Tāpat kā lielākajai daļai 4WD īpašnieku, es vienmēr esmu izbaudījis piedzīvojumu izjūtu un patiesu vēlmi izkļūt un apmēram tik bieži un tik tālu, cik vien varu savā Landrover Defender. Dažreiz, lai piedzīvotu unikālas un piedzīvojumu pilnas ekskursijas, jums ir jāaizved savs transportlīdzeklis nedaudz tālāk, un tas prasa mazliet lielāku pārliecību un zināšanas. Diemžēl jūs to ne vienmēr saņemat, lasot grāmatu vai skatoties dokumentālo filmu. Man ir paveicies, ka savā standarta Land Rover Defender 90 esmu sarunājis zaļās joslas, lietus mežus, tuksnešus, pludmales, kalnu grēdas un ledājus. Tā kā Land Rover standartiem ir diezgan īss mūžs, man ir paveicies, ka esmu paņēmis īso riteni bāze pār Islandes vulkāniskajiem diapazoniem un ledājiem, kā arī pa tuksnešiem, lietus mežiem un attālo aizmuguri pa šo lielo putekļaino akmeni Austrālijā.

Tāpat kā lielākajai daļai cilvēku, kas pirmo reizi iegādājas 4WD, mums visiem ir lieli plāni, ko mēs ar to darīsim un kur mēs to vēlēsimies. Manuprāt, pirmā lieta, kas mums visiem būtu jāaplūko, ir pievienošanās 4WD klubā un ieskauj sevi ar cilvēkiem, kuri laika gaitā sniegs pārliecību, lai uzzinātu vairāk par savu transportlīdzekli, un savukārt palīdzēs labāk sagatavoties, lai lepnumu un prieku paņemtu tālāk nezināmajā. Personīgi es nebūtu izdarījis daļu no lietām, ko esmu pieredzējis savā Land Rover, ja nebūtu bijis 4WD kluba biedrs.

Sidnejas Land Rover īpašnieku klubs

Pirmais klubs, kurā es iestājos, bija Austrālijā, pēc sava transporta nosūtīšanas uz Sidneju es uzreiz veicu dažus jautājumus, un neilgi pirms es pierakstījos Sidnejas Land Rover īpašnieku klubā. Pēc tikšanās ar dažiem dalībniekiem man tika dotas daudz ekspertu zināšanu par četru riteņu braukšanu Austrālijā, pirms brauciena sagatavošanu un iespējamām briesmām, dodoties uz attālām vietām Austrālijas Outback.

Pirmais padoms, kas saņemts, dodoties uz krūmu, bija vienmēr pārvadāt daudz ūdens, otru rezerves riteni, uzstādīt radio sakariem un pārnēsāšanas aprīkojumu. Citi laika gaitā pievienotie piederumi bija jumta telts, nojume, ledusskapja saldētava un duša. Es zināju, ka Austrālija ir liela valsts, bet es nesapratu, ka jums ir jābrauc gandrīz 1000 km attālumā no Sidnejas, pirms esat sasniedzis sarkanos netīrumus. Laika gaitā gan es, gan Land Rover esam diezgan pieraduši, ka pirms vēlamā attālinātā mērķa sasniegšanas ir jābrauc tāls attālums. Pateicoties Sidnejas Land Rover īpašnieku kluba dalībniekiem, es iemācījos iemācīties slodzes un ar pārliecību piedzīvot dažas lieliskas vietas.

Tad kāpēc pievienoties 4WD klubam? Nu vienkārša atbilde ir, kāpēc ne? Ar tik daudzām priekšrocībām tas patiešām nav ideāls. Daži piemēri ir iespēja pavadīt laiku kopā ar līdzīgi domājošiem cilvēkiem un dalīties savā aizraušanās ar dzīvesveidu, iegūt jaunus draugus, doties piedzīvojumos un apgūt jaunas prasmes, un, protams, ieguvums no piekļuves ierobežotām dziesmām.

Tas ir izdevīgi ne tikai no mācīšanās līknes saīsināšanas viedokļa, ja esat jauns ienācējs 4WD pasaulē, bet arī daudzi 4WD klubi dara lielu darbu vietējās kopienās visā pasaulē, un tas bieži tiek aizmirsts. Apskatīsim dažus klubus no ziemeļu un dienvidu puslodes un salīdzināsim dažas viņu aktivitātes un lielisko darbu, ko viņi veic vietējās kopienās. Pievienojoties Sidnejas filiālei pirms vairākiem gadiem, es uzreiz biju ļoti pārsteigts par šī kluba uzbūvi un visu gadu dažādajām aktivitātēm. Sidnejā bāzēta NSW Land Rover īpašnieku klubs (LROC) tika izveidota 1966. gadā, un kopš dibināšanas klubs ir veicinājis atbildīgu četru riteņu braukšanu kā likumīgu atpūtas un ģimenes aktivitāti. Dažas ikmēneša aktivitātes ietver nedēļas nogales un pagarinātus braucienus, kas paredzēti gan iesācējiem, gan pieredzējušiem četrriteņu vadītājiem. Citas aktivitātes ietver ikmēneša kluba sanāksmes, regulārus dažāda ilguma 4WD braucienus, piekļuvi vietām, kas citādi ir slēgtas sabiedrībai, un 4WD, piekļuvi ikmēneša žurnālam The LROC News, piekļuvi grāmatu un video bibliotēkai, apmācības kursus, tostarp autovadītāju apmācību, GPS navigācija utt.

Viena no foršākajām lietām šajā Land Rover klubā ir tā, ka jums nav jābūt Land Rover fanātiķim, lai piedalītos tajā, patiesībā viņiem ir mūža biedri, kuriem pat nepieder 4WD, tāpēc viņiem ir ļoti atvērts politika.Šajā klubā ir daudz biedru ar vēsturiskiem transportlīdzekļiem no oriģinālās 1948. gada 1. sērijas līdz Range Rovers. Ceļojumi tiek organizēti, lai īpaši rūpētos par vēsturiskiem transportlīdzekļiem, kā arī tehniskās dienas tiem, kas vēlas paši veikt uzgriežņu atslēgas. Klubā ir daudz zināšanu, kas aptver visus vecāku transportlīdzekļu pārbūves modeļus un aspektus. Dzinēju pārbūve, ģearbvērši, diferenciāļi, elektrības stiprināšana, metināšanas ugunsmūri, krāsas izsmidzināšana - ir biedri, kurus uzskata par ekspertiem. Klubs arī rūpējas par savu vidi, organizējot pasākumus, kur sakopj senatnīgas vietas un uztur trases, mans pirmais iespaids pēc pievienošanās šis klubs bija tas, cik biedri bija videi draudzīgi un koncentrēti, viņi patiešām rūpējas.

Bulgārijas Land Rover klubs

Bulgārijas Land Rover klubs tika dibināta neoficiāli 2005. gadā un tika vienkārši saukta par '' Land Rover Enthusiasts Bulgaria '', un 2018. gadā tā tika pārreģistrēta kā Land Rover Club Bulgaria. Organizācija sākās kā entuziastu grupa, kas bija sākusi pasākumus tūrisma infrastruktūras saglabāšanai dažās gleznainākajās vietās Bulgārijā.

 

Klubs tagad rūpējas arī par vairākiem militāriem pieminekļiem un vairākām piknika vietām, kurās ir soliņi un galdi Stara Planina rietumu un centrālajā daļā. Klubs arī aktīvi atbalsta pašvaldības dabas katastrofu un ārkārtas situāciju laikā.
Šis klubs koncentrējas arī uz tādu cilvēku apvienošanu, kuriem ir kopīga interese par tūristu galamērķu saglabāšanu un kuri vēlas ievērot neatstāj pēdas principus. Visi tās locekļi dalās tehniskajos ieteikumos un cenšas nodibināt kontaktus ar citiem entuziastiem un klubiem gan no Bulgārijas, gan ārpus tās.

Nesen klubam bija iespēja izmēģināt jauno Land Rover Defender. Runājot ar Kirilu LLievu no 4 × 4 Camping, viņš teica, ka "kopumā viņi bija ļoti pārsteigti par tā iespējām, jaunais Defender labi spēlēja ar dažiem vecākiem transportlīdzekļi, kas pieder kluba biedriem.

Land Rover īpašnieku klubs Beļģijā

Sarunājies ar Henk ter Mors no tviņš Land Rover īpašnieku klubs Beļģijā, viņš uzsvēra, ka Beļģijas Land Rover īpašnieku klubs (LROCB) tika dibināts 1992. gadā un tagad tam ir aptuveni 200 biedru. Henk arī uzsvēra, ka klubs mēnesī organizē vismaz vienu kluba aktivitāti. Kā piemēru var minēt grupas dalībniekus, kas dodas ceļojumos, lai pieveiktu sliežu ceļus kaimiņos esošajā Francijā, Vācijā un Nīderlandē. Klubs organizē arī garākus braucienus uz Poliju un Rumāniju (8-10 dienas), kur viņi pārbauda savus Land Rover, jo viņi brauc ar daudz sarežģītākām trasēm. Tā ir viena no priekšrocībām, ko sniedz dzīvošana kontinentālajā Eiropā, iespēja izpētīt kaimiņvalstis un piekļuve tūkstošiem kilometru zaļajām joslām.

Viens no galvenajiem klubu akcentiem pēdējos gados ietvēra milzīgu astoņsimt transportlīdzekļu mobilizēšanu smilšu karjerā Vavrā. 2017. gadā klubs arī svinēja 25 gadu jubileju Chateau de Chérimont aka Sclayn wan apgabalā Beļģijā, apgabalā, kas piedāvā dažas augstākās klases 4WD trases.

Viens no galvenajiem 2018. gada klubu kalendāra notikumiem bija Oostduinkerke, kas atrodas aptuveni 50 jūdžu attālumā no Kalē. Šis pasākums labi iederējās Land Rover 70 gadu jubilejā un klubā apvienoja simtiem transportlīdzekļu pludmalē.

Socal Overland, Kalifornijā

Masīvas, plašas atklātas telpas, mīlestība pret lieliem transportlīdzekļiem un lētas degvielas pārpilnība padara ASV par dabisku inkubatoru augošai Overlanding kopienai. Viens no labāk zināmiem klubiem ir Socal Overland, grupa, kas aktīvi nodarbojas ne tikai ar sava hobija baudīšanu, bet arī strādā, lai aizsargātu vērtīgo dabas tuksnesi pie viņu mājas Kalifornijas dienvidos.

Socal Overland aizsāka 3 draugi Džons, Ādams un Mets, kuri kā vecāki bija izbaudījuši Overlandingu, iepazīstinot savus bērnus ar atvērtajiem tuksnešiem, plašajiem mežiem un iespaidīgajiem reģiona kalniem. Viņi pieņēma lēmumu “uzņemties vadību” un palīdzēt citiem izvest savas ģimenes ārzemju braucienos ar mērķi izglītot viņus par to, kā droši pārvietoties pa netīrumiem, vienlaikus izvairoties no jebkādiem zaudējumiem apkārtējām teritorijām.

Viņi vada 2 - 4 dienu braucienus, kuros parasti piedalās 24 līdz 30 platformas, un viņi tos sadala grupās pa 7-10 platformām, katrai no kurām takā ir pieredzējis ceļvedis. Drošības nolūkos grupas tiek sadalītas, pēc tam visi kopā tiekas nometnē uz vakaru. Džons lēš, ka 60% līdz 70% dalībnieku ir pāri vai ģimenes. “Mēs rīkojam arī lielākus nometnes pasākumus, kur mēs rīkojam tādas bezmaksas nodarbības kā pirmā palīdzība, atveseļošanās un sauszemes navigācija. Šajos nometnes braucienos var uzņemt līdz 150 platformām, no kurām vairāk nekā puse ir ģimenes ”, uzskata Džons.

Viens no kluba darbības virzieniem ir iemācīt bērniem “neatstāt pēdas”, kā arī sniegt pirmās palīdzības norādījumus, kā arī ārkārtas sakaru aprīkojuma izmantošanu.

Kolorādo Land Cruisers, Kolorādo

Kolorādo ir plaukstoša Overland kopiena, kas mēdz nedaudz pārklāties ar tehniskākām bezceļu grupām. Šī reģiona klubi parasti ir ģimenes, un parasti dalība ir vecuma grupā no 40 līdz 50 gadiem. Reģiona klubi ir atšķirīgi, lai gan dažos lielākos klubos, piemēram, Grand Mesa Jeep Club un Mile Hi Jeep Club, ir vairāk nekā 100 biedru, kas maksā nodevas. Šie klubi parasti plāno vienu vai divus lielus pasākumus gadā, kur visa nedēļa tiks pavadīta takās. Tomēr lielākā daļa izbraukumu ir vienas dienas vai vienas nakts kempinga braucieni.

Kolorādo Jeep transportlīdzekļi ir visizplatītākie starp klubiem un uz 4 × 4 ceļiem, īpaši modeļi Wrangler TJ un Wrangler JK. Toyota, visticamāk, ir otra populārākā preču zīme ar Tacomas, 4Runners utt. Ir daži klubi, kas ir specifiski zīmolam (piemēram, jābrauc ar Jeep), taču daudzi klubi ir atvērti visiem zīmoliem.

Kolorādo džipu meitenes, Kolorādo

Ievērojams izņēmums - mums ir viens dalībnieku klubs ar nosaukumu “Kolorādo džipu meitenes”Kas sastāv tikai no sievietēm, piedodiet, zēni. Viņi ir salīdzinoši jauni (3 gadus veci), taču tie strauji aug un ir ļoti aktīvi ar ikmēneša tehnoloģiju / apkopes darbnīcām, ikmēneša taku izbraukuma izbraucieniem un ieguldījumu pārvaldības projektos, piemēram, atkritumu tīrīšanā, erozijas mazināšanā utt.

Nākamajā žurnāla numurā mēs iegremdēsimies, ko šie klubi dara, lai aizsargātu un saglabātu savu vidi, kā arī aplūkosim dažus likumdošanas centienus, kas tiek veikti sadarbībā ar zemes apsaimniekotājiem.

Tāpēc tiem, kas ir jauni 4WD tūrisma un kempinga jomā, ļoti iesakām pievienoties 4WD klubam savā apkārtnē, tas ir tikai lielisks veids, kā samazināt mācīšanās līkni, un, piedaloties klubā, tas jums dos iemaņas un prasmes. pārliecība izkļūt tur un droši izbaudīt brīvo dabu. Palieciet ar sekojošo rakstu 17. izdevumā un priecājieties ceļot.