Kaip ir daugumai „4WD“ savininkų, man visada patiko nuotykių jausmas ir tikras noras išvažiuoti iš savo „Landrover Defender“, kaip dažnai ir kuo toliau. Kartais norint patirti nepakartojamas ir nuotykių kupinas ekskursijas, reikia nuvažiuoti šiek tiek toliau, o tam reikia šiek tiek daugiau pasitikėjimo savimi ir žinių. Deja, to ne visada gauni skaitydamas knygą ar žiūrėdamas dokumentinį filmą. Man pasisekė, kad standartiniame „Land Rover Defender 90“ vedžiau žaliąsias juostas, atogrąžų miškus, dykumas, paplūdimius, kalnų masyvus ir ledynus. Per palyginti trumpą gyvenimo laiką pagal „Land Rover“ standartus man pasisekė, kad paėmiau trumpą ratą. bazė virš Islandijos vulkaninių diapazonų ir ledynų bei per dykumas, atogrąžų miškus ir tolimą užutekį ant tos didelės dulkėtos uolos, Australijos.

Kaip ir dauguma žmonių, kurie pirmą kartą perka 4WD, visi turime didelių planų, ką su juo darysime ir kur norėsime tai padaryti. Mano nuomone, pirmas dalykas, kurį turėtume pažvelgti, yra prisijungimas prie 4WD klubą ir apsupk save žmonėmis, kurie laikui bėgant suteiks pasitikėjimo savimi sužinoti daugiau apie savo transporto priemonę ir savo ruožtu padės geriau pasiruošti pasididžiavimui ir džiaugsmu pažinti nežinomybę. Aš asmeniškai nebūčiau padaręs dalies dalykų, kuriuos patyriau savo „Land Rover“, jei nebūčiau buvęs 4WD klubo narys.

Sidnėjaus „Land Rover“ savininkų klubas

Pirmasis klubas, į kurį įstojau, buvo Australijoje, išvežęs savo transporto priemonę į Sidnėjų, aš iškart paklausiau ir neilgai trukus užsiregistravau Sidnėjaus „Land Rover“ savininkų klube. Susipažinęs su kai kuriais nariais, man buvo suteikta daug ekspertų žinių apie vairavimą keturiais ratais Australijoje, pasirengimą kelionei ir galimus pavojus keliauti į atokias Australijos užpakalio vietas.

Pirmasis patarimas, gautas einant į krūmą, buvo visada turėti daug vandens, antrą atsarginį ratą, pritaikyti radijo ryšį ir nešioti atkūrimo įrangą. Kiti laikui bėgant pridėti aksesuarai buvo stogo palapinė, tentas, šaldytuvo šaldiklis ir dušas. Aš žinojau, kad Australija yra didelė šalis, bet aš nesupratau, kad prieš važiuodami raudonais purvais turite nuvažiuoti beveik 1000 km nuo Sidnėjaus. Laikui bėgant tiek aš, tiek „Land Rover“ įpratome važiuoti didelius atstumus, kol pasiekėme norimą nuotolinį tikslą. Ačiū Sidnėjaus „Land Rover Owners“ klubo nariams, turėjau išmokti apkrovų ir užtikrintai patirti keletą nuostabių vietų.

Kodėl verta prisijungti prie 4WD klubo? Na, paprastas atsakymas, kodėl gi ne? Su tiek daug privalumų tai tikrai nėra proto. Kai kurie pavyzdžiai apima galimybę pabūti su panašiai mąstančiais žmonėmis ir pasidalinti savo aistra dėl gyvenimo būdo, susirasti naujų draugų, vykti į nuotykius ir išmokti naujų įgūdžių, ir, žinoma, naudos iš prieigos prie ribotų takelių.

Tai naudinga ne tik sutrumpinant mokymosi kreivę, jei turėtumėte būti naujokas 4WD pasaulyje, bet ir daugelis 4WD klubų daro puikų darbą savo vietos bendruomenėse visame pasaulyje, ir tai dažnai pamirštama. Pažvelkime į keletą šiaurinio ir pietinio pusrutulio klubų ir palyginkime jų veiklą bei puikų darbą, kurį jie atlieka savo vietos bendruomenėse. Prieš kelerius metus įstojusi į Sidnėjaus skyrių, mane iškart sužavėjo šio klubo struktūra ir įvairūs užsiėmimai, vykę visus metus. Sidnėjuje įsikūrusi „NSW Land Rover“ savininkų klubas (LROC) buvo įkurta 1966 m. ir nuo pat įkūrimo klubas propagavo atsakingą keturių ratų vairavimą kaip teisėtą poilsio ir šeimos veiklą. Kai kurie mėnesio užsiėmimai apima savaitgalio ir ilgesnes keliones, skirtas tiek naujokams, tiek patyrusiems keturių ratų vairuotojams. Kita veikla apima kas mėnesį vykstančius klubo susitikimus, reguliarias įvairios trukmės 4WD keliones, patekimą į kitur visuomenei uždaras ir 4WD zonas, prieigą prie mėnesio žurnalo „The LROC News“, prieigą prie knygų ir vaizdo bibliotekos, mokymo kursus, įskaitant vairuotojų mokymą, GPS navigacija ir pan.

