żywotność opon

Stan opon jest ważny dla bezpieczeństwa jazdy. Przestrzegając tych pięciu złotych zasad, możesz zapewnić maksymalne przebiegi, bezpieczne osiągi i dłuższą żywotność opon.
1. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Nierówne ciśnienie między oponami wpływa na właściwości jezdne pojazdu i powoduje nierównomierne zużycie opon.
2. Obracaj pozycje opon między przednią a tylną osią po każdych 5,000 do 10,000 3,000 kilometrów (6,000 do XNUMX mil), ponieważ opony zużywają się inaczej w różnych pozycjach. Pamiętaj o sprawdzeniu ciśnienia w oponach podczas zmiany opon.
3. Sprawdź, czy montujesz opony zgodnie z oznaczeniem kierunku toczenia z boku opony. Jeśli opony są montowane przeciwnie do wyznaczonego kierunku toczenia, ich właściwości jezdne nie będą optymalne w każdych warunkach.
4. Jedź płynnie. Hamowanie paniki i poślizgi boczne skracają żywotność opon, szczególnie w przypadku opon z kolcami.
5. Sprawdź stare opony pod kątem nierównomiernego zużycia podczas wymiany opon. Prawidłowo zamontowane i starannie prowadzone opony zużywają się równomiernie. Jeśli opony wykazują nierównomierne zużycie, zmierz kąty jazdy samochodu i zleć montaż i wyważenie opon w profesjonalnym warsztacie naprawczym.

Sprawdź zużycie opon

Możesz łatwo sprawdzić stan swoich opon za pomocą narzędzi, które znajdują się w Twoim domu. Testy zapałek i monet są szczególnie przydatne do oceny stanu opon bez kolców. Wszystkie najnowsze produkty Nokian Tyres są wyposażone we wskaźniki bezpieczeństwa jazdy. Kierowca może używać wskaźników do sprawdzania stanu i bezpieczeństwa opon. Wskaźnik znajduje się na środkowej powierzchni opony i wskazuje głębokość głównego rowka opony w milimetrach; innymi słowy, pokazuje, ile pozostało bieżnika. Do sprawdzenia stanu możesz użyć monety o nominale XNUMX euro. Srebrny pierścień na krawędzi monety ma niecałe cztery milimetry szerokości. Jeśli po włożeniu monety do rowka unosi się nawet nieznacznie ponad klocek bieżnika, należy rozważyć wymianę opon.

Przechowywanie opon

1. Temperatura Temperatura w pomieszczeniu powinna wynosić poniżej +25 ºC, najlepiej w ciemności i poniżej +15 ºC. Właściwości gumy mogą ulec zmianie, wpływając na końcową żywotność opony, jeśli temperatura jest wyższa niż 25 ºC lub niższa niż 0 ºC. Przechowywanie w chłodnym miejscu nie ma negatywnego wpływu na produkty gumowe.
2. Wilgotność Należy unikać skrajnie wilgotnych warunków. Wilgotność powietrza w magazynie nie może być tak wysoka, aby na oponach pojawiła się kondensacja. Opony nie mogą być przechowywane w warunkach, w których są narażone na deszcz, zachlapanie itp.
3. Lekkie Opony muszą być chronione przed światłem, w szczególności przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych i intensywnym sztucznym światłem o dużej zawartości promieniowania ultrafioletowego.
4. Tlen i ozon Ozon bardzo silnie niszczy opony. W magazynie nie może znajdować się żaden sprzęt wytwarzający ozon, taki jak lampy fluorescencyjne lub rtęciowe, sprzęt elektryczny wysokiego napięcia, silniki elektryczne lub inny sprzęt elektryczny, który może generować iskry lub ciche wyładowania elektryczne.
5. Odkształcenie Jeśli to możliwe, opony należy przechowywać swobodnie w swojej naturalnej postaci, tak aby nie były poddawane naprężeniom, naciskom ani skręcaniu. Silne deformacje powstałe podczas długotrwałego przechowywania mogą pękać pod wpływem ciśnienia.
6. Rozpuszczalniki, oleje, smary, ciepło Opony należy szczególnie chronić przed kontaktem z rozpuszczalnikami, olejami lub smarami, nawet krótkotrwałymi. Opony muszą być również chronione przed silnymi emiterami światła i odpryskami podczas spawania elektrycznego.
7. Przenoszenie opon Podczas przenoszenia opon w magazynie nie wolno upuszczać opon na wysokość większą niż 1,5 m. Opony mogą ulec uszkodzeniu podczas upadku z obszaru stopki. Typową konsekwencją może być załamany koralik. Jeśli znajdziesz oponę z załamaną stopką, nie zalecamy montowania takiej opony do felgi.

Oznaczenia na ścianach bocznych

Rozmiar opony to najważniejsza informacja podana na oponie. Oznaczenie rozmiaru podawane jest jako ciąg cyfr i liter, na przykład dla rozmiaru opony 205/55 R 16 94 V XL Dwie pierwsze cyfry informują o szerokości opony i jej profilu. W takim przypadku samochód akceptuje oponę o szerokości 205 milimetrów. Profil opony to stosunek wysokości do szerokości opony. W tym przypadku wysokość opony wynosi 55 procent jej szerokości przekroju. Kolejna liczba 16 mówi nam o średnicy felgi w calach. Ostatnia liczba to indeks obciążenia. W tym przykładzie indeks nośności wynosi 94, co oznacza, że jedna opona może unieść ciężar 670 kg. Dla indeksu nośności 91 obciążenie na oponę wynosi 615 kg. Powinieneś wybrać odpowiedni indeks nośności do swojego samochodu, ponieważ w przeciwnym razie opony będą się zużywać szybciej niż zwykle i mogą ulec uszkodzeniu podczas jazdy. Przedostatnia litera V podaje nam indeks prędkości, czyli najwyższą dozwoloną prędkość dla opony, w tym przykładzie V oznacza, że opona nie może przejechać powyżej 240 kilometrów na godzinę. Kombinacja ostatniej litery „XL” nie występuje we wszystkich oznaczeniach opon, dlaczego tak jest? XL oznacza, że samochód jest przystosowany do opony z indeksem Extra Load. W naszym przykładzie indeks obciążenia wynosi 94. Gdyby indeks wynosił 91, oznaczenie XL nie byłoby wymagane. Oznaczenie DOT ułatwia sprawdzenie miejsca produkcji i wieku opony. Dwa pierwsze oznaczenia wskazują fabrykę, w której opona została wyprodukowana. Cztery ostatnie cyfry oznaczają tydzień i rok produkcji. Jeśli kod to na przykład 1314, opona została wyprodukowana w 13 tygodniu 2014 roku.