6 4WD tūrisma maršruti Eiropā

Vai jūs domājat par attālo 4WD un Camping Adventure Eiropā nākamajos mēnešos? Ja ticam tam, ko saka daži eksperti, tālvadības ceļojumi varētu būt tikai nākamā lielākā lieta. Dienvidu puslodē austrālieši ēzeļu gadu garumā ir baudījuši tālvadības 4WD tūristus, sakravājuši savus transporta līdzekļus un ķērušies pie ikoniskām trasēm visā Land Down Under, par to nav šaubu, austrieši ir svētīti, ka viņiem ir tik daudz izvēles viņu plašajā un mazapdzīvots kontinents.

Protams, mums nav tik lielu atvērtu vietu un tuksnešu kā Austrālijā, bet tas nenozīmē, ka Eiropai nav ko piedāvāt. Patiesībā gluži pretēji, robežojas ar Ziemeļu Ledus okeānu, rietumos ar Atlantijas okeānu un ar Vidusjūru dienvidos, jūs varat visu mūžu pavadīt, apmeklējot attālus kempingus un izpētīt sliežu ceļu tīklu, kas savieno apmēram 10,180,000 4 XNUMX kvadrātkilometrus. ļoti daudzveidīga reljefa. Mēs tikām galā ar dažiem no Eiropā pazīstamākajiem XNUMXWD tūristu operatoriem, lai pārbaudītu, kādi dārgakmeņi ir viņu pašu pagalmos.

1.TRACK - STARA PLANINA VALSTS - SERBIJAS ATTĪSTĪBA -200-250KM

Nesen mēs tikām galā ar Aleku Veljkovicu no Rustika Travel, kurš specializējas piedzīvojumu ceļojumos pa Balkāniem. Salīdzinoši jauna darbība, kas tika atvērta 2011. gadā, nodrošina pilnu ar piedzīvojumu ceļojumiem saistītu pakalpojumu klāstu, kas ietver ceļojumu konsultācijas, iepriekš organizētas ekskursijas, pasūtītas paketes, izmitināšanu un visus transporta veidus.Alek ir viens no galvenajiem puišiem. Kad runa ir par 4WD tūrēm reģionā, bijušais žurnālists un augstākās klases fotogrāfs, Aleks sniedz mums ieskatu par dažām satriecošām trasēm gan Serbijā, gan Melnkalnē.
Šī taka ved uz galveno Balkānu kalnu grēdu Stara Planina Serbijā, kas stiepjas gar Serbijas un Bulgārijas robežu, sasniedzot aptuveni 2110 m augstākajā punktā (no kurienes 10 minūšu pārgājiens ved uz Midzoru, kas ir 2170 m augstais augstums). kalna virsotne). Takā ir daudz atklātu zālāju, kas brauc pa kalnu grēdām, kā arī dažas potenciāli dubļainas ejas cauri mežam, no kurām grūti izvairīties.

Lielākoties tas atrodas virs 1000 m, sagaidiet kādu neticamu skatu. Iespējami vairāki maršruta varianti, piemēram, jūs varat izvēlēties izlaist sarežģīto pacelšanos līdz Beledje caurlaidei un Bratkova Strana virsotnei (šīs sadaļas daļās ir daži diezgan smagi ūdens postījumi uz takas, kas iekļaujas sarežģītajā kategorijā), varat izvēlēties ceļš no Topli Dol virzienā uz Zavoj ezeru, pēc tam no šīs puses var uzkāpt Mramor un Bratkova Strana virzienā. Ņemiet vērā, ka takas nav marķētas un ir daudz dažādu variantu, ieteicams organizēt pārbraucienu pa apkārtni vai saņemt vietējās norādes.

Funkcijas, kuras nevajadzētu palaist garām šajā maršrutā, ietver iespaidīgās Babin Zub klintis (ir iespējams nobraukt visu ceļu uz klinšu virsotnēm), Midzor virsotni (kalna augstāko virsotni), dažus no daudzajiem iespaidīgajiem ūdenskritumiem Stara Planina (augšējais Pilj ūdenskritums ir, piemēram, tikai 150 m attālumā no takas), Vrtibog zālājiem un iespaidīgajiem Arbinjicēšanas ieleja ir satriecoša.
Sarkano iežu upes gultne ArbInjenas ieleja var būt skaistākā savvaļas kempinga vieta Serbijā. Tālākās atrakcijas ir Zavoj ezers (arī lieliska vieta nometnei), Ponor ala virs Dojkinci ciema, pacelšanās uz Kopren Peak un pacelšanās uz Kukla Peak, lielisks ainavisks skats. Aleks iesaka apmeklēt arī krodziņu Dojkinci ciematā, ja iet garām pašam gatavotajam alus, vai apmeklēt Gostuša ciematu, kas ir iespaidīgs ar gadsimtiem ilgi saglabāto etno arhitektūru. Toplodolskas upes ieleja ir arī atrakcija, kuru ir vērts izpētīt dažas dienas, un tajā ir daudz ūdenskritumu, no kuriem daži prasa pastaigu, lai jūs pārvestu pārgājiena zābakus.

Aleks uzsvēra, ka, braucot pa robežas patruļas taku šīs trases dienvidaustrumu daļā (sākot no Tupanac virsotnes), esiet ļoti piesardzīgs, lai nejauši neveiktu nelegālu robežas šķērsošanu Bulgārijā, jo robeža dažās vietās ir tikai metru attālumā .
Lai gan tas ir dabas parks, nav stingru kempingu noteikumu, tāpēc jūs varat nometni praktiski jebkur, kur vēlaties. Aleksas iecienītākās ir sarkano iežu upju ielejas un pie Zavoj ezera var atrast arī lieliskus kempingus augstākajos augstumos bezgalīgajos zālāju līdzenumos (piemēram, netālu no ūdens avota Vrtibogā). Tiem no jums, kuri mīl savvaļas kempingus, sagaida, ka viņi tiks izpūsti.

Pārejot pa to, jūs ieejat takā no mazās Kalnas pilsētas virziena (ir iespējami vairāki iebraukšanas punkti bezceļa apstākļos, kā arī bruģēts ceļš Babin Zub slēpošanas kūrorta virzienā), un jūs beidzot izejat no tā Krivodol ciematā. , dodoties pa asfaltēto ceļu Dimitrovgradas pilsētas virzienā.

 

2. CEĻS - AUGSTĀKU TREŠU VALSTS - MONTENEGRO ATTĀLUMS –250KM

Šī taka ir piemērota rūpnīcas standarta transportlīdzekļiem, lai gan nav ieteicams izmēģināt šo ceļu SUV, jo īpaši ar zemu līdz viduvēju klīrensu galvenokārt ļoti akmeņainā reljefa dēļ. Tā paša iemesla dēļ riepas ar ļoti stiprām sānu malām (vēlams AT klase) ir obligātas! Šajā trasē ietverta arī atvērta zālāju taka pa dažiem ļoti retiem mežiem. Ir viegli izvairīties no riskantām vietām, pat lietainā laikā, tomēr nemēģiniet to braukt pārāk agri sezonā (pirms jūnija), jo trases augstums bieži to var padarīt sniega dēļ neizbraucamu. dreifē, kas tur var būt dziļi pavasarī.

Iespējams, ka šī ir viena no takām ar visaugstāko vidējo augstumu Balkānos, novirzoties no 1500 līdz 1900 metriem. Jūs nolaidīsities tikai pašā trases galā, tuvojoties Melnkalnes galvaspilsētai Podgoricai. Lielākā daļa ļoti pievilcīgo savvaļas nometņu vietu atrodas ap 1700 m augstumu (tāpēc sagatavojieties aukstām naktīm, pat vasaras vidū!). Trase sākas nelielā Zabljak pilsētā, kas atrodas 1450 m augstumā Durmitor nacionālajā parkā Melnkalnes ziemeļos, un iegrimst Sinjajevina - milzīgas augstienes plato, kas, iespējams, ir lielākā šāda veida kalnu augstienes zona Eiropā (apmēram 80 km diametrā). No Sinjajevinas tas seko Melnkalnes centrālajai kalnu grēdai uz dienvidiem, šķērsojot tādus kalnus kā Lola, Moraca kalni un Maganik, pirms nolaišanās jūras līmeņa ielejā pie Podgoricas. Šī satriecošā trase neiet cauri nevienai apdzīvotai vietai (ne ciematam, ne pilsētai), taču jūs sastapsities ar nomadu ganu būdām, kur cilvēki ir saglabājuši senos dzīves veidus. Tas galvenokārt ir netīrumu un grants trase, divās vietās šķērsojot ļoti īsas asfalta daļas. Vairākās vietās ir iespējami interesanti (nedaudz tehniski grūtāki) īsceļi, taču, tā kā tie nav atzīmēti, ieteicams konsultēt ekspertus.

Atrakcijas maršrutā ietver daudzus kalnu ezerus. Viens no tiem atrodas netālu no Zabljakas takas sākumā (Vrazje un Riblje, kas nozīmē Velna un Zivju ezeru). Zaboj ezers atrodas skaistā priežu mežā un apmēram 10 km ārpus galvenās takas. Kapteiņa ezers (Kapetanovo jezero) ir takas otrajā daļā un, iespējams, ir vispievilcīgākais Melnkalnes ezers, ko bieži sauc par “Melnkalnes centru”, jo tas ģeogrāfiski atrodas valsts vidienē. Tas ir liels, augsts (1700 m) un tajā ir daudz ganu būdiņu, ieskaitot divas improvizētas kafejnīcas. Tā ir lieliska vieta, kur atpūsties. Ļoti nelīdzenā ainava, kas vairāk atgādina Vidusāziju nekā Eiropu, rada īpašu nošķirtības sajūtu un atrašanos ārpus zināmās pasaules.

Ņem vērā, ka pa šo taku nav arī viesnīcu, ne degvielas uzpildes staciju. Tāpēc pirms iebraukšanas Sinjajevinā noteikti piepildiet degvielas tvertnes Žabljakā, jo nākamā iespēja uzpildīt degvielu būs Podgorica, kas atrodas aptuveni 250 km attālumā. Ja jums ir kaut kas pavisam vienkāršs, sparta tipa apmešanās veids, lai atpūstos no kempinga, vietējos piedāvājiet numuriņus pie Kapteiņa ezera (bez vannas istabas, tualetes ārpusē).

3. TRACK - TRANSFAGARASAN T0 SIGHISOARA COUNTRY - ROMANIA DISTANCE -80KM

Nesen mēs tikām galā ar Lielbritānijas emigrantu Marcus Newby Taylor, kurš vada Transylvania Off Road Tours - apvidus ceļojumu un glābšanas uzņēmumu, kas jūs aizved Rumānijas vēsturiskās ainavas centrā. Markuss mums laipni pasniedza nolaišanos vienā no savām iecienītākajām trasēm tieši pie Transfagarasanas šosejas.

Pēc lielisko skatu baudīšanas uz slavenā Transfagarasan šosejas un pirms piebraukšanas pie šīs trases, jūs varat atpūsties naktī pie Ana B + B ieteiktā Markusa. To vada Lielbritānijas emigrants un viņa jaukā rumāņu sieva, kas piedāvā daudzpusīgas naktsmītnes vientuļajiem ceļotājiem un ģimenēm, kā arī iespēju vakara un rīta maltītēm un pat iesaiņotas pusdienas, ko ņemt līdzi.

Dodoties no rīta, izmantojiet google maps, lai dotos uz Nou Roman, apstājieties Lukoil garāžā 7C (Transfagarasan) / DN1 (E68) krustojumā, lai papildinātu līmeņus un dzērienus. Nokļūstot Nou Roman, jūs sākat savu pārgājienu, lai arī senie saksi ciemati, ieskaitot to, kas tiek uzskatīts par sākotnējo sakšu apmetni 13. gadsimtā, Sasaus.Sekojiet pēc netīrumu celiņiem uz ziemeļiem līdz Dealu Frumos, kur varat apmeklēt atjaunotu (bet ne publiski atvērtā) nocietinātās Saksijas baznīca. Nosūtiet tikai e-pastu Marcus Taylor plkst [e-pasts aizsargāts] dienu iepriekš, un viņš var noorganizēt jums tikšanos ar atslēgu turētāju un piekļuvi viduslaiku ēkas un tās teritorijas izpētei. Ja jūtaties kā restorāna pusdienās, tieši netālu no ciemata, kura nosaukums ir Pensiunea Elisabeta, ir jauka vieta, kur jūs var atlasīt dažus tradicionālos Rumānijas skavas.

Virzieties uz ziemeļiem caur Movile, kur jūs varat redzēt simtiem neolīta pilskalnu, kas punktos slīdošo ainavu, pirms nokļūt jaukā mazā atpūtas vietā ēnā 46.10583, 24.8993. No šī brīža dodieties pa mežsaimniecības ceļu līdz 106 sagrautajam ceļam un pēc tam dodieties caur Apoldo uz Vulcan, vēlreiz izmantojot google maps, pirms pievienojieties sliežu ceļam un dodieties augšup uz Sarpatoc, kur varat atrast jauku vietu savvaļas nometnei vai pārvietoties lejā pa kalni Sighisoara, kur ir plašs apbrīnojamo viesnīcu un restorānu klāsts, kā arī skaistas viduslaiku pilsētas pastaigas vecās citadeles sienās.

