Waħda mill-akbar spejjeż li għandna meta nibdew vjaġġ kbir hija l-ispiża tal-fjuwil. Ħafna minna m'għandniex il-lussu tas-sewqan fl-aħħar 4WD li tiftaħar effiċjenza tal-fjuwil inkredibbli meta mqabbla mat-trakkijiet il-qodma. Iżda hemm affarijiet li nistgħu nagħmlu biex il-vetturi tagħna jsiru aktar effiċjenti meta jkunu fit-triq.
Kun żgur li l-vettura tiegħek tkun isservisjata regolarment
Mhux qed nitkellmu dwar kif se nagħmlu spejjeż tal-installazzjoni ta 'magna rikondizzjonata hemm affarijiet aktar sempliċi li nistgħu nagħmlu u jinkludu dawn li ġejjin:
Meta tiżgura li l-vettura tiegħek tkun isservisjata tajjeb, magna 4WD irranġata tajjeb hija waħda aktar effiċjenti. Għażel it-tajers korretti li jaqblu ma 'l-istil tal-ħajja tiegħek u tiżgura li huma minfuħa sew. Biex teħles minn xi drawwiet ħżiena tas-sewqan bħall-minimizzazzjoni tan-numru ta ’RPMs, dan jista’ jsir billi sempliċement jittejjeb il-mod kif inbiddlu l-gerijiet meta nkunu fit-triq.
Xtillieri ta 'soqfa mgħobbija żżejjed huma idea ħażina u jżidu l-konsum tal-fjuwil tiegħek
Jekk għandek teknoloġija tal-kruċieri mibnija fil-vettura tiegħek, użah. Naqqas l-ammont ta 'oġġetti li ġġorr meta titlaq għal vjaġġ estiż ta' tmiem il-ġimgħa jew ftit ġimgħat fit-triq. It-tnaqqis ta ’l-ammont ta’ affarijiet li nġorru fuq wara tax-4WDs tagħna jgħin ukoll biex jikkonserva l-fjuwil.
Il-kumpaniji issa qegħdin jibdew jintroduċu aktar prodotti għall-ikkampjar u t-touring ajrudinamiċi
Xtillieri tas-Saqaf u tined għolja tal-Rooftop jistgħu wkoll joħolqu ġibda tar-riħ konsiderevoli meta jkunu fit-triq u bħala riżultat żidu mal-kont tal-fjuwil tiegħek. Aktar kumpaniji issa qed jiżviluppaw aktar xtillieri ajrudinamiċi tas-saqaf li qed jindirizzaw din il-problema. 
Fir-rigward ta 'tined tal-Rooftop b'qoxra mhux iebsa, l-ajrudinamika tista' spiss tkun kompromessa mid-daqs tas-saqqijiet provduti ġewwa t-tinda, b'xi tined għandhom saqqu eħxen. Saqqu eħxen ovvjament se jipprovdi rqad ta 'bil-lejl aktar komdu iżda l-kompromessi hawn huma li t-tinda tpoġġi ogħla fuq l-ixtilliera tas-saqaf tiegħek u bħala riżultat dan iżid mal-ġibda tar-riħ u jnaqqas l-effiċjenza tal-fjuwil meta jkun fit-triq.
studju
Ir-riċerka li ġejja mill-Università ta 'California u l-Università ta' Vanderbilt turi xi riżultati interessanti wara l-analiżi ta 'l-impatti fuq il-konsum tal-fjuwil minn xtillieri tas-saqaf.
Numru ta 'kumpaniji tal-aqwa tinda tas-saqaf bil-qoxra iebsa qed joħorġu b'soluzzjonijiet aħjar li jgħinu fit-tnaqqis tar-riħ
Skond studju f'2015 intitolat “L-impatti tal-konsum tal-fjuwil ta 'l-ixtillieri tal-karozzi tas-saqaf.” Mir-riċerkatur tal-Laboratorju Nazzjonali ta' Lawrence Berkeley (Berkeley Lab) ir-riċerkatur Alan Meier, li jaħdem ma 'Yuche Chen tal-Laboratorju Nazzjonali ta' l-Enerġija Rinnovabbli (NREL). Bl-użu ta 'metodi varji ta' ġbir ta 'informazzjoni fl-Istati Uniti r-riżultati wrew li, xtillieri tas-saqaf huma responsabbli għal 0.8 ‰ tal-konsum ta' fjuwil ta 'vettura ħafifa, li jikkorrispondu għal 100 miljun gallun ta' gażolina fis-sena u li l-effiċjenza ajrudinamika ta 'xtillieri tipiċi tas-saqaf tista' titjieb sew u tnaqqas konsum tal-fjuwil tal-vettura individwali;
L-użu ta 'xtillieri tas-saqaf u tined ta' fuq tas-saqaf jeħtieġ li l-vetturi jużaw aktar enerġija minħabba l-ġibda aerodinamika. Filwaqt li kien hemm studji dwar l-impatt tagħhom fuq vetturi individwali skond il-konfigurazzjoni, il-penali fuq il-konsum tal-fjuwil tista 'tkun minn 0 sa 25 plus. Ir-riċerka tenfasizza wkoll l-impatt tat-tqegħid ta 'tajer (rota żejda) fuq il-bonit ta' Land Rover Defender per eżempju, li fil-fatt jista 'jnaqqas id-drag ajrudinamiku tal-vettura bi kwalunkwe ħaġa sa 8%.