Vienas šauniausių dalykų šiame „Land Rover“ klube yra tai, kad nebūtinai turi būti „Land Rover“ fanatikas, kad būtum jo dalis, iš tikrųjų jie turi visą gyvenimą trunkančius narius, kuriems net nepriklauso 4WD, todėl jie turi labai atvirą politiką.Šiame klube yra daug narių, turinčių istorinių transporto priemonių nuo originalių 1948 m. 1 serijos iki „Range Rovers“. Kelionės organizuojamos specialiai istorinėms transporto priemonėms, taip pat techninėms dienoms, skirtoms tiems, kurie nori patys atlikti veržliarakčius. Klube yra daugybė žinių apie visus senesnių transporto priemonių modelius ir aspektus. Variklių atstatymas, gearbjaučiai, diferencialai, elektrinių elementų tvirtinimas, ugniasienių suvirinimas, dažų purškimas - yra narių, kurie būtų laikomi ekspertais. Klubas taip pat rūpinasi savo aplinka organizuodamas renginius, kuriuose sutvarko nesugadintas vietas ir prižiūri takelius, mano pirmasis įspūdis prisijungus šis klubas buvo toks, koks buvo aplinką išmanantis ir susitelkęs narys, jiems tai tikrai rūpi.

Bulgarijos „Land Rover“ klubas

Bulgarijos „Land Rover“ klubas buvo įkurta neoficialiai 2005 m. ir tiesiog vadinta „Land Rover Enthusiasts Bulgaria“, o 2018 m. ji buvo perregistruota kaip Bulgarijos „Land Rover“ klubas. Organizacija prasidėjo kaip entuziastų grupė, inicijavusi veiklą, skirtą išsaugoti turizmo infrastruktūrą kai kuriose vaizdingiausiose Bulgarijos vietose.

 

Klubas taip pat dabar prižiūri daugybę karinių paminklų ir keletą iškylų ​​vietų, kuriose yra suolai ir stalai vakarinėje ir centrinėje „Stara Planina“ dalyje. Klubas taip pat aktyviai remia savivaldybes stichinių nelaimių ir ekstremalių situacijų metu.
Šis klubas taip pat sutelkia dėmesį į žmonių, kurie domisi turistų vietų išsaugojimu ir kurie nori laikytis „nepalikti pėdsakų“ principų, vienijimą. Visi jos nariai dalijasi techninėmis konsultacijomis ir stengiasi užmegzti ryšius su kitais entuziastais ir klubais tiek iš Bulgarijos, tiek už jos ribų.

Neseniai klubas turėjo galimybę išbandyti naująjį „Land Rover Defender“. Kalbėjęs su Kirilu LLievu iš „4 × 4 Camping“, jis teigė, kad „apskritai jie buvo labai sužavėti savo galimybėmis, naujasis gynėjas gerai žaidė su kai kuriais vyresniais. transporto priemonės, priklausančios klubo nariams.

„Land Rover“ savininkų klubas Belgijoje

Kalbėjęs su Henk ter Mors nuo t„Land Rover“ savininkų klubas Belgijoje, jis pabrėžė, kad Belgijos „Land Rover“ savininkų klubas (LROCB) buvo įkurtas 1992 m. ir dabar turi maždaug 200 narių. Henkas taip pat pabrėžė, kad klubas organizuoja bent vieną klubo veiklą per mėnesį. Kaip pavyzdį galima paminėti grupės narius, besiveržiančius į keliones įveikti takus kaimyninėse Prancūzijoje, Vokietijoje ir Nyderlanduose. Klubas taip pat rengia ilgesnes keliones į Lenkiją ir Rumuniją (8–10 dienų), kur išbando „Land Rover“, nes jie įveikia daug sunkesnes trasas. Tai yra vienas pranašumų gyvenant žemyninėje Europoje, galint patyrinėti kaimynines šalis ir patekti į tūkstančius kilometrų žaliųjų juostų.

Vienas pagrindinių pastarųjų metų klubo akcentų - milžiniškų aštuonių šimtų transporto priemonių mobilizavimas smėlio karjere Vavre. 2017 m. Klubas taip pat šventė 25 metų jubiliejų „Chateau de Chérimont“ dar žinomas kaip Sclayn wan rajone Belgijoje, rajone, kuriame siūlomos kelios aukščiausios klasės 4WD trasos.

Vienas iš pagrindinių 2018 m. Klubų kalendoriaus renginių buvo Oostduinkerke, kuris yra maždaug 50 mylių nuo Kalė. Šis renginys puikiai atitiko 70-ąsias „Land Rover“ metines ir įtraukė klubą, kuriame paplūdimyje susirinko šimtai transporto priemonių.

Socal Overland, Kalifornija

Didžiulės, plačios atviros erdvės, meilė didelėms transporto priemonėms ir gausybė pigių degalų daro JAV natūralų inkubatorių augančiai „Overlanding“ bendruomenei. Vienas iš geriau žinomų klubų yra „Socal Overland“., grupė, kuri aktyviai mėgaujasi ne tik savo pomėgiu, bet ir stengiasi apsaugoti vertingą gamtos dykumą prie savo namų slenksčio Pietų Kalifornijoje.

„Socal Overland“ pradėjo 3 draugai Jonas, Adamas ir Matas, kurie mėgavosi „Overlanding“ kaip tėvai, supažindindami savo vaikus su atviromis dykumomis, didžiuliais miškais ir įspūdingais regiono kalnais. Jie priėmė sprendimą „vadovauti“ ir padėti kitiems išvesti savo šeimas į keliones po sausumą, siekdami juos išmokyti, kaip saugiai keliauti purvu, vengiant žalos aplinkinėms vietovėms.

Jie vykdo 2–4 dienų keliones, kuriose paprastai dalyvauja nuo 24 iki 30 platformų, ir jie suskirstė jas į grupes po 7–10 platformų, kurių kiekviename take yra patyręs vadovas. Grupės yra suskirstytos dėl saugumo, tada visi kartu susitinka stovykloje vakarui. Johnas mano, kad 60–70% dalyvių yra poros ar šeimos. „Mes taip pat rengiame didesnius stovyklos renginius, kuriuose rengiame nemokamas pamokas, tokias kaip pirmoji pagalba, sveikimas ir sausumos navigacija. Tose stovyklų kelionėse gali vykti iki 150 platformų, kurių daugiau nei pusė yra šeimos “, pasak Johno.

Vienas iš klubo akcentų yra išmokyti vaikus „nepalikti pėdsakų“, taip pat teikti pirmosios pagalbos instrukcijas ir naudotis avarinės komunikacijos įranga.

Kolorado „Land Cruisers“, Koloradas

Koloradas turi klestinčią Overland bendruomenę, kuris yra linkęs šiek tiek sutapti su techniškesnėmis visureigių grupėmis. Šio regiono klubai paprastai yra šeimos, o narystė paprastai priklauso nuo 40 iki 50 metų amžiaus grupės. Regiono klubai yra skirtingo dydžio, nors, pavyzdžiui, kai kuriuose didesniuose klubuose, pavyzdžiui, „Grand Mesa Jeep Club“ ir „Mile Hi Jeep Club“, yra daugiau nei 100 narių, mokančių rinkliavas. Šie klubai paprastai planuoja vieną ar du didelius renginius per metus, visa savaitė bus praleista takuose. Tačiau dauguma išvykų yra vienos dienos ar vienos nakties kempingai.

Kolorade „Jeep“ transporto priemonės yra labiausiai paplitusios tarp klubų ir 4 × 4 keliuose, ypač „Wrangler TJ“ ir „Wrangler JK“ modeliai. „Toyota“ yra greičiausiai antra pagal populiarumą markė, turinti „Tacomas“, „4Runners“ ir kt. Yra keletas klubų, kurie yra būdingi konkrečiam prekės ženklui (pavyzdžiui, reikia vairuoti „Jeep“), tačiau daugybė klubų yra atviri visiems prekės ženklams.

Kolorado „Jeep Girls“, Koloradas

Žymi išimtis - turime vieną nario klubą pavadinimu „Kolorado „Jeep“ merginos“, Kurį sudaro tik moterys, atsiprašau berniukų. Jie yra palyginti nauji (3 metų amžiaus), tačiau sparčiai auga ir yra labai aktyvūs kas mėnesį rengiant techninius ir techninius priežiūros seminarus, kas mėnesį rengiant pasivaikščiojimus takais ir prisidedant prie priežiūros projektų, tokių kaip šiukšlių valymas, erozijos mažinimas ir kt.

Kitame žurnalo numeryje mes panagrinėsime, ką šie klubai daro, norėdami apsaugoti ir išsaugoti savo aplinką, taip pat apžvelgsime kai kurias įstatymų leidybos pastangas bendradarbiauti su žemės valdytojais.

Taigi tiems iš jūsų, kurie dar nėra susipažinę su 4WD turizmo ir stovyklavietės scena, labai rekomenduojame prisijungti prie 4WD klubo jūsų vietovėje. Tai tik puikus būdas sumažinti mokymosi kreivę ir, dalyvaudamas klube, suteiks jums įgūdžių ir įgūdžių. pasitikėjimas išlipti ten ir saugiai mėgautis puikia veikla lauke. Sekite naujienų straipsnį 17 leidinyje ir džiaukitės gastrolėmis.