Sausajā laikā no ceļa ir maz vai nav grūti, ir dažas putekļainas trases, bet ir daudz zāles, kur var baudīt viesabonēšanas pieredzi, kas nesatur putekļus. Mitrā laikā daži no sliežu ceļiem (īpaši mežos) var ļoti ātri kļūt purvaini, piedāvājot izaicinājumu pat pieredzējušam apvidus autovadītājam. Ieteicams vismaz AT riepas un vismaz vienu no grupas transportlīdzekļiem aprīkot ar vinču. Ja rodas grūtības, varat sazināties ar Marcus Taylor Transylvania Offroad, kurš var noorganizēt dažāda veida palīdzību no bezmaksas atveseļošanās (lai gan www.rescue4x4.ro) no sarežģītās vietas, lai pilnībā nokļūtu garāžā un organizētu remontu par saprātīgu cenu.

 

4. TRACK - SPRENGISANDUR VALSTS - ISLANDES ATTĀLUMS -419KM

Islande ir lieliska vieta 4WD tūrei. Salas interjers lielākoties nav apdzīvots, un visur, kur jūs pagriežaties, ir dažas pārsteidzošas, nelīdzens un dažreiz pamests skats. Jūs varat braukt stundām ilgi un nekad neredzēt citu transportlīdzekli

Sprengisandur trase Islandes centrā ved tieši caur augstieni, braucot starp diviem kalnu ledājiem - Hofsjökull un Vatnajökull.

Šī nelīdzenā, netīrumu trase ved ceļotājus cauri ielejai starp diviem milzu ledājiem, kā arī prasa braukšanu pa divām dziļām upēm. Sprengisandur trase ir maršruts, kura kopējais attālums ir tikai 419km, bet kura aptuvenais braukšanas laiks ir 13 stundas. Šis ilgums ir saistīts ar gofrēto un nevienmērīgo sliežu ceļa virsmu un prasību apbraukt vairākas upes maršrutā. Ceļojot pa šo maršrutu, ir iespējams apstāties netālu no maršruta vidus un nakti pavadīt kalnu būdā, kas atrodas tieši starp diviem ledājiem 800 metrus virs jūras līmeņa Nyidalur.

Sprengisandur ir pieejams tikai vasarā - tāpat kā citās iekšējā tuksneša daļās, ziemā tas nav sasniedzams sniega dēļ, bet pavasarī - plūdu dēļ.

Braucot pāri Sprengisandur, jums tiek parādīta pilnīgi sveša vista, majestātiski augstienes tuksneši, kas stiepjas tālu, daudz dīvainu klinšu veidojumu un neauglīgas ainavas. Papildus diviem ledājiem no trases paveras lielisks skats uz vulkāniem Askja un Herðubreið.

Šķērsot šo trasi var būt grūti braucoši, trases raupjā gofrētā virsma var izraisīt ļoti traucējošu kustību transportlīdzekļos, un arī sliežu ceļa malas ne vienmēr ir viegli pamanāmas, tāpēc, lai novērstu nejaušu braukšanu, ir nepieciešama pastāvīga koncentrēšanās. ārpus trases.

Pavadījusi nakti Nyidalurā un atguvusies no pirmajām 7 bedrainajām braukšanas stundām, pārējā maršruta daļa, kad trase nolaižas lejā no plato starp ledājiem, ir tikpat elpu aizraujoša kā pirmā daļa un tikpat nelīdzena. Galu galā netālu no austrumu krasta asfalta ceļš atkal parādās, tuvojoties Mvatnas apgabalam. Mývatn ir sekla ezers, kas atrodas aktīva vulkānisma apgabalā Islandes ziemeļos, tā nosaukums (islandiešu mý (“midge”) un vatn (“ezers”); midges ezers) cēlies no milzīga skaita mušu (midges) ), kas tur atrodami vasarā.

5. Ceļa brauciens - EN2 CEĻA VALSTS - PORTUGĀLAS ATTĀLUMS -739KM

Portugālei ir daudz ceļu un sliežu ceļu, lai novērtētu milzīgo valsts skaistumu un dažādību, taču, pēc Hosē Almeida teiktā, viens ceļš it īpaši stāv pāri pārējam. Valsts ceļa numurs 2 vai vienkārši EN2 (portugāļu valodā Estrada Nacional) kopējais garums ir 739.260 km (459.355 jūdzes), padarot to par valsts garāko ceļu un vienu no garākajiem pasaulē. EN2 burtiski šķērso visu valsti caur vidu, savienojot Čavesas pilsētas ziemeļos ar Faro Algarves dienvidu malā, tikai dažus simtus jardus no Atlantijas okeāna.