M'hemm l-ebda dubju dwarha li ż-żieda ta 'xkaffa tas-saqaf li żżomm it-tinda tiegħek fuq is-saqaf u t-tagħmir għall-ikkampjar iżżid ir-riħ tal-vettura tiegħek u b'hekk iżżid mal-konsum tal-fjuwil tiegħek.
Ovvjament nistgħu nindirizzaw dan billi nagħżlu l-ixtillieri tas-saqaf u t-tined li huma iktar aerodinamiċi. Billi l-konsumaturi jkunu aktar konxji ta ’dawn il-kwistjonijiet illum qed nibdew naraw li l-kumpaniji jniedu aktar disinji ta’ l-ixtillieri tas-saqaf aerodinamiċi għas-suq u kumpaniji tat-tinda fuq il-bjut bħal DARCHEIt-tined tal-qoxra iebsa, Alu-Cab, Ezi-Awn u James Baroud issa joffru aktar tined ajrudinamiċi li jistgħu jgħinu fit-tnaqqis tal-ġibda totali tar-riħ, u għalhekk il-konsum tal-fjuwil.
James Baroud Evasion - Il-James Baroud Evasion tined tas-saqaf iebes tal-qoxra fuq il-qoxra ta 'barra jużaw il-poliester imsaħħaħ bil-fibreglass b'kustilji ajrudinamiċi fuq il-qoxra ta' fuq li jgħinu biex itejbu l-istorbju tar-riħ u l-ekonomija tal-fjuwil kif ukoll jipprovdu saħħa strutturali u riġidità addizzjonali.
il DARCHE It-tinda tal-kanvas Panorama 2 hija ddisinjata ergonomikament u għandha waħda mill-profili l-aktar baxxi ta 'kwalunkwe tinda tas-soqfa fis-suq f'250mm biss u għalhekk tnaqqas ir-riħ waqt is-sewqan. Dan in-nuqqas fl-għoli se jiffrankak fuq l-ispejjeż tal-fjuwil f'dawk il-vjaġġi kbar u se jnaqqas l-għoli ġenerali tal-vettura tiegħek li bih tkun tista 'tidħol taħt ostakoli aktar faċli u tik iċ-ċentru ta' gravità aħjar meta tolqot it-trails. Il-kompromess hawnhekk huwa li s-saqqijiet mhumiex daqshekk ħoxnin daqs tined oħra fis-suq iżda dan jista ’jingħeleb billi jintuża l-PPA Darche saqqijiet li jintefħu minnhom infushom.
Dejta minn forums onlajn enfasizzat dan li ġej. Dwar 70% (Osservazzjonijiet 18 minn 26) tad-dejta rrapportata mill-konsumatur stmati penali tal-konsum tal-karburant tal-karrozzerija tas-saqaf mgħobbi bejn 20% u 30%.
Dawn l-osservazzjonijiet jidhru li jaqblu ma 'riżultati minn Thomas et al. (2014) jiġifieri, 24.8% konsum tal-fjuwil jiżdied f'70 mph sewqan ta 'veloċità kostanti ta' sewqan għal karozzi tal-passiġġieri. Thomas et al. irrapporta wkoll penali tal-konsum tal-fjuwil 11.7% għal trakk tal-passiġġieri taħt l-istess kundizzjonijiet. Lenner (1998) sab li l-konsum tal-fjuwil żied 12.3% għal sedan b'xtilliera tas-saqaf u kaxxa ta 'l-iskijar li jivvjaġġaw f'55.9 mph. Estrapolazzjoni tar-riżultat ta ’Lenner minn 55.9 mph għal 70 mph, tagħti żieda fil-konsum tal-fjuwil ta’ madwar 20%. Dan huwa qrib studji oħra kif ukoll dejta rrapportata mill-konsumatur. L-istudju adotta 24.8% bħala l-impatti tal-konsum tal-fjuwil għall-karozzi tal-passiġġieri u 11.7% għat-trakkijiet tal-passiġġieri li jsuqu fit-toroq. Dawn il-valuri minn Thomas et al. (2014) huma l-aktar riċenti u bbażati fuq l-aktar studju komprensiv.
Yuche Chen u Alan Meier '' Impatti fuq il-konsum tal-fjuwil ta 'xtillieri awtomatiċi tas-saqaf' '
Kummenti riċenti