ਟੂਰਿੰਗ ਆਸਟਰੇਲੀਆ Russ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੁੜੋ TURAS ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਆ Outਟਬੈਕ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਟੀਮ.
ਆਪਣੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨਾਲ ਐਨ.ਐਸ.ਡਬਲਿਊ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਖਸਰਾਵੀਂ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ. ਕਸਟਮ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਈ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੂਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਰਾ ਡਿਫੈਂਡਰ 90 ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ ਮੇਰਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਫੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਤਾਬਾਂ, ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਮੁੰਗੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਲੈ ਗਈ.
ਇਹ ਮਾਰਗ ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਲੇਡੀਪਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ, ਆਉਟਬੈਕ ਐਨਐਸਡਬਲਯੂ ਵਿਚ ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁੰਗੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰਫ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਬਰੂਸੀ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਾਥੀ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਬੂਸ਼ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਿਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਵੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਲੜਕੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਡ ਮੇਕਸ (ਫਿਲਹਾਲ ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਵਿੱਚ) ਵਰਗੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਸਵੀਰ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ.
ਮੈਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਜਟ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਠਹਿਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ' ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਛੱਤ ਤੰਬੂ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੇਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਟਾਪ ਟੈਂਟ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਕਬੇ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਈਨ ਦੇ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ ਗਿੱਟੇ ਬਣਾਏ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਟੈਂਟ, ਚੇਅਰਜ਼, ਰਿਕਵਰੀ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਨਵੀਂ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਣ, ਆਈਪੌਡ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਮ ਪੈਕਡ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਦਾ ਇੱਕ 3kg ਸੀ, (ਜੋ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੱਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੰਬੂ ਵਿੱਚ ਬਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ) ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ.
ਸਿਡਨੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕੈਂਪ ਡਬਲਬੋ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਲਿੰਗਟਨ ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਝੀਲ ਦੇ ਬਰੂਰੇਡੋਂਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਮਿਲੀ. ਦਿਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਭੁੱਖੇ ਮਰ ਰਹੇ ਸੀ.
ਬਰੂਸੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਨਿਯੁਕਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ. ਬਰੂਸ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਦਾ ਭੋਜਨ ਖਾਣਾ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣਾ ਸੌਦਾ ਚੁੱਕਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਰਾਈਸੋਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਤਾਜ਼ੇ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਫਲੈਟ ਬੂਥ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਵੇਰੇ ਸਾਨੂੰ ਨੀਲੇ ਆਸਮਾਨ ਅਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਤਸੁਕ ਕਾਂਗੜੂ ਨੇ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤਾ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਡਬਲਬੋ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ.
ਸਿਡਨੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਧਿਆਨ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਲੰਡਰੋਵਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਅੰਡਰਕਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਨਾ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬੋ ਦੇ ਲੈਂਡਰੋਵਰ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.
ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ ਡਬਲਬੋ ਪਹੁੰਚੇ. ਇਲੈਵਨ ਅਤੇ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਡ੍ਰੋਵਰ ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਗਰਮ ਹਥ ਬ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੱਖ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਤੋਂ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਲੈਂਡੀ ਮੈਨੂੰ ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਸਿਡਨੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ, ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਮਸਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰੌਬੌਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਟਕਣ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਕੁਝ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹਾਂ?
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਬਰੂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਂ ਸਾਡੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਆਸ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਟਕ ਦੇ ਸਿਡਨੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਜਿਉਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਡਬਲੋਬ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ, ਸਾਡਾ ਸਫ਼ਰ 'ਐਨਜੀ ਡਬਲਿਊ ਡਬਲਿਊ. ਪੱਛਮੀ ਢਲਾਣਾਂ' ਨਿਨਗਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੈਰੀਅਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਕੋਬਾਰ (ਐਕਸਐੱਨਐੱਨਐਕਸਐਕਸਐਮ), ਵਿਲਕੇਨੀਆ (+ 132km), ਅਤੇ ਆਖਰ ਬਰੋਕਨ ਹਿੱਲ (+ 250km) ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਿਡਨੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸੀ, ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਊਟਬੈਕ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਊਟਬੈਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ. ਬੌਕਨ ਹਿੱਲ ਲਈ ਸੜਕ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟੀ ਸੜਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਦਿਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬੌਕਨ ਹਿੱਲ ਪਹੁੰਚੇ, ਐਨਐਸ ਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਆਉਟਬੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟਾਈਮ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ. ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰਢੇ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ 1 / 5 ਰਹੇ ਹਾਂ
ਬ੍ਰੋਕਨ ਹਿੱਲ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਈਕਨਿਕ ਆਉਟਬੈਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਆਊਟਬੈਕ ਐਨਐਸਡਬਲਿਊ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਤਹ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ.
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੋਕਨ ਅਰਥ ਕੈਫੇ ਤੇ ਕਾਪੀ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕੱਪ ਲਈ ਖਾਣੇ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਏ ਹਾਂ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਵੱਡੇ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਇਕ ਫੋਟੋ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਨਾ ਜਾਣਾ ਜੋ ਕਿ ਅਜਾਇਬਘਰ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਸਿਲਵਰਟਨ ਵਿਖੇ ਕੈਂਪ ਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਬਰੋਸ਼ਰ ਲਏ ਗਏ, ਇਹ ਸਿਲਵਰਟਨ ਤੋਂ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ, 30km ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਆਉਟਬੈਕ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਸਿਟਰਟਰਨ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਏ ਰਾਤ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਲਵਰਟਨ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਡ ਮੈਕਸ II, ਮਿਸ਼ਨ ਅਸੰਭਵ 2, ਪ੍ਰਿਸਿਲਾ, ਏ ਐਲਿਸ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਨੇੜਲੇ ਨੇੜੇ ਫਿਲਮਾਂ.
ਸਿਲਵਰਟਨ ਵਿਖੇ ਪੱਬ ਇੱਕ ਪੀਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਤਾਜ਼ਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਬਾਰ ਟੈਂਡਰ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪੱਬ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮਝਦਾਰ ਲੋਕਲ ਗਿਆਨ
ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਕ ਮਹਾਨ ਅਨੁਭਵ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਮੈਡ ਮੈਕਸ ਨੂੰ ਸਿਨੇਮਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯਾਦ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੈਂ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜੋ ਮੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ Landrover ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਧੂੜ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਸੀ.
ਮਡ ਮੈਕਸ ਦੀ ਫ਼ਿਲਮ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਹਨ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਪੱਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਮੁੰਦਰੀ ਮੁੰਦਰੀ ਲੁੱਕਊਟ (ਸਟੀਰਨ ਤੋਂ 80 ਕਿ.ਮੀ. ਇਹ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ.
ਸਾਡਾ ਬੁਸ਼ ਕੈਂਪ ਸਾਈਟ ਸੈਲਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਸੀ ਇਕ ਵਾਰੀ ਫੇਰ ਮੇਰੀ ਨੌਕਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟੈਂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਰੱਖਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਫਟੀ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੈਂਡਰੋਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡੰਡੇ ਵਿਚ ਡੰਡੇ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਦੁੱਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ. ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਕੈਂਪਫਾਇਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬੈਠ ਕੇ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ.
ਉਸ ਰਾਤ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਉਤਸੁਕ ਲੱਕੜੀ ਵੀ ਸੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਸੀ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਆਦਿ ਭੰਡਾਰ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਹ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਕੁਕਰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਮੇਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਉਟਬੈਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੁਆਦ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਮੇਰੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸ ਰਿਮੋਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨਾ.
ਟੂਰਿੰਗ ਆਸਟਰੇਲੀਆ
ਹਾਲੀਆ Comments