Ceļš tika oficiāli izveidots 11. gada 1945. maijā pēc oficiāla valdības dekrēta, kurā tika noteikti ceļu klasifikācijas kritēriji saskaņā ar jauno Nacionālo ceļu plānu. Tajā laikā liela tā maršruta daļa atbilda daudziem mazākiem un vecākiem ceļiem, daži turpināja ceļu līdz viduslaiku un pat romiešu laikiem.

Gadu gaitā autoceļam ir bijušas vairākas pielāgošanas iespējas tā izvietojuma ziņā, bet pašreizējā formātā tas šķērso 11 rajonus, 35 novadus un 11 pilsētas, nemaz nerunājot par dažām svarīgākajām valsts upēm un vecajiem dzelzceļiem. Braucot pa EN2 valsts ziemeļu pusē, ceļotājs sāks novērtēt daudzās Portugāles kalnu grēdas, kur ceļš sasniedz maksimālo augstumu virs 1000 mts, piedāvājot ceļotājiem elpu aizraujošus skatus, ciktāl redz acs.

Ceļojuma otrajā pusē, uz dienvidiem no Tagus upes, ainava un zemes raksturs ir atšķirīga no pasaules ar plašām viļņainām līdzenumiem un bezgalīgiem korķa un olīvkoku laukiem abās ceļa pusēs. Portugāles dienvidu arhitektūru, virtuvi un tradīcijas joprojām raksturo ietekmes, ko atstājuši arābi, uzturoties Ibērijas pussalā piecus gadsimtus. Pēdējā posmā ceļam ir viens no līkumainākajiem posmiem pāri Algarves iekšējās kalniem, pirms tas sasniedz saulaino Algarves jūras krastu.

Lai patiešām novērtētu EN2 vadīšanas pieredzi, vajadzētu dot vismaz 5 līdz 7 dienas, lai dotu jums pietiekami daudz laika, lai izjustu vietējo kultūru, izbaudītu virtuvi, apmeklētu svarīgākās apskates vietas un pats galvenais - mijiedarbotos ar vietējiem iedzīvotājiem ceļš.

6. CEĻOJUMS - DONEGĀLĀ - ATLANTISKĀ DZĪVOKĻA VALSTS - ĪRIJAS ATTĀLUMS - DAŽĀDI

Viens no grāfistes savvaļas Atlantijas ceļa maršrutā, kas piedāvā dažas ārkārtas 4WD trases, ir Donegal grāfiste. Donegal, kas atrodas ziemeļrietumos, ir viens no lielākajiem Īrijas grāfistiem 85 jūdžu garumā un 41 jūdzes platumā ar daudzām salām. Tā platība ir 1.2 miljoni akru (aptuveni 500,000 600 hektāru). Divas trešdaļas zemes sastāv no neapstrādātām ganībām un kalnu purva, kas atrodas 2000 līdz XNUMX pēdu virs jūras līmeņa. Nebūsiet vīlušies.

Donegala ir slavena ar saviem nelīdzenajiem kalniem un nelīdzenajām ganībām, kas aptver septiņdesmit procentus apgabala ar attālām trasēm, kas ved pa satriecošiem 1.2 miljoniem akru vai pieci simti hektāru attālas zemes. Šī satriecošā Īrijas daļa ar tās ezeriem piepildītajām ielejām, nepiesārņotajām jūrām, vertikālajām jūras klintīm, plašajām vēja skartajām purviem, rāpojošo piekrasti, smilšainajām pludmalēm ir ideāls tuksnesis, lai izpētītu savu 4WD.

Ja jūs vēl neesat dzirdējis par šo piekrastes piedzīvojumu, iespējams, ka drīz jūs to sagaidīsit, jo Īrijas Tūrisma departaments aktīvi reklamē šo ceļojošo dārgakmeni visai pasaulei, vienkārši sauktu par The Wild Atlantic Way. Īrijā, tas sākas no gleznainās Kinsale pilsētas Korkas grāfistē un iet caur Kerijas, Klēras, Golvejas, Majo, Slaigo, Leitrimas grāfistēm, pirms beidzas Donegalas grāfistē. Alternatīvi, jūs varat sākt Donegalā un strādāt pa piekrasti līdz Kinsale.