CTEK 140A ਡੁਅਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ. ਉਹ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਦੋਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੇਵਲ ਆਰ.ਵੀ. ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 4WD ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਦੋਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਹਰਮਨਪਿਆਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ੇਂਗਦਾਦ ਵੈਨਜ ਫਰੀਜਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਫਰੀਜ਼ਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀਆਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਔਨ-ਬੋਰਡ ਦੋਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕੁ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਰਬਿਆਈ ਵਰਗੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ CTEK ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਤੇ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ.

ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਧਾਰਨ ਹੈ; ਤੁਹਾਡੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਸਹਾਇਕ (ਡੂੰਘੀ ਚੱਕਰ ਬੈਟਰੀ) ਵੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਉਦੋਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੁਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੈਂਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੋਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਤੁਰਾਈ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਕ ਚੈਕ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਦੋਹਰਾ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੀ ਲਾਭ ਹਨ? ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਬਗੈਰ ਲੰਬਿਤ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕੈਂਪ ਲਗਾ ਸਕੋ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ, ਕੈਮਪਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁਝ ਗੈਜਟਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ.

ਡਬਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਬ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਹੋਣ ਦੇ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡੁਅਲ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਈ ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰ ਬੈਟਰੀ ਉੱਪਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫ੍ਰੈਡਰਜ਼ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿਚ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋ ਦਿਨ.

ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਬ੍ਰਾਂਡ CTEK ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਸਮਾਰਟ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਦੋ ਚਾਲੂ ਹੋਏ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸੌਖਿਆਂ ਨੂੰ ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ 20A Off Grid ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 140A ਬੰਦ ਰੋਡ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਆਸਾਨੀ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਣੀ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ CTEK ਮਾਨੀਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਬਚ ਗਈ ਹੈ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ CTEK ਬੰਦ ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਫਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਫਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਮਾਰਟ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਵ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਜੀਐਮ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਸ ਏਜੀਐਮ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀਆਂ

ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਣ ਸਮੇਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ CTEK ਬੰਦ ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ, ਨੂੰ CTEK 140A ਔਫ ਰੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (140A) ਚਾਰਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਫ ਰੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਇਹ ਫੀਚਰ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ CTEKਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰਵਿਸ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉਥੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਤਰ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਮਰੇ ਹੋਏ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੂਹਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੁਧਾਰ ਹੈ. ਜੈਰੀ ਸਵੀਡੇਲੰਡ, ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਸੋਲਯੂਸ਼ਨਜ਼ ਬਿਜਨਸ ਯੂਨਿਟ ਮੈਨੇਜਰ, CTEK ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਤਾ ਲਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਮਨ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ.

The CTEK ਬੰਦ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਔਫ ਰੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਮੂਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਜੋਗ ਹੈ - ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਚੰਗੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ! "

"ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 100 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੋਗੇ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਉਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?

The CTEK ਰੇਂਜ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੇਟੇਂਟ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸ਼ਰਤ, 100 ਫ਼ੀਸ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. " CTEK ਬੰਦ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਔਫ ਰੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਹਰਾਨਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਗਰੀ

ਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੇ