Mūsdienās mēs esam pazīstami ar transportlīdzekļu snorkeliem un to izmantošanu, dodot 4WD transportlīdzekļiem iespēju brist cauri dziļajam ūdenim, aizsargāt transportlīdzekļa motoru no putekļiem un arī palielināt motora veiktspēju. Bet kurš izgudroja transportlīdzekļa snorkeli, cik ilgi tas bija apkārt, un kāda bija transportlīdzekļa snorkeļa izcelsme?

Pirmie transportlīdzekļu snorkels tika izmantoti zemūdenēs. Zemūdens snorkel izgudrojums Otrā pasaules kara laikā bieži tiek piedēvēts Vācijai. Tomēr Skotijā jau 1916. gadā tika izstrādāts agrīnais zemūdens snorkels (Džeimss Ričardsons, Scotts kuģu būves un inženierijas uzņēmuma menedžera palīgs).

Tvertne, kas norit ar šņabīti

Lai gan šo snorkeli nekad nav izmantojis neviens flote. 1926. gadā itāļu kapteinis Perikls Ferreti no Itālijas Jūras kara flotes tehniskā korpusa izgudroja veiksmīgu snorkelēšanas sistēmas dizainu, kas arī nekad to nedarīja nevienā flotes transporta līdzeklī. 1940. gadā, kad Vācija pieveica Nīderlandi, Vācija sagūstīja 0-25 un 0-26 zemūdenes, kuras abas bija aprīkotas ar ierīci ar nosaukumu snuiver (sniffer) par vienkāršu snorkelēšanas sistēmu, kas ļāva darbināt dīzeļdzinēju periskopa dziļumā, kā arī ļāva vienlaicīgi uzlādēt baterijas.

Sākotnēji vācu Kriegsmarine snorkelus uzskatīja tikai par svaiga gaisa padeves iespējām laivās, tomēr, pieaugot zemūdens zaudējumiem, tika nolemts uzstādīt snorkelus uz viņu U laivām, tas tika pārbaudīts 1943. gadā U-58 un 1944. gadā apmēram pusei U-XNUMX. laivās, kas izvietoti Francijā, bija uzstādīti snorkeli.

Tajā pašā laikā snorkelēšanu sāka uzstādīt arī cita veida militārajiem transportlīdzekļiem, tostarp tankiem, karavīru pārvadātājiem, kravas automašīnām un džipiem. Dziļi brienošie britu Čērčila tanki 1942. gadā sabiedroto uzbrukumos vācu okupētajai Francijai izmantoja snorkelējumus. Tvertnēs parasti bija ūdensnecaurlaidīgi apkalpes nodalījumi, tāpēc transportlīdzekli varēja pilnībā iegremdēt ar maksimālo tanku dziļumu, ko nosaka snorkeles augstums. Otrā pasaules kara amfībijas džipu gadījumā visas motora atveres un elektriskās daļas tika noslēgtas, un transportlīdzekļa dziļumu noteica tā pasažieru galvas augstums virs ūdens, jo apkalpes zonas nebija ūdensnecaurlaidīgas.

Foto: Nikolā Dženuda-Geko ekspedīcijas

Mūsdienās daudzos militāros transportlīdzekļos tiek izmantoti snorkeli vai tie ir paredzēti snorkeliem, kas jāuzstāda virs gaisa ieplūdes, lai transportlīdzekļi varētu brist pa dziļu ūdeni, ko ierobežo snorkelēšanas augstums (un transportlīdzekļiem ar neaizzīmogotiem apkalpes nodalījumiem - okupantu galvas).
Ja snorkelē tiek ievilkts ūdens, tas arī tiks ievilkts motorā, izraisot tā izgriešanu.

Mūsdienīga transportlīdzekļa pārvietošanās dziļā ūdenī, izmantojot snorkelēšanas fotoattēlu: Nicolas Genoud -Geko Expeditions

Transportlīdzekļu snorkelu dizains laika gaitā ir turpinājis attīstīties, un kā sauszemes entuziasti mēs visi esam ļoti pazīstami ar redzējumu, kāds ir transportlīdzekļu snorkels, kas piestiprināts pie sauszemes transporta līdzekļiem. Papildus spējai dot iespēju transportlīdzekļiem brist, modernās snorkelēšanas sistēmas sniedz arī citas priekšrocības, piemēram, notur putekļus un smiltis no motora filtra un tādējādi uzlabo motora izturību, kā arī palielina gaisa plūsmu un gaisa ieplūdi motoram un tādējādi uzlabo motora darbību .

Tālāk uzziniet vairāk par dažiem augstākās kvalitātes mūsdienu snorkeliem, kas pieejami no Bravo Snorkel: