Så du har en 4×4 og planlegger å konkurrere i et rally eller ta fatt på noe seriøst terrengkjøring. Eller kanskje du drømmer om eventyr over land med vill camping under stjernene? I denne funksjonen ekspertene fra euro4x4parts Mekazin forklarer hvorfor det er så viktig å kjenne kjøretøyet ditt. Uansett hvilke planer du har, er det viktig å kjenne din 4×4 og ha den satt opp riktig slik at kjøretøyet er tilpasset dine krav og forholdene det vil møte ute i felten og derfor reduserer risikoen for havari eller brudd.

Ulike 4x4 og ulike oppsett kan være beregnet for svært variert bruk. Fra green-laning i helgen til overlanding, rally-raid og ekstrem offroading osv. Det er viktig å kjenne din 4×4, dens spesifikasjoner og grenser. Du vil da være klar til å velge riktige deler og tilbehør for oppsettet ditt.

Hvis du har en 4×4 og har tenkt å nyte grønn-laning, er terrengdekk og fastere fjæring et must. Hvis 4×4-en din skal brukes til lange reiser over land og kanskje vill camping, trenger du: terrengdekk, fjæringsheis, campingtilbehør og navigasjonsutstyr. For bruk i rally-raid eller konkurranser, i tillegg til et standard terrengoppsett, kan det kreve komplette kjøretøymodifikasjoner som forsterket karosseri, veltebøyle osv. for å oppfylle sikkerhetsstandardene.

Til slutt, for ekstrem offroading, vil du se på overdimensjonerte terrengdekk, såkalt "ekstrem" fjæring, hydraulisk styring, en vinsj, veltebøyle, etc ... Fra dette blir det tydelig at en grunnleggende 4×4 med lager oppsettet forblir som alle andre kjøretøy og oppfører seg kanskje ikke som forventet når du skyver det over de grunnleggende grensene.

Så her er noe av det grunnleggende du trenger å vite når du velger 4×4 og oppsett slik at de sammen matcher dine planer og krav.

En av de grunnleggende forestillingene som bestemmer akkurat hva din 4×4 er i stand til, er beskrevet i form av "vinkler".

1 – Tilnærmingsvinkel

Tilnærmingsvinkelen, også kjent som angrepsvinkelen, refererer til vinkelen mellom kontaktpunktet med bakken og det laveste karosseriet foran på 4×4. Dette er vinkelen som en hindring kan nærme seg før kjøretøyet berører den.

2 – Avgangsvinkel

Avgangsvinkelen refererer på samme måte til vinkelen mellom kontaktpunktet med bakken og det laveste karosserielementet bak på 4×4-en din. Dette er vinkelen du kan forlate en hindring med.

3 – Rampevinkel

Rampevinkelen, også kjent som breakover-vinkelen, refererer til vinkelen mellom de 2 kontaktpunktene med bakken og det laveste elementet under midten av 4×4. Denne vinkelen bestemmer evnen til å rydde en hindring som en rygg. Dette er vinkelen som utgjør forskjellen mellom design med lang akselavstand (LWB) og kort akselavstand (SWB). Sistnevnte har bedre rampevinkel og derfor bedre klaringsevne.

Lagersalg

Bakkeklaring er høyden målt mellom bakken og det laveste elementet i kjøretøyet. For en 4×4 med solid akseldesign er dette oftere enn ikke differensialen. Dette er en nøkkelverdi å ta i betraktning når du skal over steiner eller når begge hjulene kjører gjennom dype spor.


Konklusjon:

Disse vinklene så vel som bakkeklaringen kan modifiseres og forbedres for å øke offroad-ytelsen til 4×4-en din enten du er på ekspedisjon eller konkurrerer. Som vi nevnte ovenfor, kan du endre fjæringen og dekkene på din 4×4, for denne typen modifikasjoner.
Når det gjelder å forbedre evnen til din 4×4, er et av de første trinnene vanligvis å installere et opphengsløftesett.

Den umiddelbare effekten er forbedrede angreps-, avgangs- og gjennombruddsvinkler.

Euro4x4parts rekvisita sett med ulike løftemuligheter som dekker et stort utvalg av 4×4 merker og modeller.