Oleh itu, anda mempunyai 4×4 dan merancang untuk bersaing dalam rali atau menyelesaikan masalah luar jalan yang serius. Atau mungkin anda mengimpikan pengembaraan darat dengan perkhemahan liar di bawah bintang? Dalam ciri ini pakar dari euro4x4parts Mecazine menerangkan mengapa penting untuk mengetahui kenderaan anda. Walau apa pun rancangan anda, adalah penting untuk mengetahui 4×4 anda dan menyediakannya dengan betul supaya kenderaan itu disesuaikan dengan keperluan anda dan keadaan yang akan dihadapinya di lapangan dan oleh itu mengurangkan risiko kerosakan atau kerosakan.

4x4 yang berbeza dan tetapan yang berbeza boleh digunakan untuk kegunaan yang sangat pelbagai. Dari lorong hijau hujung minggu hingga mendarat, serbuan rali dan offroad yang melampau , dsb. Adalah penting untuk mengetahui 4×4 anda, spesifikasi dan hadnya. Anda kemudiannya akan bersedia untuk memilih bahagian dan aksesori yang sesuai untuk persediaan anda.

Jika anda mempunyai kereta 4×4 dan berhasrat untuk menikmati tayar laluan hijau, semua rupa bumi dan suspensi yang lebih kukuh adalah satu kemestian. Jika 4×4 anda akan digunakan untuk perjalanan jauh, darat dan mungkin perkhemahan liar, anda memerlukan: tayar semua rupa bumi, lif penggantungan, aksesori perkhemahan dan peralatan navigasi. Untuk serbuan rali atau penggunaan pertandingan, sebagai tambahan kepada set-up luar jalan standard, ia mungkin memerlukan pengubahsuaian kenderaan yang lengkap seperti badan bertetulang, palang gulung, dsb untuk memenuhi piawaian keselamatan.

Akhir sekali, untuk offroad yang melampau, anda akan melihat tayar semua rupa bumi yang bersaiz besar, yang dipanggil penggantungan "melampau", stereng hidraulik, win, bar gulung, dsb. persediaan kekal seperti kenderaan lain dan mungkin tidak berkelakuan seperti yang diharapkan apabila anda menolaknya melebihi had asasnya.

Oleh itu, berikut adalah beberapa asas yang perlu anda ketahui semasa memilih 4×4 dan persediaan anda supaya bersama-sama ia sepadan dengan rancangan dan keperluan anda.

Salah satu tanggapan asas yang menentukan apa yang 4×4 anda mampu diterangkan dari segi "sudut".

1 – Sudut pendekatan

Sudut pendekatan, juga dikenali sebagai sudut serangan, merujuk kepada sudut antara titik sentuhan dengan tanah dan elemen paling rendah kerja badan di hadapan 4×4. Ini adalah sudut di mana halangan boleh didekati sebelum kenderaan akan menyentuhnya.

2 – Sudut berlepas

Sudut berlepas juga merujuk kepada sudut antara titik sentuhan dengan tanah dan elemen kerja badan paling rendah di bahagian belakang 4×4 anda. Ini adalah sudut di mana anda boleh meninggalkan halangan.

3 - Sudut tanjakan

Sudut tanjakan, juga dikenali sebagai sudut pemecah, merujuk kepada sudut antara 2 titik sentuhan dengan tanah dan elemen terendah di bawah bahagian tengah 4×4. Sudut ini menentukan keupayaan untuk melepasi halangan seperti rabung. Sudut inilah yang membezakan antara reka bentuk jarak roda panjang (LWB) & jarak roda pendek (SWB). Yang terakhir mempunyai sudut tanjakan yang lebih baik dan oleh itu keupayaan pelepasan yang lebih baik.

Penjelasan

Kelegaan tanah ialah ketinggian yang diukur antara tanah dan elemen terendah kenderaan. Untuk 4×4 dengan reka bentuk gandar pepejal, ini lebih kerap daripada bukan pembezaan. Ini adalah nilai utama yang perlu diambil kira semasa menuju ke atas batu atau apabila kedua-dua roda berjalan melalui trek yang dalam.


Kesimpulan:

Sudut ini serta kelegaan tanah boleh diubah suai & dipertingkatkan untuk meningkatkan prestasi offroad 4×4 anda sama ada anda dalam ekspedisi atau bersaing. Seperti yang kami nyatakan di atas, anda boleh menukar suspensi dan tayar 4×4 anda, untuk pengubahsuaian seperti ini.
Dari segi meningkatkan keupayaan 4×4 anda, salah satu langkah pertama biasanya memasang kit lif suspensi.

Kesan serta-merta ialah sudut serangan, pelepasan dan penembusan yang lebih baik.

Euro4x4parts bekalan kit dengan pelbagai pilihan lif yang meliputi rangkaian luas jenama dan model 4×4.