. CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM menggabungkan pengecas D250SA 20A dengan unit pengurusan kuasa SMARTPASS 120 untuk sistem pengecasan jalan luar.
Dalam Terbitan 7 majalah ini kita melihat kepada yang baru CTEK Sistem Bateri 140A. CTEK adalah salah satu daripada pemimpin dunia dalam sistem pengurusan kuasa kenderaan dan dengan penyelesaian jalan luar 140A telah memperkenalkan pakej kuasa atas 12V yang paling utama untuk kenderaan anda (s) Pakej Sistem 140A OFF ROAD CHARGING terdiri daripada CTEK D250SA Dual Smart Charger dan Smartpass bersama dengan NEW CTEK MONITOR POWER DIGITAL yang memberikan anda pengetahuan dan kawalan sepenuhnya terhadap kuasa bateri anda yang ada.
Baru ini CTEK monitor kuasa bateri menunjukkan kepada anda berapa banyak "Masa untuk Pergi" sebelum bateri perkhidmatan sekunder anda sepenuhnya dilepaskan atau dicas semula sepenuhnya. Dengan sistem ini, anda boleh duduk dan berehat kerana anda tahu berapa lama bateri anda akan bertahan.
Pakej ini juga agak mudah dipasang di kenderaan anda.
Faedah Sistem Bateri Dual
Jadi apakah faedah sistem bateri dwi? Nah apabila anda membiasakan diri dengan mempunyai sistem seperti CTEK Penyelesaian 140 Offroad di atas kapal yang sangat sukar untuk mengembara perjalanan dilanjutkan tanpa perlu.
Salah satu faedah sebenar adalah dapat berkhemah selama beberapa hari dan menjalankan peti sejuk peti sejuk, lampu perkhemahan dan mengenakan beberapa alat anda tanpa perlu risau tentang bateri pemula anda akan mati.
Sistem seperti CTEK 140A direka untuk memastikan bateri kitaran yang mendalam dicas dengan bijak, tanpa peluang bateri permulaan kenderaan dilepaskan.Jika anda bercadang untuk melanjutkan perjalanan berkhemah anda kini dengan mudah boleh memasang panel solar kepada CTEK 140A yang membolehkan anda menambah bateri kitaran mendalam anda apabila bergerak dan menikmati tempat perkhemahan terpencil kegemaran anda untuk lebih lama.
Memasang CTEK Penyelesaian Offroad 140A
. CTEK Sistem bateri dual 140A direka untuk dipasang dengan mudah di 4WD anda dan dilengkapi dengan mudah untuk memahami arahan pemasangan dan nasihat.
Biasanya bateri pemula mestilah antara 55Ah hingga 100Ah untuk aplikasi automotif. Juga bateri pemula tidak boleh dilepaskan secara mendalam. Apabila menyambungkan sistem ke panel suria, ia adalah
mencadangkan bahawa kuasa output sepatutnya berkisar antara 50W hingga 300W. Voltan keluaran tidak boleh melebihi had voltan tertentu D250SA. Sekiranya boleh, hubungkan wayar negatif secara terus ke bateri servis. Untuk mendapatkan D250SA untuk menyokong alternator Smart, anda perlu menyambung kabel Red Smart Redator ke penyalaan.
Sensor suhu perlu dilampirkan ke bateri perkhidmatan. Untuk maklumat lanjut tentang memasang sistem, tekan di sini
Soalan dan Jawapan
Bateri saya terdiri daripada bank beberapa bateri. Adakah masalah itu?
Tidak selagi kombinasi menghasilkan voltan 12 nominal, dan semua arus yang diambil dari bank itu melalui peredaran.
Bolehkah CTEK MONITOR memantau enjin saya memulakan bateri serta bateri perkhidmatan saya?
Tidak, tidak boleh. Bateri perkhidmatan sentiasa digunakan, dan memerlukan pemantauan berterusan. Bateri pemula, bagaimanapun, hanya tertakluk kepada beban berat berkala yang diikuti oleh pengecasan terapung, dan oleh itu tidak perlu dipantau.
Saiz bateri yang boleh Smartpass 120 digunakan dengan?
28 - 800Ah
Di manakah kenderaan saya patut masuk ke D250SA?
Dekat dengan bateri sekunder dan seramai mungkin.
Bolehkah saya menggunakan D250SA untuk bateri lithium?
Tidak, ia berfungsi hanya dengan bateri asid plumbum.
. CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM menggabungkan pengecas D250SA 20A dengan unit pengurusan kuasa SMARTPASS 120 untuk sistem pengecasan jalan luar.
Recent Comments