Vetturi elettriċi qed jitfaċċaw kullimkien f'wirjiet tal-karozzi madwar id-dinja u fil-wirja tal-karozzi riċenti ta 'New York f'April 2022 l-affarijiet ma kinux differenti. Wieħed li ġibditna l-għajnejn kien il-prototip tat-trakk pickup B3 kollu tal-elettriku tal-Klassi 2 tal-Bollinger Motors. Kmieni din is-sena Bollinger biddel il-fokus tiegħu milli jimmira lill-klijenti tal-konsumatur għal vetturi kummerċjali hekk kif raw ix-xejra ta 'kumpaniji li b'mod attiv jibdew iħarsu lejn il-flotot eżistenti tagħhom ta' vetturi u kienu qed jittieħdu deċiżjonijiet dwar liema tip ta 'EV ikun jaqbel mal-ħtiġijiet futuri tagħhom. Bażikament f'Jannar 2022 huma kkanċellaw ordnijiet tal-konsumatur għall-B1SUV li jġib l-għajn u l-B2 pick up EV.

"Aħna impenjati li nipprovdu vetturi kollha elettriċi rivoluzzjonarji għall-klijenti tal-flotta," qal Robert Bollinger, Fundatur u CEO ta 'Bollinger Motors. "Nistenna bil-ħerqa li nappoġġja kumpaniji innovattivi bħal New York Con Edison u nkabbar ir-relazzjoni tagħna magħhom hekk kif ifittxu li jmexxu bl-eżempju fl-insegwiment tal-objettivi ta' sostenibbiltà tagħhom."

Jingħaqdu ma' Con Edison li huma t-tieni l-akbar produttur solari fl-Istati Uniti, l-impenn tagħhom għall-enerġija nadifa jinkludi pjan biex elettrifika l-flotot tagħha, b'impenji li elettrifika 80% tal-flotta light-duty tagħha sal-2030 u 100% sal-2035. Con Edison inkarigat lil Bollinger Motors bl-iżvilupp ta’ prototip Klassi 3 ta’ van walk-in għall-pilotjar inizjali. Con Edison qed tippjana b’mod tentattiv li tintegra dawn il-vetturi, flimkien ma’ applikazzjonijiet oħra fil-Klassijiet 3 – 6, fil-flotta tagħha sal-2024. “Hekk kif l-Istati Uniti toqrob lejn mument kruċjali fl-adozzjoni ta’ vetturi elettriċi, Bollinger Motors qed tiżviluppa relazzjonijiet ta’ ħidma b’saħħithom ma’ prospettivi. klijenti tal-flotta u kummerċjali, u x-xogħol tagħna ma’ Con Edison iservi bħala eżempju wieħed biss tas-soluzzjonijiet imfassla apposta li nistgħu noffru,” qal Frank Jenkins, Direttur tal-Bejgħ Kummerċjali.

“Il-pjattaformi u l-kabini tax-chassis tagħna kollha elettriċi joffru varjetà wiesgħa ta’ applikazzjonijiet kummerċjali li huma adattabbli ħafna għall-każijiet ta’ użu speċifiċi u ċ-ċikli ta’ xogħol li jeħtieġu l-flotot kummerċjali tal-lum.

Imwaqqfa fl-2015 minn Robert Bollinger, Bollinger Motors hija kumpanija bbażata fl-Istati Uniti, bil-kwartieri ġenerali f'Oak Park, Michigan. Bollinger Motors se jimmanifattura pjattaformi kollha elettriċi u kabini tax-chassis għal vetturi kummerċjali fil-Klassijiet 3-6. www.BollingerMotors.com.

Skont Bollinger li juża d-DNA robusta tagħhom mill-Bollinger B1 u B2, il-pjattaformi kummerċjali tagħhom tal-Klassi 3 sa 6 se jkunu beasts tax-xogħol elettriku dejjiema, affidabbli u.

Il-pjattaformi tagħhom huma bbażati fuq viżjoni singulari biex ikunu effiċjenti, kosteffettivi, u fit-tul. Billi jiżviluppaw Klassijiet 3 sa 6 fl-istess ħin, qed jaħdmu lejn il-pakketti tal-batteriji tagħhom, il-komponenti ta 'vultaġġ għoli, u l-powertrains tar-roti ta' wara biex iwasslu għażliet multipli għall-flotot madwar id-dinja.

Il-Bollinger B2CC

Il-Bollinger B2CC hija l-ewwel u l-unika pjattaforma fid-dinja tat-trakkijiet tax-chassis-kabina kollha tal-elettriku tal-Klassi 3, u toffri varjanti ta 'trakk tax-xogħol illimitat. ““Il-karatteristiċi uniċi tal-Bollinger B2 Chassis Cab – inkluż il-5,000-lb. tagħbija u sors kbir ta’ enerġija għall-għodod tal-enerġija – jagħmluha perfetta għan-negozji, żgħar u kbar,” jgħid il-Kap Eżekuttiv Robert Bollinger. “Il-flotot kummerċjali se jkunu jistgħu jnaqqsu l-ispiża ġenerali tal-operat tagħhom filwaqt li jixtru trakk iddisinjat, inġinerija, u mibni fl-Istati Uniti. Il-B2CC hija għażla ideali għall-muniċipalitajiet, servizzi ta 'parks, vetturi ta' rispons ta 'emerġenza, ajruporti, kostruzzjoni, tisbiħ, elettriċisti, plumbers, sigurtà, militari mhux tattiċi, u aktar Il-Bollinger B2 Chassis Cab se tinbena fuq il-Bollinger Motors li għandhom privattiva pendenti E-Chassis all wheel drive bażi li tirfed il-Bollinger B1 Sport Utility Truck u l-B2 Pickup. Se jkun disponibbli kemm f’kabini b’2 bibien kif ukoll f’4 bibien u fuq tulijiet multipli ta’ bażi tar-roti.

IL-BATTERIJI HUMA FIL-QALB TA’ KOLLOX

Huma ilhom jiżviluppaw il-pakketti tal-batteriji tagħhom stess mill-ewwel jum. Il-BMS tagħhom (sistema ta' ġestjoni tal-batterija) ġiet żviluppata internament u huma adattati tajjeb biex jaqblu mal-pjattaformi tagħhom mill-Klassi 3 sa 6

MAGĦMUL FIL-USA

Huma bbażati fiż-żona ta 'Detroit, eżatt f'nofs l-azzjoni tal-karozzi. L-għan tal-kumpanija huwa li jġib kemm jista 'jkun komponenti u materjali mibnija fl-Istati Uniti, u li tgħaqqad il-prodott finali fil-Punent Nofsani.

L-AMBJENT

Il-pjattaformi kollha elettriċi tagħhom huma mfassla biex joqogħdu mal-korpi eżistenti tat-trakkijiet kummerċjali, li se jgħinu biex titħaffef l-adozzjoni tal-flotta f'settur li għandu impatt sinifikanti fuq l-emissjonijiet u l-ambjent. Huma qed jaħdmu ma 'organizzazzjonijiet ambjentali, fornituri, u ditti ta' inġinerija biex joħolqu soluzzjonijiet avvanzati li jiffaċilitaw din il-bidla meħtieġa fl-industrija. L-EVs huma parti fundamentali tad-DNA f'Bollinger Motors. Huma jafu li l-futur huwa elettriku, u kif enfasizzat fuq il-websajt tagħhom huma ddedikati bis-sħiħ biex jgħinu lid-dinja tagħmel dak il-futur isir realtà.